Typ šalvěje 3 - Sage Type 3

Typ šalvěje 3
RoleCvičná letadla
národní původSpojené království
VýrobceFrederic Sage & Co. Limited
První let5. ledna 1917
Počet postaven2

The Typ šalvěje 3 (také známý jako Škola Sage N3[1]) byl prototyp britský dvojplošník cvičná letadla První světová válka. To bylo neúspěšné, byly postaveny pouze dva příklady.

Vývoj a design

V roce 1916 Britové Admiralita uzavřel smlouvu s Frederick Sage & Co., a Peterborough - dřevozpracující společnost, která se stala dodavatelem letadel pro královské námořnictvo, navrhnout a postavit primární trenér pro Royal Naval Air Service. Vyžadovalo se to být robustní, s nízkou přistávací rychlostí a dobrou viditelností. Výsledný design, Sage Type 3, byl dvoupatrový traktor dvojplošník poháněn a Rolls-Royce Hawk motor. Aby se zabránilo převrácení letadla během přistání, bylo vybaveno dalším párem kol před hlavními koly.[2][3]

První prototyp Type 3 vzlétl 5. ledna 1917. Ukázalo se, že je pomalý, dokonce i pro trenéra, a byl upraven s menšími ocasními plochami a sníženou hmotností a stal se Type 3b (s původním designem retrospektivně označeným Type 3a), zlepšený výkon.[4] Avšak poté, co bylo postaveno druhé letadlo, byla smlouva zrušena a zbývající letadla kontraktu na 30 letounů Type 3 nebyly postaveny.[1] Typ tvořil základ pro Typ šalvěje 4 plovákový letoun, který byl objednán do výroby, ale zrušen kvůli konci války.[5]

Specifikace (typ 3b)

Data z Britská letadla 1914-18[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 32 ft 10 v (10,01 m)
  • Rozpětí křídel: 34 ft 6 v (10,52 m)
  • Výška: 10 ft 9 v (3,28 m)
  • Plocha křídla: 330 čtverečních stop (31 m2)
  • Prázdná hmotnost: 630 kg
  • Celková hmotnost: 898 kg
  • Plná kapacita: 26 imp gal (31 US gal; 120 L)
  • Elektrárna: 1 × Rolls-Royce Hawk Kapalinou chlazený šestiválec v souladu pístový motor, 75 hp (56 kW)
  • Vrtule: 2-čepelí, průměr 8 stop (2,4 m)

Výkon

  • Maximální rychlost: 122 km / h, 66 kN na hladině moře
  • Rozsah: 507 km, 274 NMI [6]
  • Vytrvalost: 4 hod
  • Strop služby: 9 000 stop (2700 m)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Poznámky

  1. ^ A b Uppendaun 2004, s. 69.
  2. ^ Bruce 1957, str. 463.
  3. ^ Let, 24. července 1919, s. 974.
  4. ^ A b Bruce 1957, str. 464.
  5. ^ Bruce 1957, str. 464, 466.
  6. ^ Let, 24. července 1919, s. 973.

Reference

  • Bruce, J. M. Britská letadla 1914-18. London: Putnam, 1957.
  • "„Milníky“ Mudrcovy stroje ". Let, 24. července 1919, s. 971–975.
  • Uppendaun, Bob. „Sage-Like Thoughts: The Products of Frederick Sage & Co“. Nadšenec vzduchu, Č. 110, březen / duben 2004, s. 68–69.