Norah Head Light - Norah Head Light
Norah Head Light, 2009 | |
Nový Jížní Wales | |
Umístění | Norah Head Nový Jížní Wales Austrálie |
---|---|
Souřadnice | 33 ° 16'54.01 "S 151 ° 34'34,95 ″ východní délky / 33,2816694 ° J 151,5763750 ° VSouřadnice: 33 ° 16'54.01 "S 151 ° 34'34,95 ″ východní délky / 33,2816694 ° J 151,5763750 ° V |
Rok první konstrukce | 1903 |
Konstrukce | betonové bloky |
Tvar věže | válcová věž připojená k 1podlažnímu chovatelskému domu |
Značení / vzor | bílá věž, lucerna a budova |
Výška věže | 27,5 m |
Ohnisková výška | bílá: 151 m (46 m) červená: 128 stop (39 m) zelená: 144 stop (44 m) |
Originální objektiv | Mlýnek 1. řádu Chance Bros. dioptrický Fresnelova čočka |
Zdroj světla | síťové napájení |
Intenzita | 1,000,000 CD |
Rozsah | bílá: 26 NMI (48 km) červená: 7 NMI (13 km) zelená: 8 NMI (15 km) |
Charakteristický | Fl Z 15 s. F R (na severovýchod) F G (na jihozápad) |
Admiralita číslo | K2712 |
NGA číslo | 111-6152 |
ARLHS číslo | AUS-119 |
Řídící agent | Australský úřad pro námořní bezpečnost |
Norah Head Light je aktivní maják nachází se na Norah Head, a ostroh na Centrální pobřeží, Nový Jižní Wales, Austrálie, blízko k Toukley. Je to poslední maják James Barnet styl, který má být postaven,[1] a poslední maják s osazením postavený v Novém Jižním Walesu.[2]
Oficiálně poprvé vystaven v roce 1903, originál se odpařil petrolej hořák byl modernizován v roce 1923, elektrifikován v roce 1961 a automatizován a demanován v roce 1994, po více než 90 letech personálního obsazení.[2] V roce 2003 oslavila sté výročí.[1]
Věž z betonového bloku je vysoká 27,5 metru a je zakončena a bluestone galerie. V horní části galerie je původní lucerna Chance Bros. Tato lucerna drží původní pouzdro Chance Bros. Mlýnek 1. řádu dioptrický Fresnelova čočka. Mezi další důležité stavby patří chata hlavního majitele a duplex ošetřovatele a vlajkový dům.[3]
Dějiny
Výzvy k výstavbě majáku v Norah Head (tehdy „Bungaree Noragh Point“) byly učiněny již v roce 1861 kvůli mnoha vrakům, které se v této oblasti vyskytly.[2] Pozoruhodný podporovatel na konci 19. století byl místní statkář Edward Hargraves z Noraville.[2] Toto úsilí však bylo po mnoho let bezvýsledné. První formální doporučení na stavbu majáku bylo vydáno námořní radou v Newcastlu těsně před jeho zrušením,[2] v roce 1897.[4]
Maják byl navržen ve stylu podobném stylu James Barnet, jeho nástupce Charles Assinder Harding, který také navrhl Cape Byron Light a Bodové kolmé světlo.[5] Je to poslední, které bylo navrženo v tomto stylu.[1]
Stavba byla zahájena v roce 1901 a zahájena denní práce. Materiály byly přivezeny lodí a vyloženy na přístaviště postavené za tímto účelem v přístavu Cabbage Tree Harbor.[2] Oficiálně byla osvětlena 15. listopadu 1903, dva roky po Cape Byron Light.[2][6] Prvními chovateli byli N. H. Williams jako hlavní ošetřovatel, s N. Hansonem a S. Kellsem jako pomocní chovatelé.[6]
Náklady na věž a chaty byly téměř 24 000 £, 19 000 £ na stavbu věže a 5 000 £ na optický přístroj,[1] A Chance Bros. Mlýnek 1. řádu dioptrický Fresnelova čočka se 700 hranoly[3]
Původní zdroj světla byl odpařen petrolej hořák a plášť generující intenzitu světla 438 000 cd, viditelné pro 18 námořních mil (33 km; 21 mi).[6] Původní mechanismus byl a dědečkové hodiny - mechanismus typu s protizávažími klesajícími o 30 stop (30 stop) středovým sloupem. Jak se světlo otočilo, váhy postupně klesaly a musely být každou půl hodinu navíjeny.[6] Světlo se točilo každých 10 sekund a vznášelo se v rtuť lázeň o hmotnosti více než 15 000 liber (6 800 kg), aby se snížilo tření. Vysoká rychlost otáčení způsobila, že ovládání světla, když bylo aktivní, bylo velmi obtížné.[6]
Dne 13. dubna 1923 byl světelný zdroj upgradován na Ford-Schmidt petrolej hořák s intenzitou 700 000 svíček.[6][2] To bylo změněno tak, aby se točilo každých třicet sekund v roce 1928, aby se usnadnila operace.[6] Stáje původně postavené v komplexu byly v roce 1960 přeměněny na garáž.[2]
28. března 1961 bylo světlo elektrifikováno,[2] s síťová elektřina jako zdroj energie a intenzita 1 000 000 cd.[1] Pohon byl nahrazen elektrickým motorem 0,3 A.[3] Současně byl personál snížen ze tří strážců světla na dva.[2]
Světlo bylo automatizováno a demanováno v roce 1994.[7] Byla to jedna z posledních stanic v Austrálii, která byla po více než 90 letech personálního obsazení demanována.[2]
Aktuální světelný zdroj je 1 000Watt 120 Volt wolframová halogenová žárovka,[1] který bliká každých 15 sekund bíle (Fl. W. 15 s) a lze jej vidět na 48 námořních mil (48 km; 30 mi).[8] U pobřežní přepravy také zobrazuje pevné červené (F.R.) a zelené (F.G.) světlo.[8]
Maják oslavil sté výročí dne 15. Listopadu 2003 a maják se objevil na obálce Rada hrabství Wyong výroční zpráva za rok 2003.[1]
Struktury
Maják je věž o rozměrech 27,5 m (90 stop) vyrobená z betonových bloků. Betonové bloky byly vyrobeny na zemi pomocí místního kameniva, zvednuty a stmeleny do polohy a nakonec cementem vykresleny dovnitř a ven s hlubokými kvádr coursing a natřeny bílou barvou. Tato technika byla používána v období ke snížení nákladů na stavbu.[2]
Na vnitřní straně věže je 96 schodů vedoucích do galerie ve 4 stupních, první 3 stejného stupně a poslední stupeň o něco strmější a užší.[3] Schodiště je betonové s břidlice běhouny a litinová a mosazná balustráda.[2]
Na vrcholu věže je bluestone galerie a balkon se zábradlím z bronzové oceli.[3] V galerii je lakovaný litinový podlahový rošt s litinovým schodištěm vedoucím do venkovní galerie.[2] Místnost s lucernou je na vrcholu této galerie, vyrobená z kovu a skla, obklopená a chráněná plexisklem a hliníkovými panely. Má dekorativní železnou lávku obklopující sklo, která umožňuje čištění.[2] Dům lucerny je původní 3700 milimetrů (150 palců) domu z litiny a mědi z litiny a mědi, jeden z asi 21, o kterém je známo, že existuje v Austrálii.[2]
V přízemí jsou vstupní dveře z cedrového dřeva s bočními světly a světly,[2] s leptem na skle dveří řekl Olim Periculum Nunc Salus, Latinka pro „jednou nebezpečná, nyní bezpečná“.[6] Nad dveřmi je nápis „• A1903D •“ s rokem oficiálního osvětlení. Na vnější straně jsou také „dveře duchů“, které byly plánovány, ale nikdy nebyly dokončeny.[3]
V prvním patře se nachází vstupní chodba a dva pokoje. Předsíň je opatřena mozaikovými dlaždicemi a stále má původní stůl pro knihu návštěv.[2] Ze dvou místností byla jedna místnost pro hlášení používaná pro administrativní práce, vedení záznamů a deníky. V současné době se používá jako rozhlasová místnost. Druhá místnost obsahovala náhradní držák pláště. V současné době je zde umístěno elektrické ovládání, včetně senzorů odpovědných za spouštění světla. Obsahuje také záložní baterie, záložní naftový generátor a palivovou nádrž a malou dílnu.[3]
Ubytování v komplexu zahrnuje: strážci světla chalupa se zahradou a duplexem Assistant Keeper, obě postavené z betonových bloků, nelakované ze stavby a původně s „marseillským vzorem“ terakota střešní tašky.[2] Chovatelova chata zahrnuje otevřenou verandu ze tří stran s litinovými sloupky a zakřivenými dřevěnými trámy. Valbová střecha je stále původní terakotovou taškou a zůstává jeden komín. Pokud jde o duplex, kolem roku 1970 byla střecha nahrazena betonovými taškami a komíny byly zbourány.[2]
Rovněž byly postaveny malý sklad pohonných hmot, dílna, sklad barev a zemní skříň poblíž chaty chovatele a dva sklady paliva se zemní skříní a umyvadlem pro chaty pro pomocníky. Všechny byly postaveny ve stejné podobě, z nelakovaných betonových bloků a stejných střech z terakotových tašek. Všichni stále zůstávají v komplexu, téměř nedotčeni.[2]
Od roku 2017[Aktualizace], jednu z chatek obývá rezidentní správce[9] a další dva jsou k dispozici pro přenocování.[10]
Další strukturou v komplexu je malý signální dům, který byl postaven jako vlajkový dům pro dřevo stožár, oba postavené s původními stavbami v roce 1903. Vlajkový dům byl postaven tak, aby odpovídal majáku, z prefabrikovaných betonových bloků, omítnutých zdí, se stejným soklem a hlubokým kvádr coursing. Střecha je na rozdíl od betonové kopule navržené v původních výkresech betonová v mělké valbové formě.[2] Skříňka na vlajky nyní sídlí námořní signální vlajky.[3] Dřevěný stožár byl odstraněn k neznámému datu a zbývá z něj betonový a ocelový základ, betonová zástěra a čtyři betonové a železné kotevní body.[2]
V areálu byla také postavena stáj ze stejných betonových bloků s terakotovými dlaždicemi se vzorem Marseilles. V roce 1960, když se stáje přestavovaly na garáž, byly střešní tašky nahrazeny betonovými taškami. Zbývají tři dřevěné dveře do bývalé stáje, místností pro kočárky a kočárky.[2]
V komplexu jsou také podzemní nádrže na čerstvou vodu a utěsněná nádrž na kondenzovanou vodu pod věží.[3]
Asi 100 metrů do kopce bývala meteorologická stanice, mateřská stanice pro Montague Island na jihu a Jižní osamělý ostrov na severu. Zprávy se dříve shromažďovaly a zasílaly meteorologické kanceláři v Sydney. To vše se nyní provádí elektronicky.[3]
Provoz stránek
Světlo je ovládáno Silnice a námořní služby (dříve NSW Maritime ),[11] zatímco rezervu majáku spravuje New South Wales Department of Lands od roku 1997.[2] Do roku 2013 byly prohlídky a ubytování spravovány trustem Norah Head Lighthouse Reserve Trust, vládou jmenovaným trustem „věnovaným ochraně, konzervaci a správě rezervy majáku Norah Head“.[12] Od roku 2013 jsou spravovány vládou jmenovanou Norah Head Lighthouse Trust.[13]
Hostující
Maják je na úzkém pásu země, který odděluje moře od Jezero Tuggerah Stránka je přístupná a maják je otevřen pro prohlídky s průvodcem každý den v roce, s výjimkou Anzac Day a Štědrý den.[14] K přenocování jsou k dispozici dvě chaty, každá s osmi osobami.[10] Je k dispozici také pro svatby.
Viz také
Poznámky
- ^ A b C d E F G Majáky Austrálie Inc..
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z RNE1489.
- ^ A b C d E F G h i j Budovy.
- ^ Viz diskuse o zrušení v Plán řízení ochrany kozího ostrova, str. 166
- ^ Clark 1999.
- ^ A b C d E F G h Roberts 2003.
- ^ RNE1489 . Ačkoli Majáky Austrálie Inc. říká 1995 v první tabulce, text zní: „Není známo, kdy byla věž automatizována a demanned.“
- ^ A b Seznam světel
- ^ Rowlett.
- ^ A b Ubytování.
- ^ Podle Silnice a námořní služby, ačkoli Rowlett říká Australský úřad pro námořní bezpečnost.
- ^ Důvěra 2010.
- ^ Důvěra 2013.
- ^ Prohlídky.
Reference
- Seznam světel, Hospoda. 111: Západní pobřeží Severní a Jižní Ameriky (s výjimkou kontinentálních USA a Havaje), Austrálie, Tasmánie, Nový Zéland a ostrovy Severního a Jižního Tichého oceánu (PDF). Seznam světel. United States National Geospatial-Intelligence Agency. 2009. s. 120.
- Rowlett, Russ. „Majáky Austrálie: Nový Jižní Wales“. Adresář majáků. University of North Carolina at Chapel Hill. Citováno 29. srpna 2010.
- „Maják Norah Head“. Majáky Nového Jižního Walesu. Majáky Austrálie Inc.
- Searle, Garry. "Norah Head". Majáky Nového Jižního Walesu. SeaSide světla.
- „Norah Head Lightstation Group (seznam RNE1489)“. Inventář míst australského dědictví. Oddělení udržitelnosti, životního prostředí, vody, obyvatelstva a komunit.
- "Maják Norah Head - budovy". norahheadlighthouse.com.au. Citováno 3. září 2017.
- "Maják Norah Head - ubytování". norahheadlighthouse.com.au. Citováno 3. září 2010.
- „Maják Norah Head - prohlídky“. norahheadlighthouse.com.au. Citováno 3. září 2010.
- „Maják Norah Head - důvěra“. norahheadlighthouse.com.au. Archivovány od originál dne 15. června 2010. Citováno 3. září 2010.
- „Maják Norah Head - důvěra“. norahheadlighthouse.com.au. Citováno 1. října 2017.
- Roberts, Ian (2003). "'Once a Danger - Now Safe 'The Norah Head Lighthouse Story ". lighthouses.net.au. Citováno 5. září 2010.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Maják světla - silnice a námořní služby“. rms.nsw.gov.au. Silnice a námořní služby. Citováno 1. října 2017.
- Clark, Alan, South Coast Register (červen 1999). „Novinový článek označuje bod kolmo na 100. místo“. Bulletin Majáky Austrálie Inc. Archivovány od originál dne 10. března 2011.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- „Plán ochrany kozího ostrova, srovnávací analýza“ (PDF).