Soo Line High Bridge - Soo Line High Bridge
Soo Line High Bridge | |
Vysoký most Soo Line od jihozápadu | |
Nejbližší město | Somerset, Wisconsin |
---|---|
Souřadnice | 45 ° 7'23 ″ severní šířky 92 ° 44'39 "W / 45,12306 ° N 92,74417 ° WSouřadnice: 45 ° 7'23 ″ severní šířky 92 ° 44'39 "W / 45,12306 ° N 92,74417 ° W |
Postavený | 1910–11 |
Postaven | Americká mostní společnost |
Architekt | VÍČKO. Soustružník |
MPS | Washington County MRA (AD) |
Reference NRHPNe. | 77000056[1] |
Přidáno do NRHP | 22. srpna 1977 |
The Soo Line High Bridge, také známý jako Vysoký most Arcola, je ocel palubní obloukový most přes Řeka St. Croix mezi Stillwater, Minnesota, a Somerset, Wisconsin. Byl navržen statikem VÍČKO. Soustružník a postaven Americká mostní společnost od roku 1910 do roku 1911. Most byl uveden na seznamu Národní registr historických míst v roce 1977 pro svůj národní význam v tématech strojírenství a dopravy.[2] To bylo nominováno pro své výjimečné rozměry, krásu, inovativní inženýrské techniky a význam pro dopravu mezi Minnesotou a Wisconsinem.[3]
Dějiny
Most byl druhým mostem na a Wisconsin centrální železnice linka, která se připojila Chippewa Falls, Wisconsin, s Minneapolis, Minnesota. Trať byla původně postavena v roce 1884. Překročení řeky St. Croix bylo pro železnici obtížné, protože původní most přes řeku byl velmi nízký a vlaky musely čelit prudkému školní známka na obou stranách řeky. Proto bylo nutné použít pomocné motory a zkrátit vlaky. V roce 1909 postavila hlavní železnice ve Wisconsinu vyšší most přes řeku. Most je 184 stop (56 m) nad řekou a 2682 stop (817 m) dlouhý, s pěti ocelovými oblouky tyčícími se nad řekou.[4]
Wisconsinská hlavní železnice byla pronajata Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice v roce 1909. V roce 1961 Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice, Wisconsin centrální železnice a Duluth, South Shore a Atlantic Railway se spojily a vytvořily Soo Line železnice. Poté, co Soo Line Railroad získala Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice přesunuli provoz z Chicaga do Minneapolisu na vynikající hlavní trať této železnice. V roce 1987 se most a velká část trati Soo Line ve Wisconsinu staly součástí nového Wisconsin Central Ltd.[5] Wisconsin Central získal Kanadská národní železnice 30. ledna 2001.[6]
Viz také
- Seznam mostů v národním registru historických míst v Minnesotě
- Seznam mostů v národním registru historických míst ve Wisconsinu
- Výpis národního registru historických míst v okrese St. Croix, Wisconsin
- Výpis národního registru historických míst v okrese Washington, Minnesota
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ „Soo Line High Bridge“. Databáze vlastností národního registru Minnesota. Minnesota Historical Society. 2009. Citováno 2015-06-23.
- ^ Parnes, Herschel L. D. (1976-04-24). "Národní registr inventáře historických míst - nominační formulář: Soo Line High Bridge". Služba národního parku. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc) - ^ Týdny, John (2006). „Arcola High Bridge, Somerset, WI“. Citováno 2007-10-22.
- ^ „Stoletá historie časové osy železnice Soo Line a jejích předchůdců“. Citováno 2007-10-22.
- ^ „Ústřední příběh ve Wisconsinu“. Kanadská národní železniční společnost. 2007. Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-10-22.
externí odkazy
- Média související s Soo Line High Bridge na Wikimedia Commons