Sierra železnice 28 - Sierra Railway 28
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Červenec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Sierra železnice 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Sierra železnice 2-8-0 Č. 28 v Railtownu v roce 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sierra železnice 28 je 2-8-0 parní lokomotiva vlastní a provozuje Sierra železnice v Kalifornie.
Dějiny
2-8-0 Konsolidační číslo 28 bylo postaveno v lednu 1922 pro Sierra železnice Baldwin Locomotive Works ve Filadelfii v Pensylvánii. Byl postaven v reakci na nárůst nákladní dopravy na Sierře výstavbou Don Pedro a O'Shaughnessy Dams vyžadující kamiony kamení a cementu.[1] Po dokončení přehradních projektů byla 28 přidělena k nákladní dopravě na dolní divizi mezi Sierrou Oakdale a Jamestown, Kalifornie.[2]
V polovině třicátých let byla 28 používána při modernizaci přehrady O'Shaughnessy Dam a často běžela na Hetch Hetchy Railroad, která byla provozována železnicí Sierra na základě smlouvy z města San Francisco. 28 také běžel smíšené nákladní dopravy mezi Oakdale a Tuolumne až do 31. srpna 1938, kdy osobní doprava na Sierra železnice byla přerušena.[1]
Od roku 1940, 28 byl jedním z pouhých šesti zbývajících lokomotiv na Sierra soupisce a pokračoval v manipulaci s nákladní a railfan výlety až do roku 1955, kdy Sierra naftu. Sierra si však 28 ponechala 4-6-0 číslo 3 „2-8-0 číslo 18, 2-8-2 číslo 34 a 2-8-2 číslo 36 pro příležitostné výlety na kolejích a filmové práce. Výlety railfan byly ukončeny v říjnu 1963 po vykolejení 28 na dvoře Jamestown.[1]
28 také dělal několik krátkých vnějších okolností portrétu v několika filmech a televizních pořadech během této doby včetně Pozemní stezka, Nichols, Malý dům na prérii, Směřující k slávě a Největší milenec na světě.[1]
19. října 1963 vykolejila lokomotiva couvání výhybkou v Jamestownu, čímž účinně ukončila všechny výletní vlaky na železnici až do otevření Railtownu 1897. V květnu 1971 otevřela Sierra železnice své obchody a výběhy Jamestown pro veřejnost v podobě Railtownu 1897. 28 se rychle stalo tahounem této nové turistické operace. V roce 1979 se společnost Crocker Industries, která vlastnila železnice Sierra Railroad a Railtown 1897, rozhodla prodat Railtown 1897 a veškerý svůj majetek, včetně 28, společnosti Kalifornské ministerstvo parků a rekreace, která reorganizovala Railtown 1897 as Státní historický park Railtown 1897.[1]
Poté, co stát Kalifornie převzal provoz Railtownu, 28 nadále sloužil jako jeho lokomotiva, fungující sezónně. V únoru 2009 byla 28 vyřazena z provozu poté, co bylo zjištěno, že její korunový list a další části topeniště jsou příliš tenké pro legální provoz. 28 sedadel uložených na veřejnosti v kruhovém domě v Jamestownu čekajících na finanční prostředky až do srpna 2013, kdy bylo strženo kvůli opravám topeniště spolu s novými kouřovody a Staybolty.
Poté, co byla mimo provoz kvůli 5leté obnově, se 28 vrátila do provozu 1. června 2019.
Viz také
- Sierra č. 3, 4-6-0, který také vlastní Railtown 1897
Reference
- ^ A b C d E „Projekt oprav Sierra č. 28: Historie č. 28 | Státní historický park Railtown 1897“. railtown1897.wordpress.com. Citováno 2014-01-26.
- ^ „Legacy - The History of Sierra Railway # 28 - YouTube“. youtube.com. Citováno 2014-01-26.