SAS Kopí - SAS Spear - Wikipedia

Dějiny
Jižní Afrika
Název:SAS Kopí, např Maria van Riebeeck
Jmenovec:Maria van Riebeeck
Stavitel:Dubigeon-Normandie, Nantes, Francie
Stanoveno:14. března 1968
Spuštěno:18. března 1969
Pokřtěn:autorka Elize Botha (manželka P.W. Botha )
Uvedení do provozu:22. června 1970
Přejmenováno:SAS Kopí, 1999
Domovský přístav:Simonovo město
Identifikace:Vlajkové číslo: S97
Osud:Sešrotován, 2003
Obecná charakteristika
Třída a typ:Daphné-třída ponorka
Přemístění:
  • 869 t (855 dlouhé tun), vynořil
  • 1043 t (1027 tun dlouhé), ponořené
Délka:57,8 m (190 stop)
Paprsek:6,8 m (22 stop)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Instalovaný výkon:
  • 2 × 1,300 bhp (969 kW) (nafta)
  • 2 × 1600 koní (1193 kW) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 13.5 uzly (25,0 km / h; 15,5 mph), se vynořily
  • 16 uzlů (30 km / h; 18 mph), ponořené
Rozsah:4,500 nmi (8 300 km; 5 200 mil) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph), (šnorchlování )
Doplněk:6 důstojníků a 45 hodnocení
Vyzbrojení:12 × 550 mm (21,7 palce) torpédomety (8 luk, 4 záď)

SAS Kopí (číslo praporkem: S97), původně známý jako SAS Maria van Riebeeck, byl Daphné-třída ponorka z Jihoafrické námořnictvo (SAN). Postaven ve Francii během šedesátých let, loď byla první ponorkou SAN. to bylo sešrotován v červnu – červenci 2003.

Popis

Ponorka přemístěn Vynořilo se 869 tun (dlouhých 855 tun) a ponořených 1043 tun (1027 dlouhých tun). Měří 57,8 metrů (189 ft 8 v) dlouho, měl paprsek 6,8 m (22 ft 4 v) a a návrh 4,6 metrů (15 ft 1 v). Pro povrchový běh byl člun poháněn dvěma SEMT Pielstick 1,300-brzdná síla (969 kW) dieselové motory, z nichž každý pohání jednu kloubovou hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna 1600 brzdovými koňmi (1193 kW) elektrický motor. Kopí mohl dosáhnout 13,5 uzlů (25,0 km / h; 15,5 mph) na povrchu a 16 uzlů (30 km / h; 18 mph) pod vodou. Zatímco šnorchlování, člun měl dosah 4 500nmi (8 300 km; 5 200 mil) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph). Byl vyzbrojen tuctem 550 mm (21,7 palce) torpédomety, osm v přídi a čtyři v zádi. Kopí měl doplněk 6 důstojníků a 41 hodnocení.[1]

Konstrukce a kariéra

Loď byla stanoveno na Nantes loděnice z Dubigeon-Normandie dne 14. března 1968, spuštěno dne 18. března 1969 a do provozu dne 22. června 1970.[1]

Dne 20. srpna 1970, Maria van Riebeeck se srazil s francouzskou ponorkou Galatée (také člen Daphné třída) vypnuto Toulon. Obě ponorky byly těžce poškozeny, s Galatée nuceni najet na mělčinu, aby nedošlo k potopení.[2]

Loď dostala vylepšený sonar a elektronika během aktualizace v polovině života, která byla dokončena v roce 1992.[3] Kopí byl sešrotován Simonovo město SA Metal and Machinery Co. (Pty) Ltd. v období červen – červenec 2003.[4]

Citace

  1. ^ A b Moore, str. 400
  2. ^ „Zprávy světového námořnictva“. Warship International. Sv. VII č. 4. 31. prosince 1970. s. 314–15.
  3. ^ Gardiner, Chumbley & Budzbon, str. 335
  4. ^ "SAS Assegaai bude zachován jako muzeum". DefenseWeb. Citováno 26. října 2016.

Reference

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-132-7.
  • Moore, John, kapitán RN, vyd. (1981). Jane's Fighting Ships 1981–82. London: Jane's Pub. Co. ISBN  0-7106-0728-8.

Další čtení

  • Du Toit, Allan (1992). Bojové lodě Jihoafrické republiky: minulost a současnost. Rivonia, Jižní Afrika: Ashanti Publishing. ISBN  1-874800-50-2.