South Solitary Island Light - South Solitary Island Light

South Solitary Island Light
Maják South Solitary Island 2.jpg
South Solitary Island Light, 2009
South Solitary Island Light sídlí v Nový Jižní Wales
South Solitary Island Light
Nový Jížní Wales
UmístěníJižní osamělý ostrov
Nový Jížní Wales
Austrálie
Souřadnice30 ° 12'24,33 ″ j 153 ° 16'2,52 ″ východní délky / 30,2067583 ° J 153,2673667 ° E / -30.2067583; 153.2673667Souřadnice: 30 ° 12'24,33 ″ j 153 ° 16'2,52 ″ východní délky / 30,2067583 ° J 153,2673667 ° E / -30.2067583; 153.2673667
Rok první konstrukce1880
Automatizovaný1975
Konstrukcebetonová věž
Tvar věževálcová věž s dvojitým balkonem a lucernou
Značení / vzorbílá věž a lucerna
Výška věže20 metrů
Ohnisková výška190 stop (58 m)
Originální objektiv1. objednávka dioptrický Fresnelova čočka
Zdroj světlasolární energie
Intenzita38,000 CD
Rozsah15 námořních mil (28 km, 17 mi)[1]
CharakteristickýFl.W. 5 s
Admiralita čísloK2812
NGA číslo111-5976
ARLHS čísloAUS-152
Řídící agentAustralský úřad pro námořní bezpečnost
Dědictvízapsané v registru národního majetkuUpravte to na Wikidata
[upravit na Wikidata ]

South Solitary Island Light je aktivní maják na jihu Osamělý ostrov, ostrov v Mořský park Solitary Islands, asi 15 kilometrů (9,3 mil) severovýchodně od Coffs Harbour, Nový Jížní Wales, Austrálie. Maják se nachází na vrcholu ostrova.[2] Je považován za nejizolovanější maják na pobřeží Nového Jižního Walesu.[3] Jako první se začal používat v Novém Jižním Walesu petrolej přes řepkový olej a poslední, co tak učiní před převedením na elektrickou energii.[3]

Dějiny

South Solitary Island Lightstation

Návrhy na maják poblíž přístavu Coffs byly podány již v roce 1856, přičemž umístění byla navržena buď Severní osamělý ostrov nebo Jižní osamělý ostrov. Bylo to preference kapitánů, kteří nastavili místo na South Solitary.[3]

Maják navrhl Koloniální architekt James Barnet,[3] a je to jeden ze tří betonových majáků postavených během tohoto období, ostatní jsou Maják kouřového mysu a Maják Zeleného mysu.[2] Barnet ostrov navštívil v říjnu 1877, aby určil nejlepší umístění budov a zdroje materiálů.[2] Cement a písek pro stavbu byly na ostrov transportovány za drsných podmínek, zatímco na samotném ostrově byl těžen lámaný kámen.[3] Dřevo pocházelo z malých plavidel Bellingen.[2] Ačkoli se předpokládalo, že stavba bude dokončena do roku 1879, protože řezba „18VR79“ na lichoběžník nad vchodovými dveřmi naznačuje,[4] poprvé byl vystaven 18. března 1880.[5]

Původní čočka byla a Chance Brothers první objednávka dioptrický Fresnelova čočka, druhý svého druhu pro použití v Austrálii.[2] Nyní je vystaveno v Coffs Harbour Regional Museum.

Původním zdrojem světla byl a petrolej hořák, první svého druhu v Novém Jižním Walesu, spíše než řepkový olej ty, které používají jiné majáky toho období. Jak se jiné majáky upgradovaly na petrolej, pak na karbidové výbojky, a konečně k elektřině, South Solitary zůstal petrolejem provozován až do roku 1975, a proto byl také posledním, kdo používal petrolej v Novém Jižním Walesu.[3] Světlo bylo zobrazeno v ohniskové výšce 192 stop (59 m) a bylo viditelné na 16 námořních mil (30 km; 18 mi).[2]

Od roku 1934 byla intenzita světla 205 000 kandela a světelná charakteristika byla jeden záblesk každých 30 sekund (Fl W 30 s).[4]

Lidé a zásoby byly vytahovány od uvedení na trh v roce 1946

Podmínky v místě byly drsné kvůli izolaci ostrova i povětrnostním podmínkám. Původně dodávky byly odeslány ze Sydney parník každé čtrnáct dní, pokud to počasí dovolí. Později dorazili pravidelněji do zahájení z přístavu Coffs. Kvůli svahům byly zásoby vypuštěny ze startu v koši spuštěném jeřábem a poté taženy strmou betonovou cestou. Obytné prostory byly až do padesátých let osvětlovány petrolejem a na vytápění a vaření se používalo uhlí.[3]

Komunikace s pevninou byla původně a signální lampa nebo heliograf. A pedálové rádio byl instalován v roce 1937 a umožňoval komunikaci s Norah Head Lightstation. To bylo později nahrazeno a Bendix rádio.[3] Chovatelské děti nejprve učila a vychovatelka, který byl zaměstnán u ošetřovatelů a později u korespondence.[3]

V květnu 1942, během Druhá světová válka, maják byl uhasen jediný čas v životě, protože několik lodí bylo torpédováno nepřátelskými ponorkami poblíž ostrova.[3]

V roce 1974 stožár byl odstraněn a přistávací plocha pro vrtulníky byl postaven. Dne 22. srpna 1975 byl maják elektrifikován pomocí solární energie a automatizován a dne 28. prosince téhož roku byl oficiálně vyřazen z provozu.[5] Objektiv byl nahrazen moderním objektivem a dílnou[2] laminát a hliníková lucerna nahradila předchozí konstrukci.[6] Tato změna snížila ohniskovou výšku světla na současných 190 stop (58 m).[7] Stará lucerna byla transportována do Coffs Harbour Regional Museum s RAAF Chinook vrtulník dne 7. září 1977.[5] Maják byl přeměněn na solární energie v roce 1975.[5]

21. století

V roce 2000 byla stanice převedena do Národní parky a služba divoké zvěře.[5] V roce 2004 Ministerstvo životního prostředí, změny klimatu a vody utratil 440 000 AUD za obnovu budov, díky nimž byly odolné proti povětrnostním vlivům, bezpečné a lépe chráněné před živly, i když nejsou vhodné pro ubytování.[8]

V roce 2020 bude obnoven rozpadající se cement a obnoveny barvy, a to faceliftem u Australský úřad pro námořní bezpečnost, kalkulace 1,5 milionu dolarů.[9]

Aktuální zobrazení

Aktuální světelný zdroj je solární, 12PROTI 3 zesilovač lampa s intenzitou 38 000kandela.[3] Zobrazuje a světelná charakteristika jednoho bílého záblesku každých pět sekund (Fl.W. 5s) a je viditelný na 15 námořních mil (28 km; 17 mi).[1] Světlo je udržováno vrtulníkem.[4]

Struktury

Plány pro maják, 1878

Maják

Věž je 40 stop (12 m) od země k lucerně, vyrobené z masivního betonu. Jeho vnější plán je kulatý, což je jedinečná vlastnost, protože pozdější dva majáky stejné série, na Smoky Cape a Green Cape, používaly osmiúhelníkový profil. Vnitřní studna má průměr 40 stop (12 m). Stěny se zužují od 4 stop 6 palců (1,37 m) na základně do 2 stop 3 palce (0,69 m) nahoře. Věž je zakončena betonem přeskočit římsa který je omezen samotnou galerií, vyrobenou ze šestnácti čedič bloky, každý o hmotnosti 30 dlouhých stováků (3 400 lb; 1 500 kg), z nichž byly odeslány Melbourne. Galerie je obklopena zábradlím z bronzu.[2] Tři úrovně litinových schodů vedou do místnosti s lucernou na vrcholu věže.[4] K věži je připojen obchod přístavba.[2]

Chaty pro chovatele, 2008. Molo a sklad jsou viditelné vlevo
Pozůstatky mola, 2008

Jiná struktura

The strážci majáků „Rezidence se skládá z jedné chaty hlavního chovatele a dvou chatek s dvojitým dvojdomem.[2] Jsou vyrobeny z masivního betonu, omítnuty a natřeny.[10] Rezidence je obklopena vysokými kamennými zdmi jako ochrana před povětrnostními podmínkami. Z domů k majáku vede také vysoká kamenná zeď. V blízkosti rezidence je také místnost, která sloužila jako malá školní budova, kde vychovatelka učila děti ošetřovatelů.[3]

V areálu se rovněž nacházejí zbytky 13 metrů nad mořem molo, třetí být postaven.[4] První molo bylo postaveno v roce 1878 při stavbě majáku a bylo vysoké pouze 5 metrů. To bylo zničeno v roce 1904 a bylo postaveno větší molo. Toto druhé molo bylo několikrát opraveno a rekonstruováno v letech 1913–1915 a 1932.[5] Nakonec bylo třetí molo postaveno v roce 1959.[11] Konec břehu mola byl zničen v roce 1986.[2] Od roku 2008 molo stále stojí, i když většina zrezivěla a spadla do moře. Vedle mola stojí malý sklad ve špatném stavu.[4] Sklad je nejstarší budovou na ostrově, která byla postavena v letech 1879–1880.[5]

Provoz stránek a návštěvy

Světlo je ovládáno Australský úřad pro námořní bezpečnost,[4] zatímco areál spravuje New South Wales Maritime Parks Authority jako součást mořského parku Solitary Islands.[12] To je obvykle nepřístupné veřejnosti, i když to může být viděno výlety lodí z přístavu Coffs.[13] Ostrov je otevřen pro výlety každý víkend dva víkendy. Cestování probíhá pouze vrtulníkem a prohlídky jsou vedeny národními parky a strážci divočiny.[14]

Viz také

Poznámky

  1. ^ A b Podle Seznam světel. Majáky Austrálie Inc. uvádí 20 námořních mil (37 km, 23 mi)
  2. ^ A b C d E F G h i j k AHD3416.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l Majáky Austrálie Inc..
  4. ^ A b C d E F G Clifford 2000.
  5. ^ A b C d E F G Časová osa.
  6. ^ Clifford 2000. Clifford 2000 říká, že ke změně došlo s vyřazením z posádky, ale AHD3416 říká, že se to stalo v roce 1976. Vzhledem k tomu, že k odčlenění došlo 28. prosince, nemusí obě verze nutně odporovat.
  7. ^ Seznam světel
  8. ^ DECC.
  9. ^ Martin, Melissa (26. července 2020). „Maják na jihu Solitary Island získá plastickou operaci ve výši 1,5 milionu dolarů, čímž ochrání námořní bezpečnost a historii“. ABC News. Australian Broadcasting Corporation. Citováno 26. července 2020.
  10. ^ AHD3416 a Searle. Rowlett a Majáky Austrálie Inc. stát, že jsou to kamenné budovy.
  11. ^ Clifford 2000 a Časová osa. 1955 podle AHD3416.
  12. ^ Mořský park Solitary Islands.
  13. ^ Rowlett.
  14. ^ „Precision Helicopters - South Solitary Island 2012“. precisionhelicopters.com.au. Citováno 25. ledna 2012.

Reference

externí odkazy