Russell Maughan - Russell Maughan

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Russell Lowell Maughan
narozený	(1893-03-28)28. března 1893 Logan, Utah, USA
Zemřel	21. dubna 1958(1958-04-21) (ve věku 65) San Antonio, Texas, USA
Místo pohřbu	Logan, Utah, USA
Věrnost	Spojené státy americké
Servis/větev	Letecká sekce, spojovací sbor Air Service, armáda Spojených států Armádní letecké sbory Spojených států Armáda Spojených států vzdušné síly
Roky služby	1917–1946
Hodnost	Plukovník
Ocenění	Distinguished Service Cross

Russell Lowell Maughan (28. Března 1893 - 21. Dubna 1958) byl důstojníkem Armáda Spojených států a průkopnický pilot. Jeho kariéra začala během první světová válka, a překlenula období, ve kterém se vojenské letectví vyvinulo z menší ruky Armádní signální sbor do obrovských Armádní vzdušné síly na pokraji stát se samostatnou službou.

Maughan se stal stíhací pilot a sloužil v boji ve Francii v roce 1918 u Armádní letecká služba Spojených států. Po válce zůstal v letecké službě a stal se zkušební pilot. V roce 1924 dokončil Maughan první let napříč kontinentálními státy během hodin denního světla jednoho kalendářního dne.

Životopis

Maughan se narodil 28. března 1893 v Logan, Utah, Peteru W. a Mary (rozené Naef) Maughan. Vystudoval Státní zemědělská vysoká škola v Utahu v červnu 1917.

Spojené státy vstoupily první světová válka a Maughan narukoval jako letecký kadet armády. Pověřen a první poručík v záložním sboru signálního důstojníka po leteckém výcviku a hodnotil záložního vojenského pilota, sloužil v Francie s 139. letka Aero, kde letěl a Spad XIII. Maughan byl připočítán se čtyřmi vzdušnými vítězstvími a získal Distinguished Service Cross 27. října 1918, jehož citace je uvedena níže.

Po skončení války zůstal v letecké službě a byl přidělen k její technické divizi v McCook Field, Dayton, Ohio, jako zkušební pilot. Kromě testování nových návrhů se věnuje také odpovědnosti, včetně veřejných demonstrací vojenských letadel a účasti na leteckých závodech. Strojírenská divize zaujala Brig. Gen. Billy Mitchell, Zástupce náčelníka letecké služby, který v ní viděl příležitost prosazovat koncepci letectva nezávislého na armádě. 1. července 1920, kdy se letecká služba stala bojové rameno armády, Maughan obdržel pravidelnou provizi jako nadporučík Air Service. Přestoupil do Křupavé pole na Presidio of San Francisco v roce 1921 a připojil se k 91. pozorovací letka, poté se zapojil do antény lesní požár hlídka.

V roce 1922 Národní letecké závody se konaly v Selfridge Field, Michigan, kde letecká služba vstoupila do závodu Pulitzer Trophy s deseti letadly, která si vyžádala od různých výrobců pro použití jako možné stíhací letouny, s Specifikace aby byli schopni dosáhnout rychlosti 310 km / h nebo vyšší. Létání a Curtiss R-6 závodník, předchůdce PW-8 Maughan vyhrál závod Pulitzer s průměrnou rychlostí 331,30 km / h, a to 14. října 1922.^[1] 16. října letěl po 1 kilometru dlouhým kurzem průměrně 369 km / h na osmi okruzích, čtyři na 232,22 mph (373,72 km / h) a na jednom dosáhl 249,5 mph (399,9 km / h). Tím se vytvořil nový mezinárodní rekord, který však nebyl dodržen Fédération Aéronautique Internationale (FAI) a nebyl oficiálně uznán.

Poručík Russell L. Manghan říká náčelníkovi letecké služby Mason Patrick a ministr války John W. Weeks o jeho úspěšném letu „od úsvitu do soumraku“.

V následujícím roce Maughan oficiálně vytvořil nový mezinárodní rychlostní rekord 380,6 km / h (236,5 mph). V červenci také provedl dva pokusy letět od pobřeží k pobřeží za jediný den s použitím nového Curtiss PW-8, ale oba lety zmařily mechanické problémy. 23. června 1924 uspěl jeho třetí pokus, první Mezikontinentální let mezi Spojenými státy od úsvitu do soumraku. Let byl proveden v šesti nohách, se skutečnou dobou letu 18 hodin a 20 minut, při průměrné pozemní rychlosti vyšší než 156 mph. V roce 1928 mu byl udělen titul Distinguished Flying Cross pro let.

Maughan sloužil na Filipínách v letech 1930 až 1935, jako ministr letectví a konzultant filipínského kabinetu v letech 1930 až 1932. V roce 1939 provedl průzkum a výběr letišť v Grónsko a Island pro trasy trajektů letadel do Británie.

Maughan, povýšen na podplukovník, velel 60. transportní skupině, Papežské pole, Severní Karolina, od 28. července 1941 do 15. dubna 1942. Znovu povýšen na plukovník byl od 1. června 1942 do 20. října 1942 povýšen na velení 51. transportérského křídla, které zahrnovalo jeho nasazení do Anglie.

Plukovník Maughan odešel do důchodu v roce 1946 a zemřel 21. dubna 1958 v San Antonio, Texas během operace. On je pohřben na hřbitově v Loganu poblíž kampusu Utah State University v Loganu v Utahu. Je členem síně slávy letectví v Utahu a je poctěn pamětní deskou v Hill Aerospace Museum, Hill Air Force Base, Utah. V den veteránů 2006 byla v areálu univerzity v Utahu v Loganu v Utahu umístěna pamětní deska na první „transkontinentální let od úsvitu do soumraku napříč Spojenými státy.

Ocenění

• Distinguished Service Cross
• Distinguished Flying Cross
• Medaile vítězství z první světové války
• Medaile americké obranné služby
• Medaile americké kampaně
• Medaile za kampaň mezi Evropou, Afrikou a Středním východem
• Medaile vítězství za druhé světové války

Citace za kříž za významnou službu

MAUGHAN, RUSSELL L.

Nadporučík (Air Service), americká armáda

Pilot, 139. letka Aero, letecká služba, A.E.F.

Datum akce: 27. října 1918

Citace:

Distinguished Service Cross je předán Russellu L. Maughanovi, nadporučíkovi (Air Service), americké armádě, za mimořádné hrdinství v akci poblíž Sommerance, Francie 27. října 1918. Poručík Maughan v doprovodu dalších dvou letadel hlídkoval naše linie, když viděl pod sebou nepřátelské letadlo (Fokker typ). Když na něj zahájil útok, zezadu na něj zaútočili další čtyři nepřátelé. Několik dobře namířených výstřelů poslal jednoho ze svých protivníků na Zemi, a přestože se síly nepřítele opět zvýšily o sedm letadel, tak obratně manévroval, že dokázal uniknout k jeho liniím. Při návratu zaútočil a sestřelil nepřátelské letadlo, které se potápělo na našich zákopech.

Obecné objednávky č. 46, W.D., 1919

Narození: Logan, UT

Domovské město: Logan, UT

Citace za význačný létající kříž

Hodnost: nadporučík

Obecné příkazy: War Department, General Orders No. 4 (1928)

Citace:

Prezident Spojených států amerických, pověřený zákonem Kongresu z 2. července 1926, s potěšením představil Distinguished Flying Cross prvnímu poručíkovi (Air Service) Russellovi Maughanovi, americkému armádnímu leteckému sboru, za mimořádný úspěch při účasti ve vzdušném letu. Poručík Maughan 23. června 1924 odletěl z Mitchel Field na Long Islandu v New Yorku ve 2:58 východního standardního času upraveným pronásledovacím letounem za letu od úsvitu do soumraku a přistál na Crissy Field v San Francisco, Kalifornie, v 21:47 Tichomořský čas, stejné datum. Letěl přes 2540 mil za 21 hodin a 48 a půl minuty, čímž vytvořil nejrychlejší čas, jaký kdy člověk mezi New Yorkem a San Franciskem udělal.

Reference

• Shiner, John F. (1997), „From Air Service to Air Corps: The Billy Mitchell Era“, Nalty, Bernard C. (ed.), Okřídlený štít, okřídlený meč: Historie letectva Spojených států, JáProgram historie a muzeí letectva, letectvo Spojených států, ISBN  0-16-049009-X. Kapitola 3.
• Maurer Maurer, James Gilbert (1980) [1961], Bojové jednotky letectva druhé světové války„Let: Prvních sedmdesát pět let, Arno Press Inc., ISBN  0-405-12194-6. Původně publikováno USAF Historical Division.
• Hill AFB životopisný článek
• Články o obecném letectví - některé nepřesnosti

externí odkazy

• Hill Aerospace Museum - síň slávy letectví v Utahu - plukovník Russell Lowell Maughan USAF (armádní letectvo Spojených států)
• Historie jít