Sioux zužuje most - Sioux Narrows Bridge
Sioux zužuje most | |
|---|---|
 Nový Sioux Narrows Bridge byl otevřen v roce 2007. | |
| Souřadnice | 49 ° 24'48 ″ severní šířky 94 ° 05'53 "W / 49,413272 ° N 94,097954 ° WSouřadnice: 49 ° 24'48 ″ severní šířky 94 ° 05'53 "W / 49,413272 ° N 94,097954 ° W |
| Nese | Dálnice 71 /Trans-Canada Highway |
| Kříže | Sioux zužuje (Lesní jezero ) |
| Národní prostředí | Sioux se zužuje, Ontario |
| Udržováno | Ontario ministerstvo dopravy |
| identifikační číslo | 9340 |
| Vlastnosti | |
| Design | Příhradový obloukový most, ocel s dřevěným obkladem; dříve postavený výhradně ze dřeva. |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1936 (originál) 12. listopadu 2007 (nové) |
 | |
The Sioux zužuje most je most na Dálnice 71 na Sioux se zužuje, Ontario, který překlenuje úžinu Sioux Narrows mezi zálivem Regina Bay a zátokou Whitefish Bay Lesní jezero.[1]
Postaven v roce 1936 jako celodřevěný příhradový most vyroben z Douglasova jedle dřevo ošetřené kreozot,[2] byl to nejdelší dřevěný most s jedním polem v délce 64 metrů Severní Amerika.[3] Most přehlíží místo bitvy z 18. století, ve které místní Anishnaabe a Cree národy porazily invazní sílu Sioux.
Díky své jedinečné konstrukci byl most označen jako dědictví pod Zákon o dědictví Ontario.[4]
Rekonstrukce
Na začátku 80. let studie zjistila, že nosnost vazníků zůstala přiměřená, ale na palubě došlo k výraznému přetlaku.[4] V roce 1982 byl most rekonstruován pomocí nového předpětí technika, pomocí které byla palubní prkna položena na jejich hrany a stlačena společně s hydraulickými zvedáky za vzniku vodotěsné desky, a poté podepřena ocelovými výztužnými tyčemi.[5]
V 90. letech a na začátku roku 2000 si zhoršující se kvalita konstrukce vyžadovala omezení zatížení a jízdních pruhů na mostě,[6] s těžkými nákladními vozidly nucenými obejít přes Ontario Highway 502 přes Dryden nebo Ontario Highway 622 přes Atikokan.[7] Nakonec byl v roce 2003 postaven dočasný most,[7] a dřevěný most byl demontován.
Nakonec bylo učiněno rozhodnutí vyvážit potřebu strukturálních vylepšení a trvanlivosti s dědictvím stavby postavením nového mostu ocel, ale opláštění ocelových vazníků do dřeva, aby se zachoval vzhled původního mostu.[8][9]
Stavba nového mostu byla zahájena v roce 2006,[10] a most byl znovu uveden do provozu v listopadu 2007.[11] Most byl krátce uzavřen 1. července 2008, aby bylo možné uspořádat jeho oficiální zahajovací ceremoniál.[12] Bill Thompson, starosta města v době znovuotevření mostu, byl vnukem stavebního dělníka, který pracoval na původním mostě.[12] Některé kusy zachráněného dřeva, které nebylo použito při opětovném pokládání nových ocelových vazníků, byly použity k vytvoření uměleckých děl mostu k prodeji jako městská sbírka.[12]
Reference
- ^ „Ocelový design zachraňuje historický most v Ontariu“. Denní komerční zprávy, 11. června 2009.
- ^ Baidar Bakht a Aftab Mufti, Mosty: analýza, návrh, monitorování strukturálního zdraví a rehabilitace. Springer Science + Business Media, 2015. ISBN 9783319178431. str. 207.
- ^ "Dřevěné mosty". Zeměkoule a pošta, 13. dubna 1984.
- ^ A b Roger A. Dorton a Ranjit S. Reel, „Metody pro zvýšení kapacity živého zatížení stávajících dálničních mostů“ v Národní kooperativní program dálničního výzkumu: Syntéza dálniční praxe, Sv. 249 (1997). Rada pro výzkum dopravy, ISSN 0547-5570. str. 34.
- ^ "Způsob záchrany dřevěných mostů se v Ontariu osvědčil". Zeměkoule a pošta, 9. března 1984.
- ^ „Omezení hmotnosti nyní platí pro Sioux Narrows Bridge“. Truck News, 26. září 2003.
- ^ A b „Znovu se otevírá most Sioux Narrows“. Sudbury Star, 23. prosince 2003.
- ^ "Rozšířit obzory v Sioux Narrows". Winnipeg Free Press, 17. července 2010.
- ^ Radolli, R. a Krisciunas, R. (2008). „Sioux Narrows Bridge - kontextově citlivá náhrada mostu z dřevěného krovu Heritage“. Strukturální kongres 2008: s. 1-10. doi: 10,1061 / 41016 (314) 15
- ^ „Ontario investuje miliony do severních dálnic“. Severní život, 16. června 2006.
- ^ „Sioux Narrows Bridge Almost Complete“. CKDR-FM, 12. listopadu 2007.
- ^ A b C „Sioux Narrows si připomíná Den Kanady oficiálním otevřením mostu“. Kenora Daily Miner a novinky, 2. července 2008.