Sarnath Express - Sarnath Express - Wikipedia
Přehled | |||||
---|---|---|---|---|---|
Typ služby | expresní vlak | ||||
Postavení | Provozní | ||||
Národní prostředí | Bihar, Uttarpradéš, Madhya Pradesh a Chhattisgarh | ||||
Současný operátor | Severovýchodní železniční zóna | ||||
Trasa | |||||
Start | Chhapra Junction (CPR) | ||||
Zastaví | 47 | ||||
Konec | Durg Junction (DURG) | ||||
Ujetá vzdálenost | 1083 km (673 mi) | ||||
Průměrná doba jízdy | 24 hodin | ||||
Četnost služeb | Denně | ||||
Číslo vlaku | 15159 DN / 15160 UP | ||||
Palubní služby | |||||
Třídy) | 1A, 2A, 3A, SL, SLR a UR / GS | ||||
Bezbariérový přístup | |||||
Uspořádání sedadel | Koridor trenér Bez výhrad | ||||
Spánek | Couchette auto Rezervováno | ||||
Uspořádání automatických regálů | Ne | ||||
Stravovací zařízení | Na palubě | ||||
Pozorovací zařízení | Okna ve všech vozech | ||||
Zábavní zařízení | Ne | ||||
Zařízení na zavazadla | Mostové regály Přeprava zavazadel | ||||
Technický | |||||
Kolejová vozidla | Lokomotiva: CPR –KTE: (WDM 3A /WDG 3A (KTE)); KTE –BSP: (WAP 4 (ET) / WAM 4 (BIA)) BSP –DURG: (WAP 7 (TKD/BIA) / WAM 4 (BIA)) Trenér: Jedna první klimatizace (1A / HA1) Jedna dvouvrstvá AC (2A / A1) Jedna třívrstvá AC (3A / B1) Dvanáct II SL Pět UR / GS Dva sezení - cum – shrnovače zavazadel (SLR) | ||||
Rozchod | 1676 mm (5 stop 6 palců) | ||||
Elektrizace | 25 kV AC, 50 Hz | ||||
Provozní rychlost | 45 kilometrů za hodinu (28 mph) | ||||
Sledovat majitele | Severovýchodní železniční zóna | ||||
Číslo jízdního řádu | 81A / 81[1] | ||||
|
Sarnath Express je expresní vlak patřící Severovýchodní železnice spojovací Chhapra Junction s Durg Junction.
Přehled
Sarnath Express je očíslován jako č. 15159/15160 běžící od Chhapra Junction s Durg Junction.[2][3] Tehdy Ministr železnic, Pawan Kumar Bansal oznámeno během Rozpočet železnice pro období 2013–2014 bude služba prodloužena až na Muzaffarpur Junction a Gonda Junction.[4]
Hrábě
Tato služba má jednu první A / C (HA1), jednu druhou A / C (2A), jednu třetí A / C (3A) a 12 lůžkovou třídu (LS) Couchette auto typu kromě pěti obecných tříd (UR / GS) z Koridor trenér typu a dva sedací shrnovače (SLR). V průběhu 16. března 2017 to oznámilo Severovýchodní železniční zóna že k existujícímu na dobu tří měsíců od 19. března 2017 do 19. června 2017 bude přidán další třetí trenér klimatizace pro služby up i down.[5][6][A]
Loco | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLR | GS | GS | B1 | HA1 | A1 | S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | S9 | S10 | S11 | S12 | GS | GS | GS | SLR |
Trasa
Služba pochází jako Train.No.15159 z Chhapra Junction a prochází městem Ghazipur, Varanasi Junction, Allahabad Junction Katni Junction a dělá obraty lokomotiv v Bilaspur Junction než dosáhne konečného cíle v Durg Junction.[7] Zpáteční cesta začíná jako Train.No.15160 a vede stejnou cestou do cíle v Chhapra Junction.[8][b]
Poznámky
Reference
- ^ „Stručný přehled vlaků, říjen 2016 - červen 2017“. Indické železnice. Železniční rada. Citováno 17. března 2017.
- ^ "Index čísel vlaků" (PDF ). Indické železnice. Vláda Indie. 1. října 2016. s. 52. Citováno 17. března 2017.
- ^ "Index jmen vlaků" (PDF ). Indické železnice. Vláda Indie. 1. října 2016. s. 69. Citováno 17. března 2017.
- ^ Pawan Kumar Bansal (26. února 2013). „Projev sv. Pawana Kumara Bansala představující rozpočet na železnici, 2013–14“ (PDF ). Tisková informační kancelář. Vláda Indie. str. 36. Citováno 17. března 2017.
- ^ „सेनानी आज रद“ [Senani dnes zrušena]. Navbharat Times (v hindštině). 16. března 2017. Citováno 17. března 2017.
- ^ „पाटलीपुत्र एक्सप्रेस में अब वातानुकूलित कोच“ [Pataliputra Express bude mít ještě jednoho klimatizovaného trenéra]. Dainik Jagran (v hindštině). Gorakhpur. 16. března 2017. Citováno 17. března 2017.
- ^ „Jízdní řád CPR – DURG“ (PDF ). Indické železnice. Vláda Indie. 1. října 2016. s. 283. Citováno 17. března 2017.
- ^ „Jízdní řád DURG – CPR“ (PDF ). Indické železnice. Vláda Indie. 1. října 2016. s. 282. Citováno 17. března 2017.