Saulog Transit - Saulog Transit

Saulog Transit Inc.
Saulog transit logo.jpg
Jf6609Siran Abad Santos Guagua Pampangafvf 02.JPG
Založený1946; Před 74 lety (1946)
Hlavní sídlo1377 Quirino Avenue, Baclaran, Parañaque City, Filipíny
Oblast služebMetro Manila, severní Luzon a provincie Cavite
Typ službyProvinční operace
Destinace
StaniceAvenida, Cavite City, Naic, Ternate, Cubao, Olongapo
Flotila200+
OperátorSaulog Transit, Inc.
webová stránkawww.Facebook.com/ saulogtransit

Saulog Transit Inc. je autobusová přepravní společnost v Filipíny obsluhování tras mezi Metro Manila, Cavite a Centrální Luzon.

Etymologie

Společnost Saulog Transit Inc. byla pojmenována po svém zakladateli, zesnulém Eliseo Basa Saulog. Eliseo byl laskavě nazýván Sayong jeho blízkými a Don Eliseo všem ostatním. Jeho manželka byla chloubou Malagasang 1st, Imus, Cavite na Filipínách, kromě Nieves Arguelles. Byli požehnáni devíti dětmi: Ignacio, Luciano, Teodoro, Virginie, Dr. Melquiades, Ruben, Maura Saulog-Aguinaldo, Lilia Saulog-Venturina a Dr. Marietta Saulog-Vergara.

Dějiny

Společnost zahájila provoz v roce 1946 s oranžově žlutým, stříbrným a tmavě zeleným designem laku autobusu. V roce 1974 získala společnost Saulog Transit Inc. povolení Villarey Transit, které využívala k provozování své sesterské společnosti, Dagupan Bus Co., Inc. zpočátku jen šest Mitsubishi Fuso autobusy v rámci své expanze v roce 2006 Severní Luzon.

Bylo to v roce 2010, kdy Saulog Transit a Genesis Transport Service Inc. podepsal memorandum o dohodě o dlouhodobé spolupráci a přidělení franšízy bývalého. Genesis Transport odpověděl na všechna svá aktiva Saulog Transit, když se zjistilo, že klan Saulogů nebyl schopen převzít všechny roční příspěvky SSS, Pag-ibig a PhilHealth. Proto Saulog Transit a Dagupan Bus Co., Inc. získal nové autobusové jednotky.

Problémy a diskuse

Kvůli některým stížnostem některých dojíždějících z Manilanu ohledně vstupu provinčních autobusů z Cavite, Laguna, Batangas, a Quezon provincie, Manila starosta Alfredo Lim vydal memorandum známé jako Executive Order 13, zakazující všem provinčním autobusům odjíždět Jižní tagalog regionu pro vstup Manila s výjimkou některých případů, jako jsou případy pocházející z Severní Luzon, Region Bicol nebo Visayas. Další scénář se také stal podruhé během Limova druhého funkčního období ve funkci starosty, jen aby se zastavil provoz podél Taft Avenue.[1] Společnost byla také obviněna z porušování obecních pravidel tím, že vyzvedávala cestující na zastávkách jiných, než jsou její určené terminály.

Regionální soud v Quezon City vydal soudní příkaz k předběžnému opatření proti skupině společností Saulog, která se pokusila prodat své akcie jiným autobusovým společnostem.[2]

Další kontroverze týkající se společností Saulog Transit Inc. a Dagupan Bus Co., Inc. spočívala v tom, že po atentátech na jejich předky vyvolal konflikt mezi držiteli podílů Saulog. Eliseo Saulog, zakladatel společnosti Saulog Transit Inc. a otec bratří a sester Saulogů, Ignacio Saulog, Luciano Saulog, Teodoro Saulog, Virginia Saulog, Dr. Melquiades Saulog, Ruben Saulog, Maura Saulog-Aguinaldo, Lilia Saulog-Venturina a Dr. Marietta Saulog-Vergara byla zastřelena v roce 1960 neidentifikovaným střelcem, zatímco rodinný patriarcha Ruben Saulog, otec současného generálního ředitele a jedno z osmi dětí zakladatele, byl rovněž zavražděn v roce 1990. Do té doby , případ takových vražd je stále nejistý a nevyřešený. Pokusy o prodej těchto dvou společností zajistil právník Bernard Saulog, který získal 75% celkových aktiv P1,4 B, zatímco 25% zbývajících aktiv bylo věnováno zbytku členů klanu. Teodoro Saulog a jeho členové klanu se odmítli vzdát Saulog Transit Inc. a Dagupan Bus Co., Inc.[3]

Flotila

Saulog Transit Inc., stejně jako další významné autobusové společnosti, modernizovala svůj vozový park. Některé z jejích autobusů jsou vybaveny automatickou převodovkou (GM Allison Automatic Transmission), zejména jejich motory poháněnými autobusy. Společnost nyní využívá následující:

  • Yutong ZK6107HA
  • Yutong ZK6119HA
  • Zlatý drak XML6102
  • Zlatý drak XML6103
  • Zlatý drak XML6127
  • Wuzhoulong FGD6128
  • Santarosa Daewoo BV115
  • Santatosa Daewoo BH117H
  • Santarosa Daewoo BS106 (Ex-Genesis Transport)
  • DMMW DM12 Hino RM2PSS
  • DMMW DM16S2 Volvo B7R
  • Volvo B8RLE (P2P)

Trasy

Bývalé cesty

  • Cubao - Dagupan přes Manaoag
  • Cavite City - Olongapo přes SCTEX
  • Cavite City - Baguio City přes NLEX / SCTEX Hacienda Luisita Exit
  • Avenida / Lawton - Naic / Ternate přes CAVITEX
  • Mendez /Tagaytay - Olongapo City přes EDSA /Dálnice Aguinaldo
  • Ternate - Olongapo City
  • Pasay / Cubao - Tagaytay / Mendez po dálnici EDSA / Aguinaldo
  • Avenida / Lawton - Tagaytay / Mendez
  • Pasay / Cubao - Tagaytay / Mendez

snímky

  • Město Olongapo autobusové nádraží

  • Autobusy Saulog Transit Inc. (Lubao, Pampanga mezipřistání)

  • V terminálu města Cavite

  • Zamířeno do Cavite City

Viz také

Reference

  1. ^ Ni Yoyo R. Abayan (23. dubna 2008). "Central Visayas mihakot 3 golds sa Palaro | Banat Palaro, Banat Sections, Banat". Filipínská hvězda. Citováno 1.května, 2018.
  2. ^ „Dagupan Saulog dostane couyrt OK k prodeji aktiv“. Manila Standard. 7. prosince 1996.
  3. ^ 3. prosince 2008,Saulong na prodej Archivováno 9. dubna 2010, v Archiv. Dnes