Santa Fe 2926 - Santa Fe 2926 - Wikipedia

Santa Fe 2926
SF2926.jpg
Santa Fe 2926 k vidění v Coronado Parku v Albuquerque, Nové Mexiko
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelBaldwin Locomotive Works
Sériové číslo69814
Datum výstavbyBřezen 1944
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-8-4
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Řidič pr.80 v (2032 mm)
Délka120 ft 10 v (36,83 m)
Zatížení nápravy77200 lb (35200 kg)
Přilnavost133 290 kg
Hmotnost lokomotivy231 400 kg (510,150 lb)
Nabídková hmotnost210 800 kg (464 700 lb)
Celková váha442 180 kg (974850 lb)
Typ palivaOlej
Plná kapacita7000 US gal (26 000 l; 5800 imp gal)
Vodní uzávěr24 500 US gal (93 000 l; 20 400 imp gal)
Topeniště:
• Oblast Firegrate		108 čtverečních stop (10,0 m2)
Tlak v kotli300 psi (2,1 MPa)
Válce2
Velikost válce28 v × 32 v (711 mm × 813 mm)
Údaje o výkonu
Maximální rychlost120 mph (190 km / h)
Výstupní výkon4590 hp (3420 kW) při rychlosti 64 km / h
Tahové úsilí79 968 lbf (355,72 kN)
Faktor adh.3.67
Kariéra
OperátořiSanta Fe
New Mexico Steam Lokomotiva a železnice Historical Society
Čísla
  • ATSF 2926
Poslední běh24. prosince 1953 (služba příjmů)
V důchodu1956 (služba příjmů)
Obnoveno1999 – probíhá
Aktuální vlastníkNew Mexico Steam Lokomotiva a železnice Historical Society
DispoziceProbíhá obnova provozního stavu se sídlem v Albuquerque, Nové Mexiko
ATSF lokomotiva č. 2926
Santa Fe 2926 sídlí v Nové Mexiko
Santa Fe 2926
Santa Fe 2926 se nachází v USA
Santa Fe 2926
Umístění1600 Dvanáctá St. NW, Albuquerque, Nové Mexiko
Souřadnice35 ° 6'11 ″ severní šířky 106 ° 39'15 ″ Z / 35,10306 ° N 106,65417 ° W / 35.10306; -106.65417Souřadnice: 35 ° 6'11 ″ severní šířky 106 ° 39'15 ″ Z / 35,10306 ° N 106,65417 ° W / 35.10306; -106.65417
Plochaméně než jeden akr
Postavený1944
ArchitektBaldwin Locomotive Works
Reference NRHPNe.07000388[1]
NMSRCPNe.366
Významná data
Přidáno do NRHP1. října 2007
Určené NMSRCP28. února 1975[2]

Santa Fe 2926 je bývalý Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (ATSF) třída 2900 4-8-4 "Severní "typ parní lokomotiva původně postaven v roce 1944 Baldwin Locomotive Works.[3] Tato lokomotiva byla součástí poslední skupiny parních osobních lokomotiv postavených pro Santa Fe železnice. Tato třída lokomotiv byla nejtěžšími vozy 4-8-4 postavenými ve Spojených státech,[4] a mezi největší. Železnice používala lokomotivu v rychlé nákladní i osobní dopravě a před posledním spuštěním tržeb 24. prosince 1953 nashromáždila více než milion mil provozu. Lokomotiva a kabina byly věnovány městu Albuquerque, Nové Mexiko v roce 1956 jako uznání 250. výročí města, a umístěn v parku Coronado.[5][6]

Město vystavilo lokomotivu jako statický exponát v parku, dokud nebyla 26. července 1999 prodána parní lokomotivě a železniční historické společnosti v Novém Mexiku. 23. června 2000 byla lokomotiva přesunuta společností Messer Construction Company do BNSF železnice železniční vlečka jižně od Menaul Boulevard. Následně, v květnu 2002, byla lokomotiva přemístěna železnicí na své současné místo poblíž křižovatky 8. ulice a Haines Avenue, kde společnost prochází obnovením provozního stavu. Po dokončení obnovy bude 2926 největší provozovanou parní lokomotivou typu „Severní“ 4-8-4 ve Spojených státech. Norfolk & Western 611 je v současné době největší provozovanou lokomotivou typu „severní“ 4-8-4.

11. února 2016 společnost House Memorial 100, kterou představil Don L. Tripp a která byla přijata státním zákonodárcem v Novém Mexiku, uznala parní lokomotivu Santa Fe 2926 jako parní lokomotivu Nového Mexika a zástupce příspěvků železnic k hospodářskému a kulturnímu růst a postavení Nového Mexika.

V lednu 2018 bylo oznámeno, že obnova se chýlí ke konci a lokomotiva by mohla být potenciálně v provozu do konce roku. K tomuto datu vložili členové NMSL & RHS 166 000 hodin dobrovolnické práce a na projekt utratili více než 2,8 milionu dolarů.[7]

20. srpna 2018 byl kotel ATSF 2926 zapálen poprvé za 63 let.[8] Lokomotiva byla naplánována na zkušební provoz 20. března 2020, kdy by se pohybovala vlastní silou poprvé od roku 1953. Tato událost a většina dalších restaurátorských prací však byla pozastavena z důvodu Pandemie COVID-19 v Novém Mexiku.[9]

Lokomotiva byla uvedena v seznamu Národní registr historických míst od 1. října 2007.

Reference

  1. ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 13. března 2009.
  2. ^ „Státy a národní registry v Novém Mexiku“. New Mexico Historic Preservation Commission. Citováno 2013-03-13.
  3. ^ Worley, E.D. Železní koně stezky Santa Fe. Jihozápadní železniční historická společnost. 1965.
  4. ^ Stagner, Lloyd E. Santa Fe Steam: Poslední dekáda. South Platte Press. 1995.
  5. ^ Holmes, Abercrombie (9. července 1956). „Křestní milník železniční milník“. Albuquerque Journal. Citováno 12. ledna 2020 - přes Newspapers.com.
  6. ^ „Lokomotiva věnovaná v parku“. Albuquerque Journal. 1. listopadu 1956. Citováno 12. ledna 2020 - přes Newspapers.com.
  7. ^ Reed Jr., Ollie (20. ledna 2018). „Restaurátoři lokomotiv doufají, že se naparují vpřed“. Albuquerque Journal. Citováno 31. ledna 2018.
  8. ^ Reed Jr., Ollie (22. srpna 2018). „Kotle vystřelily ve starém Santa Fe 2926“. Albuquerque Journal. Citováno 15. listopadu 2018.
  9. ^ „AT&SF 2926 News“ (PDF). New Mexico Steam Lokomotiva a železnice Historical Society. 2020. Citováno 17. prosince 2020.

externí odkazy