Solkanský most - Solkan Bridge
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2011) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |


The Solkanský most (slovinština: Solkanski nejvíce, italština: Ponte di Salcano) je 219,7 metrů (721 stop) obloukový most přes Řeka Soča u Nova Gorica v západní Slovinsko (železniční terminologií se jedná o viadukt ). S obloukovým rozpětím 85 metrů je nejdelším železničním mostem s kamenným obloukem na světě (a druhým nejdelším kamenným obloukovým mostem po německém Syratální viadukt , silniční most). Drží tento rekord, protože byla použita pozdější stavební technologie železobeton stavět mosty.[1] Původně byl postaven v době Secese, mezi lety 1900 a 1905, a oficiálně otevřen v roce 1906.[2]
Popis
Most navrhl architekt Rudolf Jaussner a inženýr Leopold Oerley, zpočátku s kamenným obloukem 80 metrů (260 stop). Most byl postaven vídeňský stavební společnost Brüder Redlich und Berger v letech 1904 až 1905. Na jaře roku 1904 museli stavitelé kvůli lehké půdě změnit projekt a zvětšili oblouk na 85 metrů (279 ft).[3] Je postaven z 4533 kamenných bloků.
19. července 1906 byla železnice z Jesenice na Gorizia byl slavnostně otevřen (rakouský dědic Franz Ferdinand cestoval přes most).
V srpnu 1916, během první světové války, rakouští vojáci most zničili (za použití 930 kilogramů nebo 2050 liber) Ecrasite ) jak odešli Solkan zabránit invazním silám v jeho použití. Po válce Italové nejprve postavili ocelovou konstrukci, kde kdysi stál most, a v dubnu 1925 začali stavět nový most, který byl dokončen v roce 1927. Tento most byl velmi podobný tomu prvnímu, s výjimkou, že měl pouze čtyři dílčí - oblouky místo původních pěti.
Během druhé světové války most utrpěl jen minimální poškození bombovými útoky. 10. srpna 1944 bomby nezasáhly most; 15. března 1945 nevybuchla bomba, která zasáhla most.
Literatura
- Gorazd Humar: Kamniti velikan na Soči. Branko, Nova Gorica 1996, ISBN 961-6079-30-1.
- Gorazd Humar, Bogdan Kladnik: Slovenski Mostovi: Mosty Slovinska. Teil 2: Štajerska, Dolenjska, Gorenjska, Prekmurje. Zaklad, Ljubljana 2002, ISBN 961-6266-12-8.
- Eduard Jordan (2013): Der Eisbahnviadukt von Solkan / Salcano
- Walther Schaumann: Die Bahnen zwischen Ortler und Isonzo 1914 - 1918. Vom Friedensfahrplan zur Kriegsfahrordnung. Bohmann Verlag, Wien 1991.
Reference
- ^ zdroj Via Transalpina, vydané Muzeem slovinské železnice
- ^ Gorazd Humar (září 2001). "Světově proslulé obloukové mosty ve Slovinsku". V Charles Abdunur (ed.). Arch'01: Troisième Conférence Internationale sur les Ponts en Arc Paříž: (v angličtině a francouzštině). Paris: Presses des Ponts. s. 121–124. ISBN 2-85978-347-4.
- ^ Nebojša Tomašević (1982), Poklady Jugoslávie: encyklopedický cestovní průvodce, Jugoslávská republika, s. 87, OCLC 10184316
externí odkazy
Média související s Solkanský most na Wikimedia Commons
Souřadnice: 45 ° 58'44 ″ severní šířky 13 ° 39'07 ″ východní délky / 45,978981 ° N 13,651822 ° E
![]() ![]() | Tento článek o mostu ve Slovinsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |