Silniční kolo - Road bicycle

Závodní kolo s rámem z uhlíkových vláken francouzské společnosti LOOK
Závodní kolo s ocelovým rámem od italské společnosti Bianchi používá Fausto Coppi vyhrát 1949 Milán – San Remo závod

Termín silniční kolo se používá k popisu jízdních kol postavených pro rychlou jízdu po zpevněných cestách. Některé zdroje tento výraz používají závodní kolo. Jiné zdroje výslovně vylučují závodní kola z definice, přičemž tímto výrazem se rozumí kolo podobného stylu, ale postavené spíše na vytrvalosti a méně rychlých rychlostech požadovaných u závodního kola; jako takové obvykle mají více kombinací převodů a méně hi-tech závodních prvků. Některá z těchto kol byla označována jako „sportovní“ kola, aby se odlišila od závodních kol.[1]

Ve srovnání s jinými styly jízdních kol mají silniční kola společné rysy:

  • The pneumatiky jsou úzké, vysokotlaké (100 psi (700 kPa) nebo vyšší) a snižují se hladce valivý odpor
  • The řídítka jsou ohnuty („spadnuty“), aby bylo možné polohu jezdce naklonit dopředu a dolů, což snižuje přední vertikální plochu průřezu a tím výrazně snižuje odpor vzduchu
  • Obvykle používají přehazovačka; nicméně, jednorychlostní a pevným podvozkem existují různé odrůdy
  • Buď používají kotoučové brzdy nebo ráfkové brzdy (i když mohou existovat technické rozdíly, například brzdy třmenu silničních kol používají kratší a širší podložky než konzoly horských kol)
  • Jízdní kolo je lehké konstrukce

Termín silniční kolo může také popsat jakýkoli typ kola, který se používá hlavně na zpevněných cestách silnice, na rozdíl od kol primárně určených pro použití v terénu, jako je např horská kola. Mezi různé varianty silničních kol patří:

  • Turistická kola jsou určeny pro cykloturistika: jsou robustní, pohodlné a schopné nést těžká břemena
  • Hybridní kola jsou určeny pro různé rekreační a užitkové účely. I když jsou primárně určeny pro použití na chodníku, mohou být také použity na relativně hladkých nezpevněných cestách nebo stezkách.
  • Užitková kola jsou určeny pro užitková cyklistika: jsou tradiční kolo pro dojíždění, nakupování a vyřizování pochůzek ve městech
    • A roadster je specifická forma užitkového kola vyvinutého ve Velké Británii
  • Ležící kola jsou určeny pro různé rekreační a užitkové účely, ale vyznačují se sklopnou jízdní pozicí, ve které sedí cyklista
  • Vintage silniční kola, známá také jako klasická lehká kola, jsou obecně starší kola s rámy, které se vyrábějí pomocí ocel potrubí a výstupky. Některé příklady tohoto typu jízdních kol se staly sběratelskými předměty s potenciální hodnotou několika tisíc dolarů.[2] Ostatní cyklisté upřednostňují tento typ jízdních kol před těmi, které jsou vyráběny pomocí moderních technik, protože jsou „praktické, všestranné, odolné, opravitelné a nadčasové, bez ohledu na aktuální populární trendy“.[3] Prvním místem ve zlaté éře cyklistiky jsou Classic Lightweights [4]
  • A ploché silniční kolo, také nazývaný a fitness kolo, je relativně nový styl kola. Je to prostě silniční kolo vybavené plochými řídítky a řadicími pákami a brzdovými pákami ve stylu MTB. [5][6] Tato kombinace poskytuje lehké a rychlé kolo se svislejší jízdní polohou, která je pohodlnější a poskytuje lepší výhled v provozu. Ploché silniční kolo se běžně používá pro dojíždění, cestování ve městě a fitness.

Viz také

Reference

  1. ^ Paul Rosen; Peter Cox; David Horton, eds. (2007). Cyklistika a společnost. Ashgate Publishing Limited. p. 10. ISBN  978-0-7546-4844-4.
  2. ^ Kone, Michael; Sheldon Brown. "Vintage Lightweight Pricing Guide". Sheldon Brown. Citováno 2010-10-23.
  3. ^ Barnard, Alan. „Long-Term Road Test: Rivendell Sam Hillborne“. EcoVelo. Citováno 2010-10-23.
  4. ^ https://classiclightweights.co.uk
  5. ^ John Stevenson (26. dubna 2011). „Jaké je nejlepší kolo pro dojíždění na kole?“. Bike Radar. Citováno 2011-07-14.
  6. ^ Urban Jeff (8. února 2010). „Řazení SRAM DoubleTap 10 Flat-Bar Road Shifters“. Urban Velo. Citováno 2011-07-14.