Sonyachna (Kryvyi Rih Metrotram) - Sonyachna (Kryvyi Rih Metrotram)

Sonyachna
Kryvyi Rih Metrotram
Імені Гутовського, Криворізький метрополітен.jpg
Sonyachna
Souřadnice47 ° 57'24 ″ severní šířky 33 ° 27'23 ″ východní délky / 47,95667 ° N 33,45639 ° E / 47.95667; 33.45639Souřadnice: 47 ° 57'24 ″ severní šířky 33 ° 27'23 ″ východní délky / 47,95667 ° N 33,45639 ° E / 47.95667; 33.45639
Ve vlastnictvíKryvyi Rih Metrotram
Dějiny
Otevřeno26. prosince 1986
ElektrifikovanýAno
Služby
Předcházející stanice Kryvyi Rih Metrotram Následující stanice
směrem kKiltseva
Trasa 1
Terminus
směrem kKiltseva
Trasa 2
směrem kZarichna
směrem kZarichna
Trasa 3
směrem kKiltse KMK

Sonyachna (ukrajinština: Сонячна; ruština: Солнечная, romanized: Solnyechnaya) je stanice na Kryvyi Rih Metrotram. To se otevřelo 26. prosince 1986 jako součást první etapy systému.

Geograficky se Sonyachna nachází na křižovatce čtyř mikroraionů města (Sonyachnyi pro které je stanice pojmenována, Skhidnyi-1,2,3 a Hirnytskyi). Je to poslední stanice na kombinované trati, než se trasa metrotramu rozdělí na dvě větve, což z ní činí nejrušnější stanici v systému.

Původně byla stanice pojmenována Žovtněva (ukrajinština: Жовтнева, ruština: Октябрьская, romanized: Oktyabrskaya) po nedalekém trhu (Oktyabrsky Rynok). Na začátku roku 2007 však byla stanice přejmenována na počest Hryhoryi Hutovskyi (ukrajinština: імені Гутовського), pro úředníka a inženýra z doby sovětské éry, který účinně zajistil dokončení systému. Zejména tato stanice byla zvláštní, protože byl pověřen veškerou výkonnou prací, která byla spojena s její výstavbou. V roce 2016 byla stanice konečně přejmenována na Sonyachna

Architektonicky stanice představuje velkou dvoupatrovou strukturu s tramvajovými linkami procházejícími v horní úrovni a vestibulem a technickými odděleními umístěnými ve spodní úrovni. Horní část tvoří betonová klenba kupolovitého typu, která spočívá na dvou řadách podpěr. Mramor se používá pro spodní stranu podpěry na interiéru a šedou žulu na plošinách. Na vrcholu každé „kupole“ je prosklená koruna, která zajišťuje přirozené osvětlení během dne.

Mezi podpěrami jsou velké prosklené otvory, které vedou k běžnějšímu a neoficiálnímu místnímu názvu podlodka (ponorka), po řemesle, kterému se podobá. Vzhledem k tomu, že stanice má uspořádání bočního nástupiště, jsou zde také další schodiště pro odjezd z úrovně nástupiště na obou stranách a metro pod stanicí.

externí odkazy