Sahiwal Coal Power Project - Sahiwal Coal Power Project - Wikipedia

Sahiwal Coal Power Project
Umístění projektu Sahalwal Coal Power
Oficiální jménoSahiwal Coal Power Project
ZeměPákistán
UmístěníSahiwal, Paňdžáb
Souřadnice30 ° 42'55 ″ severní šířky 73 ° 14'20 ″ východní délky / 30,71528 ° N 73,23889 ° E / 30.71528; 73.23889Souřadnice: 30 ° 42'55 ″ severní šířky 73 ° 14'20 ″ východní délky / 30,71528 ° N 73,23889 ° E / 30.71528; 73.23889
PostaveníProvozní
Stavba začala31. července 2015
Datum provize12. května 2017
Cena konstrukce1,80 miliardy USD USD
Vlastník (majitelé)Huaneng Shandong a Shandong Ruyi
Tepelná elektrárna
Primární palivoAsfaltové uhlí
Výroba elektřiny
Kapacita typového štítku1,320 MW
externí odkazy
webová stránkawww.chng.com.cn/ angl/
[upravit na Wikidata ]

The Sahiwal Coal Power Project je uhelná elektrárna projekt umístěný v provincii Paňdžáb v Pákistánu pod názvem Huaneng Shandong Ruyi (Pákistán) Energy (Limited). Má instalovaný výkon 1320 MW. Plný provoz zahájila 3. července 2017.[1]

Detaily projektu

Elektrárna se nachází asi (12 mil) od Sahiwalu a (9,3 mil) od kantonu Okara, severně od silnice, která spojuje obě města, v Pákistán Provincie Paňdžáb.

Elektrárna je první Pákistán superkritický uhelná elektrárna a skládá se ze dvou elektráren o výkonu 660 megawattů (890 000 k) o celkové kapacitě 1320 MW.[2] Toto je první fáze a může následovat možná druhá fáze, která bude zahrnovat dvě elektrárny o výkonu 1 000 megawattů (1 300 000 k).[3]

Ačkoli je nyní rostlina považována za součást Čínský pákistánský ekonomický koridor (CPEC), která byla oznámena v dubnu 2015, symbolické průlomy v projektu předcházely oznámení CPEC a proběhly v květnu 2014,[4] protože vláda Paňdžábu v březnu 2014 vyzvala nabídky na výstavbu dvou elektráren o výkonu 660 MW, aby pomohla zmírnit výpadky energie v Pákistánu.[5]

Závod byl postaven společným konsorciem čínského státního podniku Čínská skupina Huaneng která bude vlastnit 51% akcií a Shandong Ruyi, která bude držet 49% akcií.[6] Pákistánská vláda bude nakupovat elektřinu od konsorcia za tarif 8,3601 amerických centů / kWh.[7] Projekt byl postaven na stavět, provozovat, přenášet základ, na kterém bude vlastnictví závodu převedeno na vládu Paňdžábu po 30 letech provozu.[8]

Místo projektu zahrnuje celkem 690 hektarů (1700 akrů),[9] daná vládou Paňdžábu zdarma.[9] Součástí projektu je výstavba železniční vlečky z vesnice Yusuf Wala do místa výlučného využití závodu.[10]

Každá z těchto elektráren se skládá z jednoho kotle, parní turbíny a generátoru a jsou poháněna subbituminózním uhlím, které bude vyloženo na účelovém železničním konci projektu.[10] Elektrárny generují celkem 1320 megawattů elektřiny s hrubou účinností 42,11% [11] použitím a superkritický parní generátor pracující při teplotách až 580 stupňů Celsia.[12]

Zařízení zahrnuje systém monitorování kvality ovzduší (odsiřování spalin) a elektrostatický odlučovač za účelem snížení emisí popela a síry z elektrárny.[12] To vyžaduje 60 000 metrů krychlových vody denně pro provoz, přičemž voda je čerpána z dolního kanálu Bari Doab.[12] Suroviny pro závod, včetně cementu, písku, dřeva a dalších stavebních materiálů pocházejí z Pákistánu, zatímco nábytek z těchto závodů se získává konkrétně z trhů v nedalekém Sahiwalu.[12]

Konstrukce

Zatímco v květnu 2014 došlo k symbolickému průlomu projektu,[4] zahájení skutečných stavebních prací začalo 31. července 2015.[13] První ze dvou závodů o výkonu 660 MW byl uveden do provozu 12. května 2017, zatímco druhý závod o výkonu 660 MW byl uveden do provozu 24. května 2017.[1] K provozu elektrárny je zapotřebí odhadem 350 zaměstnanců,[14] včetně 200 pákistánských inženýrů, kteří mají absolvovat školení v Číně.[12] Pro stavbu závodu je zapotřebí přibližně 3000 dělníků.[12]

Byly dokončeny základy kotle a ocelová konstrukce turbíny elektrárny, zatímco v květnu 2016 se staví 9podlažní vysoká konstrukce kotle, komíny a chladicí věže.[12] Za účelem přepravy uhlí bude vybudována účelová železniční trať z Pákistánské železnice v Yusuf Wala do samotné elektrárny.[10] Odtud bude uhlí přepravováno účelovou železniční tratí. Abychom pomohli při přepravě uhlí, Pákistánské železnice podepsala smlouvu na 214 milionů dolarů na nákup 55 dieselových elektrických lokomotiv od General Electric.[15] Pákistánská železnice rovněž pořídí dalších 20 dieselových elektrických lokomotiv speciálně pro přepravu uhlí.[16]V lednu 2016 podepsaly Pákistánské železnice smlouvu s 37 miliony dolarů Společnost na výrobu železničních vozidel Jinan na dodávku 800 násypných vozů, které budou použity k přepravě uhlí do uhelné elektrárny Sahiwal;[15] 580 z těchto vozů má být vyrobeno v Mughalpura železniční dílna.[15]

Za účelem připojení elektrárny k národní elektrické síti bude z místa do rozvodny Sahiwal vybudováno jednookruhové přenosové vedení o délce 500 kilometrů s výkonem 500 kilovoltů.[17]

Zdroj uhlí

Stejně jako u Pákistán Port Qasim Power Project, většina uhlí použitého pro elektrárnu se dováží z Indonésie a Jižní Afrika, a je přepravován po železnici z Přístav v Karáčí a Port Qasim v Pákistánu Sindh Provincie do nedaleké vesnice Yusuf Wala na stávající pákistánské železniční infrastruktuře.[18]

Odhaduje se, že pro elektrárnu bude ročně zapotřebí 4,48 milionu tun uhlí, na základě výpočtu 22 hodin výroby energie denně.[6] Indonésie je identifikována jako primární zdroj vysoce kvalitního uhlí, spolehlivé těžby a krátké doby přepravy do Pákistánu.[19] Uhlí z Pákistánu Thar revír Bylo zjištěno, že obsahuje nadměrné množství síry a vápna, a nebylo pro projekt považováno za dostatečně kvalitní.[20] Dodávka spolehlivého uhlí z polí byla rovněž považována za nedostatečnou.[20] Za nevhodnou byla rovněž považována směs pákistánského domácího uhlí s dováženým uhlím, protože by snížila produkci tepla z uhlí a ohrozila bezpečnost kotlů, které mají být v projektu použity.[20]

Financování

Očekává se, že projekt bude stát celkem 1,8 miliardy dolarů.[21] Z toho čínské konsorcium neslo 20% nákladů (356,4 milionu USD), zatímco zbývajících 80% (1,4256 miliardy USD) bylo financováno z půjčky od Průmyslová a komerční banka Číny.[22]

Tarif

Pákistánská vláda bude nakupovat elektřinu od elektrárny za tarif 8,3601 amerických centů / kWh.[7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Dnes byl uveden do provozu druhý blok elektrárny Sahiwal“. Národ. 3. července 2017. Citováno 6. července 2017.
  2. ^ „Projekt uhelné elektrárny Sahiwal bude funkční do roku 2017: CM“. Denní doba. 30. září 2015. Citováno 17. prosince 2015.
  3. ^ Liu, Youliang (9. března 2015). „ŽÁDOST O LICENCI NA GENERACI ENERGIE HUANENG SHANDONG RUYI (PAKISTAN) (SOUKROMÁ) OMEZENÁ PRO JEJ PROJEKT SPALOVANÉ UHLÍ 2 X 660 MW V SAHIWALU, PÁKISTÁN“ (PDF). NEPRA. str. 109. Citováno 17. prosince 2015.
  4. ^ A b „PM provádí průlom první uhelné elektrárny v Paňdžábu“. Svítání. 30. května 2014. Citováno 17. prosince 2015.
  5. ^ Liu 2015, s. 90
  6. ^ A b Liu 2015, s. 235
  7. ^ A b Huaneng Shandong Ruyi (Pákistán) Energy (Pvt.) Limited. „Licence generace LAG-292 Huaneng Shandong“ (PDF). NEPRA. str. 18. Citováno 17. prosince 2015.
  8. ^ „Projekt uhelné elektrárny Sahiwal: moc lidem“. Zprávy. 19. března 2016. Citováno 1. dubna 2017.
  9. ^ A b Liu 2015, s. 236
  10. ^ A b C Liu 2015, s. 117
  11. ^ Liu 2015, s. 111
  12. ^ A b C d E F G Abrar, Mian (7. května 2016). „Projekt Sahiwal Coal Power se stal prvním dokončeným projektem CPEC“. Pákistán dnes. Citováno 8. května 2016.
  13. ^ Liu 2015, s. 91
  14. ^ Liu 2015, s. 342
  15. ^ A b C Ahmed, Amin (14. ledna 2016). „Dohoda podepsána s Čínou na 800 násypných vozů“. Svítání. Citováno 14. ledna 2016.
  16. ^ „SAHIWAL, JAMSHORO ENERGETIKY: ŽELEZNICE ZAŘÍZENÍ 20 DE LOKOMOTIV PRO NÁKLAD NA UHLÍ“. Obchodní záznamník. 4. srpna 2015. Citováno 18. prosince 2015.
  17. ^ Liu 2015, s. 138
  18. ^ Liu 2015, s. 92
  19. ^ Zhong, Haixang (13. srpna 2014). „Obecná žádost o licenci Port Qasim“ (PDF). NEPRA. NEPRA. str. 152. Citováno 17. prosince 2015.
  20. ^ A b C Zhong 2014, s. 156-157.
  21. ^ Liu 2015, s. 94
  22. ^ Liu 2015, s. 175.