SS Aberdeen (1881) - SS Aberdeen (1881)
 SS Aberdeen | |
| Dějiny | |
|---|---|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Robert Napier and Sons, Govan, Skotsko |
| Spuštěno: | 21. prosince 1881 |
| První plavba: | 30. března 1882 |
| Osud: | Torpédování 25. srpna 1915 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Zaoceánská loď |
| Tonáž: | 3 616 brutto |
| Délka: | 362,4 stop |
| Paprsek: | 44,3 stop |
| Pohon: | Trojitý expanzní parní stroj, jeden šroub |
| Rychlost: | 12 uzlů |
| Kapacita: | 695 cestujících |
SS Aberdeen byl Brit nákladní loď byla zahájena v roce 1882. Byla první lodí, kterou úspěšně poháněla a trojnásobná expanze Parní motor. V roce 1906 byla prodána Osmanský vláda. Sloužila jako turecká vojenská loď v první světové válce až do Britů ponorka potopila ji v roce 1915.
Design a konstrukce
Aberdeen byl navržen jako první parník ve flotile Aberdeen Line, určené pro vysokorychlostní dopravu mezi Spojeným královstvím a Austrálií a Dálným východem. Byla postavena v Govan v loděnici Robert Napier and Sons na Clydeside, Skotsko. Senior partner v Napier's byl Alexander Carnegie Kirk, talentovaný inženýr, který experimentálně namontoval první „trojnásobnou expanzi“ na světě složený parní stroj do SSPropontis v roce 1874. V Aberdeen„Kirk nainstaloval vylepšenou verzi svého motoru, což vedlo k lodi, která byla popsána jako„ jedno z mistrovských děl britského stavitelství lodí “.[1] Tato loď prokázala výhody nového typu motoru, který bude i nadále napájet hlavní plavidla po celém světě po dalších sedmdesát let.[2]
Aberdeen měl klipr luky a tři barque - spouští stožáry. Bylo zde ubytování pro 45 cestujících první a 650 cestujících třetí třídy.[3]
Britská služba (1882–1906)
Aberdeen začal ji dívčí plavba dne 30. března 1882, který měl být Kapské město, Melbourne a Sydney. Byla modernizována v roce 1892 a znovu v roce 1896, kdy bylo instalováno elektrické světlo a chlazení. Její poslední plavba linkou Aberdeen byla do Sydney a byla zahájena 19. prosince 1905.[3]
Turecká služba (1906–1915}
V roce 1906 byla prodána turecké vládě a přejmenována SS Halep. Byla zaměstnána jako vojenská loď a trajekt na lodi Černé moře.[3] Dne 25. Srpna 1915 královské námořnictvo ponorka HMS E11 torpédovala ji na molu Akbas Çanakkale přístav. Odhaduje se, že dvě stě členů posádky a vojáků na palubě bylo zabito.[4] Později byla vyzdvižena a následně rozdělena.[3]
Reference
- ^ Day, Lance a McNeil, Ian (redaktoři) 2013, Biografický slovník dějin technologie Routledge, ISBN 0-203-02829-5 (Str. 694)
- ^ Archiv přátel města Dundee - Marine Engineering 1814-1984 David Middleton
- ^ A b C d Clydebuilt Database - ss ABERDEEN
- ^ Vrak - Aberdeen SS (1881 ~ 1905) Halep SS (+1915)