Viadukt Črni Kal - Črni Kal Viaduct
Viadukt Črni Kal Viadukt Črni Kal | |
|---|---|
 Viadukt Črni Kal během stavby | |
| Souřadnice | 45 ° 33'26,98 ″ severní šířky 13 ° 52'16,33 ″ východní délky / 45,5574944 ° N 13,8712028 ° E |
| Nese | Dálnice A1 |
| Kříže | Osp Valley |
| Národní prostředí | Gabrovica, Slovinsko |
| Vlastnosti | |
| Celková délka | 1065 m (3494 ft)[1] |
| Šířka | 26,5 m (87 stop) |
| Výška | od 10 m (33 ft) do 95 m (312 stop)[1] |
| Nejdelší rozpětí | 140 m (460 stop)[1] |
| Limit zatížení | 4 pruhy, 2 nouzové pruhy |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | Září 2001 |
| Konec stavby | Září 2004 |
| Otevřeno | 24. září 2004 |
| Statistika | |
| Denní provoz | 19 606 vozidel |
 | |
The Viadukt Črni Kal (slovinština: Viadukt Črni Kal)[1] je nejdelší a nejvyšší viadukt v Slovinsko. Nachází se na Dálnice A1 nad Osp Valley poblíž vesnice Gabrovica, asi 20 kilometrů východně od Koper. Je pojmenována po vesnici Črni Kal. Viadukt je dlouhý 1065 metrů (3,494 ft) a je namontován na 11 Ve tvaru Y. sloupy (jeho charakteristický rys), nejvyšší dosahuje 87,5 m (287 ft).
Viadukt navrhl Janez Koželj a Marjan Pipenbaher, který byl také jeho konstruktérem.[1] Stavební práce začaly v roce 2001 a viadukt byl uveden do provozu 23. září 2004.[2] Když byl téměř dokončen v květnu 2004, sloužil jako etapa Giro d'Italia závod.[3]
Reference
- ^ A b C d E Kuhar, Špela; Struna Bregar, Ana (24. února 2012). "Mostovi kot znamenitost" [Mosty jako orientační bod]. Mladina.si (ve slovinštině) (8).
- ^ „Viadukt Črni Kal“ (ve slovinštině). DARS. Citováno 2010-11-09.
- ^ „Kolesarska dirka po Italiji“. MMC RTV-SLO (ve slovinštině). Citováno 2010-11-09.
  | Tento článek o mostu ve Slovinsku je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |