Robert Perry (návrhář jachet) - Robert Perry (yacht designer) - Wikipedia
Robert H. Perry je USA jachta designér se sídlem v Seattle, Washington. Mezi jeho návrhy patří některé z nejúspěšnějších křižování jachty v moderním křižování, jako je Tayana 37 a Statečný 40 Během své kariéry navrhl lodě pro mnoho známých jmen v jachtařském průmyslu, jako jsou Tayana, Cheoy Lee, Valiant, Babe, Ta Shing, Islander, Passport a Saga.Perry učil design jachet na Evergreen State College.[1]
Časný život
V roce 1957, kdy měl Robert H. Perry dvanáct, se s rodinou přestěhoval Sydney, Austrálie na Vancouver, Britská Kolumbie Píše, že cesta na něj udělala trvalý dojem a podnítila jeho zájem o design jachty. Na začátku jeho devátého ročníku se jeho rodina přestěhovala do Mercer Island, Washington, oblast známá svým školským systémem. Zde jeho zájem o plachetnice skutečně cvakl. Potkal slavného návrháře William Garden, vstoupil do místního jachtařského klubu a vynikal v mechanickém kreslení. Perry promoval s 1,69 GPA z Mercer Island High School v roce 1964.[2] Jediná místní sbírka, která by ho přijala (a ve zkušební době), byla Seattle University.[1]Přihlásil se jako student strojního inženýrství, ale po čtyřech letech vypadl vietnamská válka rostl a volal ho k zařazení, jeho dětská historie záchvatů petit mal ho učinila nezpůsobilým.[2]
Kariéra
V roce 1970 Jay Benford dal Perrymu svou první práci jako návrhář jachet. Benford propagoval ferocementové lodě v Seattlu. Brzy měl Perry svůj první publikovaný design, 47 stop dlouhý keč Národní rybář. Stavitel lodí John Edwards, který by našel Hans Christian Yachts poslal dopis Perrymu v reakci na 47 stop dlouhý keč. Nakonec by tento vztah vedl k Perryho prvnímu designu, CT 54, keču se sponou. Ted Brewer konzultoval a pomohl Perrymu s designem. Ta Chaio Brothers, tchajwanský dvůr postavil CT 54 a větší CT 65.[2]
Současně Perry pracoval na tom, jaký by měl být jeho mezník Statečný 40. Spolu s Nathanem Rothmanem a Sylvií a Stanley Dabneyem navrhne první „křižník výkonu“. Všichni se setkali v ferford-cementovém studiu v Benfordu, ale i když se Perry přestěhoval do práce Dick Carter pokračovali ve vytváření strategií ohledně stavby modrovodního křižníku jako je Westsail 32 to by mělo lepší výkon.[3]Rothman kontaktoval společnost Uniflite, výrobce lodí z Bellinghamu ve Washingtonu, a do roku 1974 z jejich linky sjel první Valiant. Design kombinoval klasický tvar zádi křižníku kánoe s kýlem ploutve a kormidlem skegu namísto tradičního plného kýlu.[4]
Tyto dva starty vedly k více provizím za design pro Islander Yachts a Tayana Yachts. Perry se stal populárním designérem pro tchajwanské lodě.[2]
Nedávno
Perry navrhl nejnovější (a největší) jachtu pro Pacific Seacraft, SouthSea 61,[5] zahájení práce v roce 2007.[6]
Perry také navrhl jedinečný dlouhý úzký 62 stopový oboustranný plavební den postavený na Northwest School of Wooden Boatbuilding v Port Hadlock ve Washingtonu a zahájen v březnu 2014.[7] Tento design byl inspirován řadou slavných klasických plavidel, včetně plavidel navržených L. Francisem Herreshoffem, Brucem Kingem a Billem Gardenem. Perry byl vybrán k vytvoření designu kvůli jeho minulým velmi úspěšným designům s dvojitým zakončením a nedávnému úspěchu řady jeho návrhů na závodní trati.
Ocenění
- 1979, Magazín o závodech na jachtě, Medaile úspěchu za výkonnostní cestovní design
- 1989, Časopis Cruising World, Cestovní síň slávy
- 1995, Síň slávy amerických stavitelů lodí, Valiant 40 uveden do síně slávy
Návrhy lodí[8][2]
| název | Délka | Nejprve postaveno |
|---|---|---|
| ALOHA 26 | 8,08 m | 1979 |
| Aloha 27 | 8,08 m | 1976 |
| ALOHA 271 | 8,15 m | 1983 |
| ALOHA 8.2 | 8,08 m | 1980 |
| Baba 30 | 9,14 m | 1976 |
| BABA 35 | 10,62 m | 1979 |
| BABA 40 | 12,14 m | 1980 |
| PILOTNÍ DŮM BABA 40 | 12,14 m | 1980 |
| BYSTEDT 30 | 9,14 m | 1975 |
| CHEOY LEE 35 | 10,62 m | 1979 |
| CHEOY LEE 43 MS | 13,04 m | 1981 |
| SLEVY LEE 44 | 43,80 ft / 13,35 m | 1979 |
| CHEOY LEE 48 | 47,83 ft / 14,58 m | 1980 |
| CT-37 | 36,67 ft / 11,18 m | 1976 |
| CT-54 | 16,46 m | 1975 |
| CT-56 | 16,92 m | 1986 |
| CT-65 / SCORPIO 72 | 64,83 ft / 19,76 m | 1983 |
| EO 36 | 10,82 m | 1978 |
| ESPRIT 37 | 11,28 m | 1977 |
| Létající tygr 10M | 9,95 m | 2005 |
| ZLATÁ VLNA 42 | 12,80 m | 1981 |
| HANS CHRISTIAN 34 | 10,36 m | 1974 |
| ISLANDER 26 | 7,87 m | 1976 |
| ISLANDER 28 | 8,21 m | 1975 |
| ISLANDER 32-2 | 9,94 m | 1976 |
| ISLANDER 32-3 | 9,94 m | 1977 |
| ISLANDER 34-2 | 10,46 m | 1983 |
| ISLANDER 38 C | 11,58 m | 1983 |
| ISLANDER BAHAMA 26 | 7,92 m | 1976 |
| ISLANDER BAHAMA 28 | 8,21 m | 1981 |
| ISLANDER FREEPORT 36 | 10,90 m | 1976 |
| ISLANDER FREEPORT 38 | 11,58 m | 1983 |
| OSTROVSKÁ FREEPORT 41 | 12,50 m | 1974 |
| LAFITTE 44 | 44,53 ft / 13,51 m | 1978 |
| LAFITTE 66 | 20,12 m | 1982 |
| LANDFALL 39 (C&C) | 11,81 m | 1985 |
| MARINER 39 (PERRY) | 11,84 m | 1981 |
| MIRAGE 25 (PERRY) | 7,67 m | 1982 |
| MIRAGE 26 (PERRY) | 7,98 m | 1976 |
| Mirage 27 (Perry) | 8,21 m | 1982 |
| Mirage 30 | 9,14 m | 1983 |
| Mirage 32 | 9,75 m | 1987 |
| Mirage 33 | 10,21 m | 1982 |
| MIRAGE 35 | 10,82 m | 1983 |
| NASSAU 45 | 44,62 ft / 13,69 m | 1984 |
| NORDIC 34 | 10,46 m | 1985 |
| Severská 40. | 12,10 m | 1982 |
| NORDIC 44 | 43,83 ft / 13,36 m | 1980 |
| NORDIC 45 RS | 13,82 m | 1988 |
| NORSEMAN 447 | 44,58 ft / 13,59 m | 1980 |
| NORSTAR 40 | 12,09 m | 1995 |
| NORSTAR 44 | 43,83 ft / 13,36 m | 1995 |
| PANDA 40 | 12,16 m | 1983 |
| PAS 37 | 11,28 m | 1984 |
| PAS 40 | 12,40 m | 1980 |
| PAS 41 | 12,60 m | 1987 |
| PAS 44 | 45,50 ft / 13,87 m | 1995 |
| PAS 456 | 45,50 ft / 13,87 m | 1995 |
| PAS 47 | 14,20 m. 46,58 stop | 1983 |
| PASSPORT 470 AC | 47,33 ft / 14,33 m | 1997 |
| PAS 50 | 15,24 m | 1994 |
| PERRY 41 / ALOHA 41 | 12,44 m. 40,83 ft | 1981 |
| 47 | 14,20 m. 46,58 stop | 1977 |
| PH 41 | 12,50 m | 1975 |
| POLARIS 43 | 13,61 m | 1979 |
| RELIANCE 37 | 11,28 m | 1981 |
| SAGA 35 | 11,13 m | 2000 |
| SAGA 43 | 43,25 ft / 13,18 m | 1996 |
| SAGA 48 | 15,94 m | 2003 |
| SCORPIO 72 | 19,00 m | 1982 |
| SEAMASTER 46 | 14,02 m | 1981 |
| JIŽNÍ PACIFICKÝ 42 | 12,78 m | 1988 |
| SLNKO 27 | 8,38 m | 1977 |
| SLNKO 28 | 8,53 m | 1977 |
| SLNKO 838 | 8,38 m | 1977 |
| TASHIBA 31 | 9,51 m | 1986 |
| TASHIBA 36 | 10,97 m | 1986 |
| TASHIBA 36 PH | 10,97 m | 1986 |
| TASHIBA 40 | 12,15 m | 1984 |
| TATOOSH 42 | 12,75 m | 1980 |
| TATOOSH 51 | 50,48 stopy / 15,42 m | 1983 |
| Tayana 37 | 36,67 ft / 11,18 m | 1976 |
| TAYANA 47 CC | 47,33 ft / 14,33 m | 1991 |
| TAYANA 47 DS | 47,33 ft / 14,33 m | 1991 |
| TAYANA 52 | 15,98 m | 1983 |
| UNIE 36 | 36,67 ft / 11,18 m | 1977 |
| VALIANT 32 | 9,75 m | 1976 |
| VALIANT 37 | 11,28 m | 1977 |
| VALIANT 39 | 11,99 m | 1995 |
| Statečný 40 (101-199) | 12,17 m | 1973 |
| Statečný 40 (200-235) | 12,17 m | 1978 |
| VALIANT 40 PH | 12,14 m | 1981 |
| VALIANT 40-2 | 12,14 m | 1981 |
| VALIANT 42 | 12,80 m | 1992 |
| VALIANT 42RS | 12,80 m | 1992 |
| VALIANT 47 | 47,33 ft / 14,33 m | 1981 |
| VALIANT 50 | 50,67 ft / 15,44 m | 1997 |
| VALIANT ESPRIT 37 | 11,28 m | 1978 |
| ZÁPADNÍ 39 | 11,79 m | 1979 |
| BÍLÉ KŘÍDLO 35/36 | 10,95 m | 1980 |
| YACHTCRAFT 32 | 9,73 m | 1976 |
Reference
- ^ A b Robert Perry bio na perryboat.com
- ^ A b C d E Perry, Robert (1. prosince 2007). Design jachty podle Perryho. International Marine Publishing Co. str. 240. ISBN 9780071465571.
- ^ Kretschmer, John, Použitý lodní notebook, s. 143–146
- ^ Dabney, Sylvia (říjen 1998), „Zrození udatného“, Stará dobrá loď
- ^ "Specifikace SouthSea 61". Pacific Seacraft. Citováno 6. února 2018.
- ^ Tisková zpráva společnosti Pacific Seacraft
- ^ „Zahájení Francis Lee“. Časopis Woodenboat. Citováno 12. července 2015.
- ^ „Produkční lodě“. Robert H. Perry Yacht Designers, Inc.. Citováno 29. prosince 2018.
externí odkazy
- Domovská stránka Roberta Perryho
- Perry na design, Plachtění Magazine