Stanice Shawmont - Shawmont station
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Srpna 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Shawmont | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalé nádraží | |||||||||||||||||||||||
 Bývalá stanice Shawmont Reading v roce 2010 | |||||||||||||||||||||||
| Umístění | 7800 Nixon Lane Roxborough, Filadelfie, Pensylvánie | ||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | SEPTA | ||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Norristown Line | ||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1834 (PG&N) | ||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1991 | ||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 5. února 1933[1] | ||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Vlakové nádraží Shawmont, Filadelfie a železnice Reading | |||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 40 ° 2'38 ″ severní šířky 75 ° 15'0 "W / 40,04389 ° N 75,25000 ° WSouřadnice: 40 ° 2'38 ″ severní šířky 75 ° 15'0 "W / 40,04389 ° N 75,25000 ° W | ||||||||||||||||||||||
| Část | Historický okres Horní Roxborough (ID01000463[2]) | ||||||||||||||||||||||
| Přidáno do NRHP | 21. července 1995 | ||||||||||||||||||||||
Shawmont je bývalé vlakové nádraží v Philadelphia, Pensylvánie. Nachází se na Nixon Lane v Roxborough část Dolní severozápad Philadelphie. Postavený Philadelphia, Germantown a Norristown Railroad, později se stala součástí Čtení železnice a nakonec Regionální železnice SEPTA je R6 Norristown Line. SEPTA uzavřel stanici v roce 1991. V roce 2018 byl na opravy a rehabilitaci vyčleněn 1 milion dolarů.
Dějiny
První železnice ve Filadelfii byla otevřena 7. Června 1832: Philadelphia, Germantown a Norristown Railroad, běží z centra do Germantown (nyní na East Line společnosti Chestnut Hill společnosti SEPTA). O dva roky později PG&N vybudovala linku do Norristown, včetně stanice Shawmont, o které se věří, že ji navrhl renomovaný architekt William Strickland. 1. prosince 1870 si společnost PG&N pronajala Philadelphia a Reading železnice (později Společnost pro čtení ).
1884, Pennsylvania železnice se připojil k soutěži s Pobočka Schuylkill, linka, která probíhala paralelně s linkou Norristown s vlastní stanicí Shawmont. Pensylvánie elektrifikovala svoji linku v roce 1930, Reading následující rok.
Železniční doprava po druhé světové válce poklesla a železnice v Pensylvánii uzavřela 30. října 1960 stanici Shawmont.[3] kterým se ukončuje veškerá osobní doprava severně od Manayunk. The Dopravní úřad v jihovýchodní Pensylvánii začal sjednávat nové smlouvy s PRR a RDG, aby pokračoval v dojíždějící železniční dopravě v regionu Philadelphia v roce 1966. V roce 1968 se Pensylvánie spojila s jejich mnohem větším rivalem, New York centrální železnice tvořit Penn centrální železnice. Penn Central podal návrh na bankrot 21. června 1970, což je očištěno o dnešní dolar, stále největším bankrotem v historii USA. V roce 1971 podala společnost Reading bankrot. V roce 1976 společnost Reading a Penn Central získala společnost Conrail, která poskytovala služby příměstské železnice na základě smlouvy se společností SEPTA do 1. ledna 1983, kdy SEPTA převzala provoz. Dva roky před tím, než k tomu došlo, SEPTA ukončila naftovou dopravu do Readingu a Pottsville.
Stanice Shawmont se stala přispívajícím majetkem Historický okres Horní Roxborough v roce 1995,[Citace je zapotřebí ] ale byla uzavřena SEPTA v roce 1991.[4]
V roce 2009 byla budova přidána do Filadelfského registru historických míst a chráněna před možným zničením.[5]
V roce 2018 Komise pro regionální plánování v Delaware Valley dal 1 milion dolarů na rehabilitaci bývalé stanice.[5]
Reference
- ^ „Nový elektrický plán“. Scranton Times. 4. února 1933. str. 12. Citováno 21. srpna 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
- ^ „PRR zastaví službu v Norristownu 31. října“. The Philadelphia Inquirer. 18. října 1960. str. 35. Citováno 9. října 2020 - přes Newspapers.com.
- ^ Dougherty, Frank (25. října 1996). „Rada Septa přestala sloužit, ale opozice je rázná“. Philadelphia Daily News. Citováno 14. srpna 2016.
- ^ A b „Historické vlakové nádraží Shawmont bude obnoveno s podporou 1 milion $“. Omezený Philly. Citováno 2018-01-30.
