Samuel Brooks (výrobce bavlny) - Samuel Brooks (cotton manufacturer)

Samuel Brooks (12. srpna 1793 - 7. června 1864) byl anglický výrobce bavlny a bankéř.

Narodil se v Velké Harwood poblíž Whalley v Lancashire, Anglie, druhý syn William Brooks. V roce 1815 se stal společníkem svého otce Blackburn - podnikání na základě, Cunliffe Brooks & Co.. Tento obchod dodáván bavlna [1] a / nebo textilní zařízení,[2] a také běžel a banka jako postranní čára. Kolem roku 1819 založil jeho otec Samuela a jeho dva bratry jako mladší partnery ve třech samostatných firmách kaliko tiskařů v Manchesteru. Samuel otevřel malou pobočku banky svého otce v rohu svého skladiště. Postupně se jeho hlavní činností stalo bankovnictví a v roce 1826 se banka přestěhovala do vlastních prostor. Brzy se etabloval jako jeden z Manchester Přední banky.[2] V roce 1900 to bylo absorbováno Lloydova banka poskytnout jim přítomnost v oblasti Manchesteru.[3]

Následně Brooks založil první sídliště v Whalley Range (kterou pojmenoval) a Brooklands (která získala svůj název od běžného zvyku).

William Cunliffe Brooks byl syn Samuela Brookse a jeho manželky Margaret, rozené Hall, dcery Thomase Halla.[4]

Manchester a Leeds železnice

V roce 1830 předsedal Brooks prvnímu setkání promotérů Manchester a Leeds železnice (M&LR). Následně se stal jejím prvním místopředsedou.[5][6]

Zpočátku M&LR umístil svůj Manchester konec na Oldham Road ale měli pevný plán na zřízení stanice centrálněji. Samuel Brooks koupil pozemek v Hunt's Bank a v srpnu 1838 informoval správní radu, že „… pokud budete potřebovat jakoukoli část této půdy, budete ji mít za rozumných podmínek“. Pokračoval slibem, že společnost nebude mít předsudky z toho, že drží zemi, a že má v ruce nabídky, ale neprodá, dokud neznal úmysly představenstva. Představenstvo vděčně přijalo tuto nabídku.[6] Společnost tedy mohla o několik let později postavit stanici Manchester Victoria.

Whalley Range

V roce 1836 koupil Jackson's Moss, bažinatou oblast jižně od centra města. Vypustil to a postavil vily pro bohaté obchodníky, jako je on sám. Dům, který si postavil pro sebe, se jmenoval Whalley House a oblast získala jméno Whalley Range pravděpodobně po jeho dětství. Tollbars hlídali tuto exkluzivní oblast a místo jednoho z nich se stále nazývá „Brooks’s Bar“, ačkoli v místní výslovnosti je zjednodušeno na Brooks 'Bar (s dlouhým „oo“).[2] Tady je hotel Whalley na rohu Withington Road a Upper Chorlton Road. Hospoda se zavřela, i když budova zůstane stát, a bude se rozvíjet.

Brooklands

V roce 1856 koupil Samuel velkou plochu země na severu Cheshire z Hrabě ze Stamfordu a provedl další nákupy později. Jeho hodnotu vylepšil odtokem, odklízením a výsadbou stromů. Oblast protínala Manchester, South Junction a Altrincham železnice, otevřen v roce 1849. Jeho syn William pokračoval v nákupu a rozvoji této oblasti, dokud se panství neroztahovalo od Davenport Green po Warburton Green a zahrnovalo velkou část Hale Barns a co se brzy stalo známým jako Brooklands.[7]

Vlakové nádraží

Mezi touto železnicí procházela silnice Prodej a Timperley stanice a v roce 1855 požádalo 45 obyvatel o stanici tam. Společnost nepodnikla žádné kroky, ale v roce 1859 Brooks vyjednal podmínky pro stanici. Nabídl akr půdy za 200 liber a zaručil společnosti zaplatit 300 liber, pokud roční příjmy po pěti letech nedosáhly 100 liber. Neoficiální název „Brooksova země“ se brzy stal Brooklands a takto pojmenovaná stanice se tam otevřela 1. prosince 1859. Roční příjmy dosáhly po dvou letech 100 liber.[2]

Soukromá silnice (Brooklands Road atd.)

Stejně jako v pohoří Whalley Range, tak i v Brooklands postavil v roce 1862 soukromou silnici s pozemky k dispozici pro vynikající rezidence. Tato cesta byla dlouhá čtyři míle a vedla na stanici. Byl široký a lemovaný stromy se zdravým kamenným základem. Od stanice Brooklands vedlo přímo jihovýchodním směrem na vzdálenost 2 a půl míle. Tato část se na mapě 1872 šest palců nazývá Brooklands Road. Překročilo to Stockport -Altrincham mýto (nyní A560) a dvě vedlejší silnice: Dobbinetts Lane a Whitecarr. Toto se jmenovalo Hale Road. Poté použilo řvoucí bránu do Davenport Zelená před poskytnutím další nové silnice (Ashley Road) k Altrincham-Wilmslow silnice (nyní A538) ve vesnici Zdravý. Název Brooks's road se postupně stal známým pro Hale Road a Ashley Road. Lze jej snadno sledovat dnes (2007).[2] Samuel se této cesty nedožil, ale dokončil ji jeho syn William.[7]

Kromě bezprostředního okolí Brooklands nebyla většina této silnice využívána pro rozvoj. Mohlo to být vyrobeno pro vlastní pohodlí Samuela při cestování po jeho panství. Od druhé světové války byl vývoj omezen zákony o plánování a část silnice stále prochází zemědělskou půdou se zeleným pásem. V blízké budoucnosti budou pravděpodobně vyvinuty další části.[2]

Brooks zemřel v roce 1864. Oženil se s Margaret Hall, dcerou Thomase Halla, a měl syna William, který se stal poslancem a byl jmenován baronetem.

Reference

  1. ^ Sayers, R. S. (1957) Lloyds Bank v dějinách anglického bankovnictví. Londýn: OUP; p. 331
  2. ^ A b C d E F Brackenbury
  3. ^ Sayers, R. S. (1957) Lloyds Bank v dějinách anglického bankovnictví. Londýn: OUP; 12, 14, 147, 281 a 331
  4. ^ Dolní sněmovna Debretts a soudní lavice 1881
  5. ^ Marshall, John (1970) The Lancashire a Yorkshire železnice, Sv. 2. Newton Abbot: David a Charles; citoval Brackenbury
  6. ^ A b Wells, Jeffrey (2000), The Eleven Towns Railway: The Story of the Manchester and Leeds Main Line, strany 11, 71 Železniční a vodní historická společnost
  7. ^ A b Dore, R. N. (1972). A History of Hale, Cheshire: From Domesday to Dormitory. John Sherratt and Son Ltd, Altrincham. p.111. ISBN  0-85427-030-2.

Zdroje

  • Brackenbury, Allan (1993) „The Road from Brooklands Station“, v: Journal of the Railway and Canal History Society; Sv. 31, Pt 4, č. 156, str. 170–74 (listopad 1993)

Některé zdroje citované Brackenbury