Železnice South Harz - South Harz Railway
| Železnice Northeim – Nordhausen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 1810 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Dolní Sasko a Durynsko, Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo trasy | 357 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 69 km (43 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stop | 2: Northeim – Walkenried (dříve v celém) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 100 km / h (62,1 mph) (maximum) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální sklon | 1.06% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Železnice South Harz (Němec: Südharzstrecke nebo Südharzbahn) je železniční trať procházející německými státy Dolní Sasko a Durynsko. To běží od Northeim na Nordhausen, přes Herzberg am Harz Bad Lauterberg-Barbis, Bad Sachsa, Walkenried a Ellrich. Linka je dlouhá 69 kilometrů.
Trasa
Linka South Harz vede zhruba na východ-západ a Northeim leží dále na sever než Nordhausen. Běží od Leine údolí podél Rhume a Odra (Harz) řeky s normálními stupni Katlenburg-Lindau do Herzberg am Harz. Odtud stoupá na sklonu až 1,06% přes Scharzfeld a Barbis k bývalé stanici v Osterhagen, nejvyšší bod čáry. Linie mírně klesá a vede jižně od Bad Sachsy do Walkenriedu. Na východ je jediný tunel na trati, který se připojuje k údolí řeky Zorge. Krátce po tunelu je hranice Dolního Saska a Durynska, první Vnitřní hranice Německa. Z Ellrichu vede linie po Zorge do Nordhausenu. The Harzská železnice (Harzquerbahn) běží paralelně od Niedersachswerfen.
Z Herzbergu do Niedersachswerfenu protíná jižní Harz linie jižní Harz sádra kras. V blízkosti Tettenbornu, v Sachsensteinu poblíž Walkenried a Woffleben jsou problémy s poklesem: musí být pravidelně kontrolována únosnost půdy. Při stavbě tunelu Walkenried v roce 1868 objevili horníci nestabilní jeskyni Himmelreich, která ztěžovala stavbu. Při stavbě tunelu zemřeli tři pracovníci, když tunel spadl několik metrů.
Značky vzdálenosti začínají v Stanice Northeim (Han) na 88,6 km (55,1 mil) (měřeno od Hanover Central ) a končí v Nordhausenu na 157,5 km (97,9 mil).
Dějiny
Na začátku šedesátých let 19. století Království Hannoveru začal zvažovat různé možnosti železnic na jihozápadě Harz. Na jedné straně spojení mezi plánovaným Altenbeken – Kreiensen a Železnice Halle – Kassel by mohla být postavena tak, aby zaujala část provozu východ – západ. Na druhé straně průmyslové město Osterode am Harz hledal železniční spojení. V roce 1865 bylo dohodnuto vybudovat linku, protože nyní existuje s odbočkou z Katlenburgu do Osterode. Úsek trati v království Hannoveru bude stavět a provozovat Královské hannoverské státní železnice, zatímco pruský část by stavěl a provozoval Železniční společnost Magdeburg-Cöthen-Halle-Leipzig (Magdeburg-Cöthen-Halle-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft), který vlastnil železnici Halle – Kassel. The Rakousko-pruská válka z roku 1866 přerušil práci. Prusko zvítězilo ve válce a zabavilo hannoverské státní železnice a dalo kontrolu nad celou tratí magdebursko-lipské železnice.
Trať South Harz byla otevřena 1. prosince 1868 z Northeimu do Herzbergu a do provozu byla uvedena do Nordhausenu 1. srpna 1869. Od dokončení Solling železnice z Ottbergen do Northeimu v roce 1878, to byla část nejkratší cesty mezi Kolín nad Rýnem a Lipsko. Jednalo se tedy o důležitou nákladní cestu mezi Ruhr a Halle / Lipsko až do roku 1945. Na druhé straně trať nikdy nebyla důležitá pro osobní dopravu, protože většina rychlíků obcházela Harz.
U Ellrichu překračuje čára moderní hranici mezi Dolním Saskem a Durynskem, která byla Vnitřní hranice Německa od roku 1945 do roku 1990. Trať byla za provozu provozována nákladními vlaky Východní Německo. Osobní doprava začala po celé trati znovu fungovat 12. listopadu 1989. Vzhledem k tomu, že opravy bylo velmi zapotřebí, mohly vlaky v 90. a na počátku dvacátých let jezdit v některých úsecích pouze maximální rychlostí 30 km / h (19 mph). Nyní je možné pracovat na hlavní části trati rychlostí 100 km / h (62 mph).
Od roku 1899 do roku 1963 byl Walkenried terminálem měřidlo řada Železniční společnost South Harz (Südharz-Eisenbahn-Gesellschaft) až Braunlage. Ve společnosti Ellrich, a lehká železnice do Zorge (Kleinbahn-AG Ellrich – Zorge) odbočil mezi lety 1906 a 1945.
V Scharzfeldu Železnice v Oderském údolí odbočil na St. Andreasberg -Silberhütte. Osobní doprava na posledním úseku do Bad Lauterbergu byla uzavřena 12. prosince 2004. Později byla uzavřena také stanice Scharzfeld a byla nahrazena změnou jízdního řádu 11. prosince 2005 novým zastavením tzv. Bad Lauterberg im Harz – Barbis. To je asi 1 km na východ a je o něco blíže k bývalé stanici Bad Lauterberg než stanice Scharzfeld. Nová stanice je však téměř 4,5 kilometru západně od centra města.
Od roku 1911 vedlo město Northeim dosud neúspěšná jednání s příslušnými železničními společnostmi o zřízení stanice u Mühlentoru, která by byla blíže k pěší zóně než stanice Northeim.
Signalizace na trati South Harz bude v budoucnu použita elektronická blokování které jsou dálkově ovládány z centra v Göttingen.
Během druhé světové války byly zahájeny práce na Helme Valley železnice (Helmetalbahn) mezi Osterhagenem a Nordhausenem, aby se zmírnilo přetížení spojené se založením nedalekého města Mittelbau-Dora koncentrační tábor na severozápad od Nordhausenu v roce 1943. Tábor byl připojen k obrovskému podzemí Mittelwerk továrny na zbraně pro stavbu V-2 a V-1 létající bomby. Stavba železnice v údolí Helme začala v roce 1944 a krátce nato v roce 1945 byla jednokolejná „údolní dráha“ (Talgleis) byl otevřen. Druhá trať Helme Valley Railway, „horská dráha“ (Berggleis), který by běžel v opačném směru, by běžel do bodu asi dva kilometry severovýchodně od křižovatky trasy South Harz a údolní dráhy, nejprve by přejel ze severu na jih od linie South Harz a pak by běžel na trať linky South Harz, která vede z Osterhagenu do Northeimu. Práce na jeho výstavbě byly zahájeny teprve poté, co práce skončily ztrátou války Německem.
Železniční provoz
Linka South Harz je obsluhována Regionalbahn služby provozované společností DB Regio Niedersachsen. Od roku 2009 fungovaly hodinové služby mezi Nordhausenem a Northeimem, služby směřující do nebo přicházející z Göttingen nebo Bodenfelde alternativně. Od pondělí do pátku jezdí další služby také mezi Northeimem a Walkenriedem a také mezi Northeimem a Herzbergem, spojující v Herzbergu s Osterode am Harz a Brunswick. Služby jsou provozovány s Alstom Coradia LINT nafta více jednotek.
Literatura
- Manfred Dittman: Vor 150 Jahren - Lokomotiven aus dem Harz. Vom Lokomotiv- und Tenderbau v Zorge 1842–1851. Clausthal-Zellerfeld 1992
- Joseph Högemann: Eisenbahn Altenbeken – Nordhausen. Geschichte eines Ost-West-Schienenstrangs. Verlag Kenning, Nordhorn 1991
Reference
- ^ „Bahnhof Tettenborn“ (v němčině). karstwanderweg.de. Citováno 13. března 2017.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
externí odkazy
Média související s Železniční trať Northeim – Nordhausen na Wikimedia Commons- „Höchste Eisenbahn für den Südharz“ (v němčině). suedharzstrecke.de. Citováno 15. ledna 2011.
- „Fotografie portálů tunelů“ (v němčině). Tunnelportale. Citováno 15. ledna 2011.
- „Historisches über ein Teilstück der Eisenbahnstrecke Walkenried / Ellrich“ (v němčině). karstwanderweg.de. Citováno 15. ledna 2011.
- „Erdrutsch am Ostportal des Himmelreichtunnels“ (v němčině). karstwanderweg.de. Citováno 15. ledna 2011.
Média související s