Série Sapporo Municipal Subway 9000 - Sapporo Municipal Subway 9000 series
| Série Sapporo Municipal Subway 9000 | |
|---|---|
 Sada 9101 v květnu 2015 | |
| Výrobce | Kawasaki Heavy Industries |
| Postaveno na | Kobe |
| Vyměněno | Řada 7000 |
| Postaveno | 2014-2016 |
| Vstoupil do služby | 8. května 2015 |
| Počet postaven | 80 vozidel (20 sad) |
| Číslo v provozu | 80 vozidel (20 sad) |
| Formace | 4 vozy na vlakovou soupravu |
| Čísla flotily | 9101-9120 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Městské metro v Sapporu |
| Linka (linky) sloužila | Toho linka |
| Specifikace | |
| Konstrukce karoserie automobilu | Hliník |
| Délka vlaku | 69 250 mm (227 ft 2 v) |
| Délka auta | 17 425 mm (57 ft 2,0 palce) (koncové vozy) 17200 mm (56 ft 5 v) (mezilehlé vozy) |
| Šířka | 3080 mm (10 ft 1 v) |
| Výška | 3910 mm (12 ft 10 v) |
| Výška podlahy | 1300 mm (4 ft 3 v) |
| Dveře | 3 páry na každé straně |
| Maximální rychlost | 70 km / h (45 mph) |
| Akcelerace | 3,5 km / h / s |
| Zpomalení | 4,0 km / h / s (služba) 4,8 km / h / s (nouzové) |
| Elektrický systém | 1 500 V DC |
| Aktuální metoda sběru | Horní vodič |
| Rozchod | (Gumová pneumatika) |
The Série Sapporo Municipal Subway 9000 (交通局 市 市 9000 形) je DC elektrická jednotka (EMU) metro s gumou typ vlaku provozovaný Městské metro v Sapporu na Toho linka ve městě Sapporo, Japonsko, od 8. května 2015.[1]
Design
Vlaky staví Kawasaki Heavy Industries v Kobe a mají hliníková těla.[2]
Jednoramenný sběrač na voze 9201, květen 2015
Formace
Vlaky řady 9000 jsou vytvořeny jako soupravy se čtyřmi vozy, jak je znázorněno níže, skládající se ze dvou motorových mezilehlých vozů a dvou bezmotorových hnacích vozů.[3] Vůz Tc1 je na konci Sakaemachi.[3]
| Číslo auta | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| Označení | Tc1 | M1 | M2 | Tc2 |
| Číslování | 9100 | 9200 | 9300 | 9800 |
| Hmotnost (t) | 25.1 | 27.8 | 27.7 | 25.3 |
| Kapacita (celkem / sedící) | 121/40 | 137/48 | 137/48 | 121/40 |
Každý ze dvou mezilehlých motorových vozidel má po jednom rameni pantograf.[3]
Interiér
Ubytování pro cestující sestává z podélného lavicového sezení s prostorem pro invalidní vozík v každém automobilu.[3]
Pohled do interiéru, květen 2015
Přední místo k sezení a místo pro invalidní vozík na konci automobilu v lednu 2016
LCD informace o cestujících se zobrazují nad dveřmi, květen 2015
Dějiny
Objednávka vozového parku nových vlaků byla zadána společnosti Kawasaki Heavy Industries v dubnu 2013 za cenu přibližně 12 miliard jenů (kromě podvozků a dalšího vybavení objednaného samostatně),[4] a první vlaková souprava byla médiím představena v listopadu 2014.[2] Do služby příjmů vstoupila 8. května 2015.[1]
Reference
- ^ A b 札幌 市 営 地下 鉄 東 豊 線 で 9000 形 が 営 業 運 転 を 開始 [Série 9000 vstupuje do služby na linkách metra Sapporo Municipal Toho Line]. Japonský časopis Railfan Online (v japonštině). Japonsko: Koyusha Co., Ltd. 9. května 2015. Citováno 9. května 2015.
- ^ A b C d 9 000 形 [Sapporo Municipal Subway 9000 series]. Japonský časopis Railfan (v japonštině). Sv. 55 č. 650. Japonsko: Koyusha Co., Ltd. červen 2015. str. 82–84.
- ^ 札幌 市 交通局 向 け 地下 鉄 電車 を 受 注 [Objednávka přijata na vlaky metra pro městské metro v Sapporu]. Tisková zpráva (v japonštině). Japonsko: Kawasaki Heavy Industries, Ltd. 22. května 2013. Citováno 10. května 2015.
externí odkazy
- Oficiální tisková zpráva (31. října 2014) (v japonštině)