Scott Viking 2 - Scott Viking 2

The Scott Viking 2 byl první britský vysoce výkonný dvoumístný kluzák,^[1] létání několik dní před vypuknutím druhá světová válka. Byl postaven pouze jeden; to bylo používáno ve zkouškách radarové stanice v létě 1940.

Návrh a vývoj

Celodřevěný Viking 2 byl blízkým příbuzným toho předchozího Viking 1 ale větší, těžší as upraveným a přemístěným křídlem. Ten si zachoval stejnou planformu, která měla konstantu akord střední část a zúžené vnější panely se zaoblenými tipy. Vnější panely, z nichž každý měl přibližně jednu třetinu rozpětí, nesly celou šířku a proměnlivě se snížily křidélka. Pár spoilery byla umístěna uprostřed akordu ve střední části. Křídlo však bylo uprostřed namontovaný spíše než na rameni a měl mírný vzepětí na zesílené střední části. Horní povrchy vnějších panelů byly bez vzepětí, které celkově tvořily konzolu Racek křídlo. Rozpětí křídel bylo 10 ft 0 v (3,06 m) větší než u Vikingů 1.^[1]

The trup Viking 2 byl také podobný těm jeho předchůdce, oválného průřezu a překližka stažené, i když širší, aby vyhovovaly kokpitu vedle sebe, a také 27 palců (686 mm) delší. Linie vrchlíku byla nižší a hladší než u Vikingů 1. Trup se zúžil dozadu, kde se zúžil ocasní plocha byl namontován těsně nad trupem na krátké podpěře nebo podstavci. Akord podstavce i ocasní plochy byl větší než u Vikingů 1, s větším zatáčením na ocasní ploše náběžná hrana. Nebylo opraveno ploutev; zúžený, zaoblený, potažený látkou kormidlo prodloužena na spodní část trupu a přesunuta do výřezu v výtahy. Jediný hlavní smyk sáhl od nosu až pod kokpit, kde bylo jediné, částečně odkryté pevné kolo. Na extrémním zadním trupu byl nárazník.^[1]

Provozní historie

Prototyp Viking 2 poprvé vzlétl 27. srpna 1939 od Dunstable.^[1] To bylo jen pár dní před Spojené království vyhlásil válku, kdy bylo zakázáno létání civilních kluzáků.^[1]:str.19 Viking však přesto v lednu 1940 obdržel Osvědčení o letové způsobilosti. V červnu 1940 byl do služby vtisknut RAF Christchurch založená speciální letová jednotka pro zkoušky radarových stanic podél anglického jižního pobřeží. To bylo později test letěl z Farnborough ale byl ztracen poté, co se vyvinul třepetání křídla; oba piloti bezpečně unikli padák.^[1]

Specifikace

Data z Britské kluzáky a kluzáky 1922-1970^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 2
• Délka: 22 ft 1 v (6,73 m)
• Rozpětí křídel: 61 ft 0 v (18,59 m)
• Plocha křídla: 235 čtverečních stop (21,8 m)²)
• Poměr stran: 16.3
• Prázdná hmotnost: 510 lb (231 kg)
• Celková hmotnost: 413 kg

Výkon

• Míra umyvadla: 144 ft / min (0,73 m / s) při 35 mph (56 km / h)
• Lift-to-drag: Maximálně 24

Reference