Sir Stephen Lushington (loď EIC 1796) - Sir Stephen Lushington (1796 EIC ship)

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1801). SvgBritská východní Indie společnost
Název:Sir Stephen Lushington
Jmenovec:Sir Stephen Lushington, 1. Baronet
Majitel:
Stavitel:Randall, Brent & Sons, Rotherhithe
Spuštěno:6. června 1796[1]
Osud:Naposledy uvedeno 1825
Obecná charakteristika
Tun Burthen:608,[2] nebo 608​72⁄94[1] nebo 619,[3] nebo 626,[4] nebo 642[5] (bm )
Délka:
  • 39,3 m (celkově)
  • 104 ft 2 1⁄2 v (31,8 m) (kýl)
Paprsek:33 ft 2 v (10,1 m)
Hloubka držení:13 ft 3 v (4,0 m)
Pohon:Plachta
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1796: 28 x 9 a 6-pounder zbraně[3]
  • 1803: 14 x 9-pounder zbraně[3]
  • 1808: 20 × 12 a 9-pounder zbraně[3]
  • 1812: 16 × 9-pounder zbraně + 4 × 12-pounder zbraně "nové stavby"[6]
Poznámky:Tři paluby

Sir Stephen Lushington byla zahájena v roce 1796 jako Východní Indie. Udělala sedm cest pro Brity Východoindická společnost (EIC). Během tohoto období se zúčastnila transportu dvou vojenských tažení, zrušeného útoku na Manilu v roce 1797 a zajetí Mauricia v roce 1810. V roce 1812 se stala Západní Indií, kolem roku 1816 podnikla další cestu do Indie. Poté se její vlastnictví a obchod stává nejednoznačným: obchodovala buď se Španělskem do roku 1822, nebo s Jižní Amerikou do roku 1825.

Kariéra

Plavby EIC

Cesta EIC č. 1 (1796-1798): Kapitán George Gooch získal a dopis značky dne 16. července 1796.[3] Odplul z Portsmouthu dne 11. srpna 1796, směřující do Madras a Bengálsko. Sir Stephen Lushington dosáhl Mys Dobré naděje dne 18. listopadu a Madrasu dne 17. února 1797.[2]

Dorazila k Kalkata 3. dubna. Dne 31. července byla v Kedgeree dne 31. července a Penang dne 25. srpna. Vrátila se do Kedgeree dne 29. října a Kalkaty dne 4. listopadu.[2]

Viz také: Přepravní plavidla pro zrušený britský útok na Manilu (1797)

Toto sem a tam bylo důsledkem toho, že EIC a Royal Navy připravily výpravu proti Manile, která se poté neuskutečnila. (Mírová smlouva se Španělskem plán ukončila.) Atlantik'Majitelé účtovali britské vládě £ 3192 za 210 dní zdržovat se.[7]

Vazba domů Sir Stephen Lushington byl v Saugor 23. prosince, Madras 4. února 1798 a mys 23. dubna. Natáhla se Svatá Helena dne 25. května a dorazil do Downs 2. srpna.[2]

EIC cesta č. 2 (1799-1800): Kapitán Gooch vyplul z Portsmouthu dne 24. dubna 1799, směřující do Bengálska a Bencoolen. Sir Stephen Lushington přijet v Diamond Harbour 4. září. Byla v Saugoru dne 7. prosince a do Bencoolenu dorazila 27. ledna 1800. Na cestě domů směřovala do Svaté Heleny 20. června.[2] Do The Downs dorazila 24. září spolu s dalšími 15 východoindickými muži, kteří opustili St Helenu dne 22. července, a to vše v doprovodu HMSMadras.[8]

Cesta EIC č. 3 (1801-1802): Kapitán Gooch z Portsmouthu dne 31. března 1801 směřující do Madrasu a Bengálska. Sir Stephen Lushington dosáhl Madrasu dne 26. července a dorazil do Diamond Harbour dne 21. srpna. Vázaná domů byla 28. prosince v Saugoru, Vizagapatam dne 13. ledna 1802 a Madrasu 26. ledna. Do Svaté Heleny dorazila 14. května a do The Downs dorazila 12. července.[2]

Cesta EIC č. 4 (1803-1804): Kapitán Gooch vyplul z The Downs dne 30. ledna 1803, směřující do Madrasu a Bengálska. Sir Stephen Lushington dosáhl Madrasu dne 20. května a dorazil do Kalkaty dne 26. června.[2] 2. července získal kapitán Gooch značkový dopis.[3] Vazba domů Sir Stephen Lushington byl v Saugoru 11. listopadu. Do Svaté Heleny dorazila 9. března a do The Downs dorazila 20. května.[2]

Cesta EIC č. 5 (1806-1808): Kapitán George Gray vyplul z Portsmouthu dne 9. srpna 1806, směřující do Bombaj. Sir Stephen Lushington dosáhla Ria de Janeira dne 13. listopadu a mysu 16. ledna 1807. Dorazila na Cejlon dne 5. dubna a dorazila do Bombaje dne 20. května. Po návratu domů byla u mysu 1. října, do Svaté Heleny dorazila 24. listopadu a do The Downs dorazila 27. ledna 1808.[2]

Cesta EIC č. 6 (1808-1809): Kapitán James Hay získal značkový dopis 8. srpna 1808.[3] Kapitán Hays vyplul z Portsmouthu dne 7. září a směřoval do Madrasu. Sir Stephen Lushington dosáhl Madeiry dne 29. září a dorazil do Madrasu dne 12. února. Na cestě domů směřovala do Svaté Heleny 3. května a do The Downs dorazila 13. července.[2]

Cesta EIC č. 7 (1810-1811): Kapitán Hays vyplul z Portsmouthu dne 14. března 1810, směřující do Bombaje a Madrasu. Sir Stephen Lushington dorazil do Bombaje 2. července a do Madrasu 25. srpna.[2]

Za invazi do Île de France (Mauricius) najala britská vláda několik dopravních lodí, Sir Stephen Lushington mezi nimi.

Viz také: Transportní plavidla pro britské invaze do Île Bourbon a Île de France (1810)

Sir Stephen Lushington byl v Rodrigues dne 6. listopadu a dorazil na Mauricius dne 30. listopadu.[2] Invaze proběhla 3. prosince. Odplula z Port Louis dne 22. prosince a dorazil do Madrasu dne 7. února 1811.[2] Zpátky směřovala domů do Svaté Heleny dne 17. června a dorazila do The Downs 30. srpna.[2]

Západní Indie

Po jejích cestách do EIC byli zaměstnáni noví majitelé Sir Stephen Lushington jako Západní Indie. Objevila se v Lloyd's Register v roce 1812 s W. Chiversem, mistrem, Lyney & Co., majitelem a obchodem London – Surinam.[6]

Lloyd's Register má následující údaje:

RokMistrMajitelObchod
1816W. ChiversLyney & Co.Londýn – Surinam
Londýn – Bengálsko[5]
1819W. Chivers
M'Kellar		W. Chivers
Curling & Co.		Londýn – Bengálsko
Londýn – Cádiz
1822S.M'KellarCurling & Co.Londýn – Cádiz

Sir Stephen Lushington pak zmizí z Lloyd's Register.

Sir Stephen Lushington bylo ve skutečnosti jedním z několika plavidel, která si agenti v britských a francouzských přístavech španělské vlády nechali pronajmout k přepravě vojsk nebo zásob pro královské síly v Peru. Další takové plavidlo bylo Edward Ellice.[9]

Jedna zpráva má Sir Stephen Lushington byla prodána společnosti Joad & Co., Londýn, v roce 1816.[1] The Registr odeslání pro rok 1820 ji ukazuje s M'Kellarem, mistrem, Joad & Co., majitelem a obchodem Londýn – Jižní Amerika.[4] The Registr odeslání nese stejné informace beze změny do roku 1825.

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C Hackman (2001), str. 193.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Britská knihovna: Sir Stephen Lushington.
  3. ^ A b C d E F G h i j Letter of Marque, str. 86–7 - přístupné 25. července 2017.
  4. ^ A b Registr odeslání (1820), násl. Č. S440.
  5. ^ A b Lloyd's Register (1816), násl. Č. S516.
  6. ^ A b Lloyd's Register (1812), vláčná. stránky, „L“, sekv. №L118.
  7. ^ Asijský výroční rejstřík nebo pohled na historii Hindustanu a na politiku, obchod a literaturu v Asii, Svazek 7 (1805), str. 53-60.
  8. ^ Námořní kronika Sv. 4, s. 54.
  9. ^ "Pokračování výňatků z anglických článků". Národní advokát pro zemi (New York, New York), 1. září 1820; Vydání 707.

Reference

  • Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN  0-905617-96-7.