Santa Fe 3759 - Santa Fe 3759
ATSF 3759 | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Santa Fe 3759 v roce 2007 | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
AT & SF lokomotiva | |||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 35 ° 11'23 ″ severní šířky 114 ° 3'30 ″ Z / 35,18972 ° N 114,05833 ° WSouřadnice: 35 ° 11'23 ″ severní šířky 114 ° 3'30 ″ Z / 35,18972 ° N 114,05833 ° W | ||||||||||||||||||||||
MPS | Kingman MRA | ||||||||||||||||||||||
Reference NRHPNe. | 86001113[1] | ||||||||||||||||||||||
Přidáno do NRHP | 14. května 1986 |
Atchison, Topeka a Santa Fe železnice 3759 je třída 3751 standardní rozchod 4-8-4 "Severní "typ parní železniční lokomotiva postavený Baldwin Locomotive Works v roce 1928. Je vystaven v lokomotivním parku, který se nachází mezi Andy Devine Avenue a Beale Street v Kingman, Arizona. Park byl založen v srpnu 1957 darováním města AT&SF 3759 městu Kingman jako uznání historie Kingmana se železnicí. Lokomotiva je chybně označována jako horský typ na nedaleké informační desce a také v popisném materiálu města.[2]
3759 byl dodán v roce 1928 jako 3751 osobní lokomotiva třídy „Northern“ 4-8-4. Původně lokomotiva na spalování uhlí s 73palcovými řidiči byla flotila přeměněna na ropu v roce 1936 a přestavěna v letech 1938 až 1941 s 80palcovými řidiči. Jeho pravidelná doprava táhla osobní vlaky na hlavní trati Santa Fe přes Kingman, což byla vodní zastávka. V důchodu v roce 1953 najel motor více než 2 585 000 mil.[3]
V únoru 1955 bylo 3759 vyvedeno z důchodu na žádost Železničního klubu v jižní Kalifornii o speciální exkurzní běh s názvem „Farewell to Steam“. Tento speciál proběhl 6. února, zpáteční cesta mezi nimi Union Station v Los Angeles a Barstow, Kalifornie se zastávkami v Pasadena a San Bernardino a byl posledním parním vlakem v Santa Fe, který opustil Los Angeles a projel Cajonský průsmyk. Po této cestě se 3759 vrátilo do skladu, dokud Santa Fe v roce 1957 nedal lokomotivu městu Kingman.
Lokomotiva byla přidána k Národní registr historických míst tak jako AT & SF lokomotiva v roce 1986, referenční číslo 86001113. V roce 1987 byla kabina 999520 vyřazena z provozu a darována Kingmanovi, která měla být přidána za 3759. Obyvatelé Kingmanu vytáhli lokomotivu dopředu o 30 stop (9,1 m), aby uvolnili místo pro kabinu.[4]
V lednu 1991 Železnice Grand Canyon majitel Max Biegert zaslal úředníkům města Kingman dopis o svém návrhu pronajmout AT&SF 3759 do provozu a darovat městu svůj motor č. 19. 3759 by běželo po železnici Grand Canyon a „Orient Express "mezi vlakem" Los Angeles a Williams, Arizona. Komunita reagovala na plán negativně a nepokročila kupředu.[5]
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ "Lokomotivní park". Citováno 2015-11-18.
- ^ „Obrazový vlak Engine 3759“. Kingman Daily Miner. 1980-10-07.
- ^ „Vlak v centru města pro nový nátěr; plánované akce“. Kingman Daily Miner. 1996-07-17.
- ^ „Kdysi aktivní lokomotiva, nyní městská památka v parku“. Kingman Daily Miner. 1998-11-01.
externí odkazy
Média související s Atchison, Topeka a Santa Fe železnice 3759 na Wikimedia Commons