Scuderia Finotto - Scuderia Finotto
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Srpna 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Celé jméno |  Scuderia Finotto |
|---|---|
| Základna | Itálie |
| Zakladatel (é) | Silvio Moser |
| Známý personál | Jürg Dubler |
| Známí řidiči |  Gérard Larrousse Helmuth Koinigg Carlo Facetti |
| Formule jedna Kariéra mistrovství světa | |
| První vstup | Grand Prix Belgie 1974 |
| Závody vstoupily | 4 |
| Konstruktéři | Brabham |
| Motory | Cosworth DFV |
| Řidiči' Mistrovství | 0 |
| Závodní vítězství | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Konečný vstup | Grand Prix Itálie 1974 |
Scuderia Finotto byl motoristický závodní tým z Itálie, založený Jurg Dubler. To závodilo ve formuli jedna v roce 1974, za použití zákazníka Brabham auta.
Formule jedna
Pro 1974 Martino Finotto koupil dva Brabham BT42 a pronajal oba vozy Švýcarovi Jürgovi Dublerovi, závodnímu jezdci v důchodu. Jurg Dubler vstoupil do obou vozů pro Grand Prix Španělska 1974 sponzorováno Silvio Moser Zástupce Bretscher, jeden pro Silvia Mosera a druhý pro Švéda Reine Wisell, ale týden před tímto závodem byl Moser vážně zraněn během závodu sportovních vozů v Monze a o čtyři týdny zemřel. Tým měl pouze jednoho mechanika na plný úvazek, Novozélanďana Johna R. Andersona a stavitele motorů, Angličana R. Johna Leslieho, a využil dílnu Lina Branca v Buscate a Novamotorově motorové dyno. Tým neměl žádné náhradní díly pro auta, takže musel často okrádat díly z jednoho auta, aby udržel druhé v chodu. Dubler koupil jeden nový Cosworth DFV, ale ten se zničil během testování před francouzskou GP. Další dva motory dodávané Brabhamem do automobilů byly staré malé přístavní motory, které byly méně silné a nespolehlivé.
Gérard Larrousse poprvé jel pro tým v Belgie. Kvalifikoval se na 28. místě a v 53. kole odešel kvůli problémům s pneumatikami. Larrousse se také pokusil kvalifikovat Francie ale nedokázal to. Helmuth Koinigg jel pro tým dovnitř Rakousko ale nedokázal se kvalifikovat. Poslední výlet pro Scuderii Finotto přišel Itálie když Carlo Facetti se nepodařilo kvalifikovat. Cees Siewertsen testoval pro Scuderia Finotto na okruhu Casale v Miláně s možností účasti na Holandský GP. Manfred Mohr a Andy Sutcliffe byly spojeny s účastí na Grand Prix v Německo a Velká Británie, ale tým nikdy nedorazil. Totéž se stalo pro Jean-Louis Lafosse který byl původně přihlášen pro italskou GP.
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
(klíč) (Výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo.)
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Brabham BT42 | Brod Cosworth DFV 3.0 V8 | F | ARG | PODPRSENKA | RSA | ESP | BEL | PO | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | |
| Gérard Larrousse | Ret | DNQ | |||||||||||||||||
| Helmuth Koinigg | DNQ | ||||||||||||||||||
| Carlo Facetti | DNQ |