Sopotské nádraží - Sopot railway station

Sopoty
Sopoty
	Vlakové nádraží
	Sopotské nádraží
Umístění	Sopoty, Pomořanské vojvodství; Polsko
Provozuje	PKP ; Przewozy Regionalne ; SKM Tricity ; Koleje Mazowieckie (pouze léto)
Linka (y)	202: Železnice Gdaňsk – Stargard ; 250: Železnice Gdaňsk Śródmieście – Rumia
Platformy	4
stopy	4
Dějiny
Otevřeno	1. července 1870; Před 150 lety
Elektrifikovaný	Ano
Umístění
	Sopoty Sopoty (Polsko)

Sopotské nádraží je hlavní vlakové nádraží sloužící městu Sopoty, v Pomořanské vojvodství, Polsko. Stanice byla otevřena v roce 1870 a nachází se na Železnice Gdaňsk – Stargard a paralela Železnice Gdaňsk Śródmieście – Rumia. Vlakovou dopravu provozuje PKP, Przewozy Regionalne a SKM Tricity. Koleje Mazowieckie vlaky zde jezdí během léta.

Obecná informace

Stanice má dvě ostrovní nástupiště, z nichž jedna funguje jako regionální dojíždějící SKM zastávka a druhá pro dálkové služby. Nástupiště jsou přístupná dvěma podchody, z nichž jeden spojuje obě koleje. Pokladny jsou otevřené po celý den.

Dějiny

Stanice kolem roku 1890.

Jedna ze starých staničních budov v roce 2006.

Stanice byla postavena v letech 1868-1870.^[1] Železnice dosáhla do Sopot z Gdaňsku (11,7 km) 1. července 1870. 1. září téhož roku dosáhla trať ze Slupska a Gdyně (119,5 km) do Sopot.

V roce 1907 byl postaven první nadjezd v Sopotech na ul. Podjazd a v roce 1909 byl postaven pěší tunel.

V roce 1884 využívalo nádraží 134 709 cestujících. V roce 1925 to bylo 11krát více s 1522 672 cestujícími. Pro srovnání, na stanici Gdańsk Główny bylo ve stejném roce prodáno 3 445 006 jízdenek. V roce 1909 měl Sopot přímé vlakové spojení z Berlína, Bydhošť, Konigsberg, Petrohrad, Poznaň, Štětín, Toruň a Varšava.

V roce 1912 byly zahájeny první práce na výstavbě samostatné dvojice kolejí pro městskou dopravu z Gdaňsk Główny do Sopot. Práce přerušené vypuknutím první světové války^[2] Tato trať byla dokončena mezi Gdaňskem a Sopoty Wyścigi v roce 1925. Po druhé světové válce, v roce 1950, bylo rozhodnuto pokračovat v práci na oddělení příměstské dopravy. V roce 1952 přijel SKM do Sopot a o rok později, 22. července 1953, byl rozšířen do Gdyně (jedna trať). 1. května 1954 byla otevřena druhá trať.^[3]

Budova stanice

Stejné nebo podobné stanice byly postaveny v Gdaňsku-Wrzeszczi, Gdaňsku Oliwa, Gdyni Chylonia, Reda, Wejherowo a pravděpodobně v Lęborku. Většina předválečných stanic a budov již neexistuje, s výjimkou původních nástupišť. V roce 1945 byla původní budova stanice vypálena sovětskými jednotkami postupujícími po železničních tratích v Gdaňsku na severozápadě v Gdaňsku. V oblasti stanice byl narazen odpor a silně potlačen.^[4] V roce 1947 byla stanice přestavěna a v přízemí staré hlavní budovy byla v roce 1972 postavena funkční / sociálně realistická druhá budova stanice.

Modernizace

Stará stanice, jak je vidět v roce 2011.

Funkcionalistická budova jízdenek ze sedmdesátých let byla v roce 2013 stržena, aby umožnila úplnou přestavbu celé stanice a jejího okolí. Tento vývojový projekt byl dokončen a otevřen 18. prosince 2015 po určitých zpožděních. Oblast stanice je nyní známá jako Sopot Centrum.

Vlaková doprava

Stanice je obsluhována následujícími službami:

Služby EuroCity (EC) Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Poznaň - Rzepin - Frankfurt (Odra) - Berlín
Služby EuroCity (EC) Gdyně - Gdaňsk - Malbork - Varšava - Katovice - Bohumín - Ostrava - Přerov - Břeclav - Vídeň
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Malbork - Varšava - Krakov - Rzeszow
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Malbork - Varšava - Katovice - Bielsko-Biala
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lowicz - Varšava - Lublin - Řešov - Zagorz / Przemysl
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lodž - Čenstochová - Katovice - Bielsko-Biala
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Toruň - Kutno - Lodž - Čenstochová - Krakov - Zakopane
Meziměstské služby Gdyně - Gdaňsk - Bydhošť - Poznaň - Vratislav / Zielona Gora
Meziměstské služby Štětín - Stargard - Bialogard - Koszalin - Slupsk - Lebork - Gdyně - Gdaňsk - Malbork - Elblag - Olsztyn - Elk - Bialystok
Regionální služby (R) Gdyně - Sopoty - Gdaňsk - Tczew - Malbork - Elblag - Ilawa - Olsztyn
Regionální služby (R) Gdyně - Sopoty - Gdaňsk - Tczew - Laskowice - Bydhošť
Služby Szybka Kolej Miejska (SKM) Wejherowo - Reda - Rumia - Gdyně - Sopoty - Gdaňsk

Předcházející stanice	PKP	Následující stanice
Gdynia Główna Terminus	EuroCity	Gdaňsk Oliwa kBerlin Hbf
Gdynia Główna Terminus	EuroCity	Gdaňsk Oliwa kWien Hbf
Gdynia Główna Terminus	PKP	Gdaňsk Oliwa vůčiBielsko-Biała Główna nebo Rzeszów Główny
Gdynia Główna Terminus	PKP	Gdaňsk Oliwa vůčiZamość nebo Przemyśl Główny
Gdynia Główna Terminus	PKP	Gdaňsk Oliwa vůčiBielsko-Biała Główna nebo Zakopane
Gdynia Główna Terminus	PKP	Gdaňsk Oliwa vůčiWrocław Główny nebo Zielona Góra
Gdynia Główna vůčiŠtětín Główny, Kolobrzeg nebo Leba	PKP	Gdaňsk Oliwa vůčiBiałystok nebo Warszawa Zachodnia
Předcházející stanice	Przewozy Regionalne	Následující stanice
Gdynia Orłowo kGdynia Chylonia	PR	Gdaňsk Oliwa kOlsztyn Główny
Gdynia Orłowo kGdynia Chylonia	PR	Gdaňsk Oliwa kBydgoszcz Główna
Předcházející stanice	SKM Tricity	Následující stanice
Sopoty Kamienny Potok kWejherowo	SKM Tricity	Sopoty Wyścigi kGdaňsk Śródmieście

externí odkazy

Média související s Sopoty vlakové nádraží na Wikimedia Commons
Sopoty v Google Local

Reference

Tento článek je založen na překladu Polská jazyková verze od října 2016.

[1] Článek o tom, že stanice znovu získala kouzlo 19. století

[2] Historie trojmocnosti SKM

[3] Historie trojmocnosti SKM

[4] Historie Sopotů ve druhé světové válce

[1]

[2]

[3]

[4]