Železniční stanice Shankill (DW&WR) - Shankill railway station (DW&WR)
Shankill Seanchill  | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stanice Shankill DW&WR jako redevleoped po uzavření, v zadní části moderního kancelářského přístavku | |||||||||||||
| Umístění | Irská republika | ||||||||||||
| Souřadnice | 53 ° 14'02 ″ severní šířky 6 ° 07'37 "W / 53,234 ° N 6,127 ° WSouřadnice: 53 ° 14'02 ″ severní šířky 6 ° 07'37 "W / 53,234 ° N 6,127 ° W | ||||||||||||
| Platformy | 2 | ||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||
| Původní společnost | Železnice v Dublinu, Wicklow a Wexford | ||||||||||||
| Pre-seskupení | Dublin a jihovýchodní železnice | ||||||||||||
| Post-seskupení | Velké jižní železnice | ||||||||||||
| Klíčová data | |||||||||||||
| 10. července 1854 | Stanice se otevře | ||||||||||||
| 31. prosince 1958 | Stanice uzavřena | ||||||||||||
| |||||||||||||
Harcourt Street Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Železniční stanice Shankill byl otevřen Železnice v Dublinu, Wicklow a Wexford (DW&WR) dne 10. Července 1854 jako součást Linka Harcourt Street, zpočátku Dundrum na Hýkání.[1] Nachází se na Station Road asi 650 metrů jihozápadně od aktuální stanice Shankill, která byla otevřena v roce 1977 na trati z Dublinu Pearse do Bray. Další stanicí na jihu byl Woodbrook, zatímco na severu ležel Nevěstův Glenův viadukt a za touto stanicí Carrickmines. Stanice uzavřena s uzávěrkou celé trati z Harcourt Street dne 31. prosince 1958.
Budova stanice zůstává a fasáda byla zakryta během výstavby obchodního centra Shankill v 70. letech.
Bylo poznamenáno, že nejrychlejším jízdním řádem na DW&WR v 80. letech 19. století byl 17.10 h z Harcourt Street, který měl podle plánu dosáhnout 9 3⁄4 15,7 km do Shankillu za 20 minut rychlostí 29 1⁄4 míle za hodinu (47,1 km / h)[2]
Galerie
Nevěstův Glenův viadukt na sever od stanice
Viz také
Reference
- ^ "Shankill". Eiretrains. Archivováno z původního dne 28. března 2016. Citováno 4. března 2019.
- ^ Ahrons, E.L. (1954). L. L. Asher (ed.). Lokomotiva a vlak pracující ve druhé polovině devatenáctého století “. šest. W Heffer & Sons Ltd. str. 44.