Rychlý cvičný člun třídy scimitar - Scimitar-class fast training boat
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Stavitelé: | Vosper Thornycroft |
| Provozovatelé: |  královské námořnictvo |
| Předcházet: | Statečná třída |
| Postavený: | 1969–1971 |
| Ve službě: | 1970–1981 |
| Dokončeno: | 3 |
| V důchodu: | 3 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkový člun |
| Přemístění: | 102 dlouhé tun (104 t) |
| Délka: | 100 ft 0 v (30,48 m) |
| Paprsek: | 26 ft 8 v (8,13 m) |
| Návrh: | 6 ft 5 v (1,96 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 40 uzly (46 mph; 74 km / h) |
| Rozsah: | 425 nmi (489 mil; 787 km) při 35 kN (40 mph, 65 km / h) |
| Doplněk: | 12 |
The Turecká šavle-class byla třída tří neozbrojených rychlých hlídkových člunů provozovaných Brity královské námořnictvo pro účely školení v 70. letech. Byly postaveny Vosper Thornycroft v letech 1969 až 1971 a byly vyřazeny z provozu v roce 1981.
Design
Zatímco Royal Navy upustilo od myšlenky rozsáhlých pobřežních sil v roce 1957, udržovalo malou sílu tří člunů, Trial Coast Forces Trials a Special Service Squadron, aby si v případě potřeby v budoucnu udrželo odbornost v provozu rychlých hlídkových člunů, a jednat jako terče pro výcvik taktiky flotily proti nepřátelským rychlým hlídkovým člunům. Síla se skládala z jediných dvou Statečná třída hlídkové čluny bude vyplněno spolu s jedním Temná třída loď.[1][2]
V lednu 1969 byla zadána objednávka u společnosti Vosper Thornycroft pro tři rychlé cvičné čluny, které nahradí Braves a zbývající lodě třídy Dark v tréninkové roli. Zvolený design byl menší derivací designu třídy Brave.[3][4]
Lodě byly 30 metrů dlouhé dlouhý mezi svislicemi a asi 32 stop (32 stop) celkově, s paprsek 26 stop 8 palců (8,13 m) a a návrh 6 stop 5 palců (1,96 m).[1] Trupy lodí byly vyrobeny z laminovaného dřeva.[4][5] Na zádi lodi byla namontována záklopka příčky, která zlepšila rychlost a upravila při vysoké rychlosti.[3] Přemístění byla 80 dlouhých tun (81 t) normální a 102 dlouhých tun (104 t) hlubokého nákladu.[1] Pohon byl o dva Rolls-Royce Proteus plynová turbína motory o celkovém výkonu 8 500 koňských sil (6 300 kW) a dva Foden vznětové motory o výkonu 240 brzdných koní (180 kW) uspořádaných v a Kombinovaná nafta a plyn (CODAG) a pohon dvou hnacích hřídelů. To poskytlo maximální rychlost 40 uzlů (74 km / h; 46 mph).[1] Měli rozsah 425 námořní míle (787 km; 489 mi) při 35 uzlech (65 km / h; 40 mph) nebo 1500 námořních mil (2800 km; 1700 mi) při 11,5 uzlech (21,3 km / h; 13,2 mph). Doplňkem byli dva důstojníci a deset hodnocení.[5]
Lodě byly neozbrojené, ale byly navrženy tak, aby bylo možné v případě potřeby namontovat zbraň nebo raketovou výzbroj, zatímco pro zvýšení rychlosti mohl být přidán třetí Proteus.[1][4]
Servis
Tyto tři lodě byly postaveny u Vospera Thornycrofta Portchester loděnice od roku 1969 do roku 1971.[5] Jakmile byly vyřešeny počáteční problémy s kousáním spojené s nastavením klapky příčníku, lodě splňovaly výkonnostní požadavky.[3] Sloužili ve výcvikové roli v Portland,[5] s jednou lodí (Turecká šavle) byl poslán do Hongkongu v roce 1979 za hlídkové povinnosti a pomáhal zadržovat Vietnamci na lodi a další migranti přijíždějící po moři.[1][6] Tyto tři lodě byly vyloženy na břeh a byly uvedeny na seznam likvidace v roce 1981,[1][4] a později byly prodány řeckým kupcům.[4]
Lodě
| název | Číslo[5] | Spuštěno[5] | Uvedeno do provozu[5] |
|---|---|---|---|
| Turecká šavle | P 271 | 4. prosince 1969 | 19. července 1970 |
| Šavle | P 274 | 19. února 1970 | 12. listopadu 1970 |
| Šavle | P 275 | 21.dubna 1970 | 5. března 1971 |
Reference
- ^ A b C d E F G Gardiner & Chumbley 1995, str. 539
- ^ Blackman 1962, str. 286
- ^ A b C Brown & Moore 2012, str. 135
- ^ A b C d E "Scimitar Class". Britský tým vojenských motorových člunů. Citováno 21. září 2018.
- ^ A b C d E F G Moore 1979, str. 615
- ^ „Hongkongská hlídka: jejich úkol: zastavit pomalé lodě z Číny“. Navy News. Leden 1980. str. 20–22. Citováno 21. září 2018.
Bibliografie
- Blackman, Raymond V. B. (1962). Jane's Fighting Ships 1962–63. Londýn: Sampson Low, Marston & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brown, David K .; Moore, George (2012). Přestavba královského námořnictva: design válečných lodí od roku 1945. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-150-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Moore, John, ed. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–80. London: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)