Třída Santa Fe 3460 - Santa Fe class 3460 - Wikipedia
| Třída ATSF 3460 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ATSF 3460, „modrá husa“ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Atchison, Topeka a Santa Fe železnice je Třída 3460 zahrnoval šest 4-6-4 Typ „Hudson“ parní lokomotivy zabudováno 1937 podle Baldwin Locomotive Works pro službu mezi La Junta, Colorado a Chicago, Illinois, poměrně ploché rozdělení železnice vhodné pro typ 4-6-4. Byly podstatně větší než dřívější silnice Třída 3450 lokomotivy a všechny byly postaveny na ropu, i když způsobem, který umožňoval snadnou přestavbu na uhlí palba.
Měli mnoho společného s Milwaukee Road je třída F7 a Chicago a severní západní železnice je třída E-4, všechny tři typy jsou rychlé, 84palcové řidiče 4-6-4s pro středozápadní provoz s tlakem kotle 300 lb / in2.
V prosinci 1937 vytvořila lokomotiva č. 3461 světový rekord v nejdelší jízdě parní lokomotivou dokončením 3 584 km od Los Angeles, Kalifornie do Chicaga bez údržby kromě pěti zastávek na tankování na cestě, tahání vlaku č. 8, rychlého poštovního expresu. Byla získána průměrná rychlost 72 km / h včetně zastávek; maximální rychlost během jízdy byla 140 km / h. V době strmě odstupňovaný části běhu to samozřejmě pomohlo pomocné lokomotivy. Takové běhy na dlouhé vzdálenosti byly cílem železničních provozních útvarů, umožnit snížení počtu lokomotiv a zvýšeným využitím lokomotiv snížit celkové náklady.
První lokomotiva, č. 3460, byla postavena efektivní; malované světlo, červenkastá vajíčka modrá a stříbrná, se stala známou jako „modrá husa“. Byla to jediná efektivní parní lokomotiva Santa Fe, která se ve velké míře propagovala na železnici a byla oblíbeným železničním fanouškem.
Lokomotiva č. 3461 byla vybavena aerodynamickým pláštěm „skyline“ podél horní části kotle, obklopujícím komín a kupole, při experimentu, aby zjistila, zda to pomohlo odstranit kouř z lokomotivy. Nebylo zachováno. Všechny lokomotivy měly jinak namontovaný teleskopický nástavec ve stylu Santa Fe, který prodloužil komín, aby lépe vyčistil kouř, a mohl být spuštěn, aby projel pod nízkými mosty a tunely.
Třída 3460 4-6-4s, třída 3765 4-8-4s a třída 5001 2-10-4s byly navrženy a objednány přibližně ve stejnou dobu a měly ve svých návrzích mnoho společného; navíc použili stejný šestnápravový tendrový design. Společným třídám se často říkalo „velká trojka“.
Pouze jedna z této třídy přežije, č. 3463, na statickém displeji v areálu na jihovýchod od Kansas Expocentrum v Topeka, Kansas.
| Číslo | Sériové číslo Baldwina | Datum výroby | Dispozice | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 3460 | 62083 | 1937 | Prodáno do šrotu. | Zjednodušená, přezdívaná „Modrá husa“. |
| 3461 | 62084 | 1937 | Prodáno do šrotu. | Běžel nejdelší jediný běh parní lokomotivy z Los Angeles do Chicaga bez údržby. |
| 3462 | 62085 | 1937 | Prodáno do šrotu. | |
| 3463 | 62086 | 1937 | Na statickém displeji v areálu na jihovýchod Kansas Expocentra v Topeka v Kansasu. | |
| 3464 | 62087 | 1937 | Prodáno do šrotu. | |
| 3465 | 62088 | 1937 | Prodáno do šrotu. |
Reference
- Westcott, Linn H. (1960). Model Railroader Cyclopedia - Svazek 1: Parní lokomotivy. Kalmbach Books. ISBN 0-89024-001-9.
- Barris, Wes. „Atchison, Topeka a Santa Fe Hudsons“. SteamLocomotive.com. Archivováno z původního dne 7. března 2006. Citováno 2006-01-22.
- Glischinski, Steve (1997). Santa Fe železnice. Osceola, WI: Motorbooks International. ISBN 978-0-7603-0380-1.