Richard Maury - Richard Maury - Wikipedia
Richard Maury | |
---|---|
Richard Maury (třetí zleva) se železničáři v Saltě. | |
narozený | Richard Fontaine Maury 18. prosince 1882 Philadelphie, Spojené státy |
Zemřel | 10. července 1950 Córdoba, Argentina | (ve věku 67)
obsazení | Inženýr |
Aktivní roky | 1902-1950 |
Manžel (y) | Carmen Rosa Pauna[1][2] |
Děti | Ricardo Juan Maury[1][3] |
Rodiče) | Thompson Brooke Maury (otec)[1][4] |
Externí obrázek | |
---|---|
Busta Richard Maury na Campo Quijano stanice (Panoramio ) |
Richard Fontaine Maury (Philadelphie, 18. prosince 1882 - Córdoba, 10. července 1950) byl americký železniční inženýr a naturalizovaný Argentinec. Stal se známým pro projekt Argentince "Ramal C-14" z Ferrocarril General Manuel Belgrano a turistické Tren a las Nubes.[5]
Časný život
Richard Maury se narodil ve Filadelfii v roce 1882 jako druhý ze čtyř bratrů.[4] Byl synem Thompsona Brooke Mauryho.[1] Vystudoval Virginský vojenský institut jako inženýr v roce 1902. Jeho první práce byla na Pensylvánském tunelu New York City -New Jersey.[1]
Kariéra
V roce 1906 přijel do Argentiny, aby se v roce 1907 připojil k Argentinská státní železnice, národní železniční společnost v zemi.[5]
V roce 1921 „Ramal C-14“ Salta-Socompa, projekt výstavby železniční tratě do chilský hranice byla schválena. Maury byl jmenován vedoucím projektu. Pracoval tam až do roku 1931.
12. července 1928 byl jmenován čestným profesorem na Národní univerzita v Tucumánu, kde také publikoval,
v roce 1929 publikoval Ruční para el trazado de ferrocarriles (tj. „Manuál pro železniční tratě“).[6] Byl prohlášen prvním čestným členem Engineering Center of Tucumán v roce 1944.[5]
Maury pracoval na Transandinská železnice z Mendoza do argentinského Las Cuevas na silnici z Acheral na Tafi del Valle a železniční trať Yacuíba -Santa Cruz -Sucre, v Bolívie.[5]
Osobní život
Oženil se s Carmen Rosou Paunou[1][2] se kterým měl jedno dítě, Ricardo Juan.[1][3]
Richard Maury zemřel v Córdobě v roce 1950 a od roku 1957 jsou jeho ostatky pohřbeny u paty pomníku, který mu byl věnován ve stanici Campo Quijano,[7] město poblíž Salta v Železnice Salta – Antofagasta.[5] Malá vesnička a její stanice, část této trati a původně pojmenovaná „Damián M. Torino“,[8] byly po něm přejmenovány na „Ingeniero Maury“ (inženýr Maury).[9]
Viz také
- Železniční doprava v Argentině
- Dějiny Argentiny
- Tren a las Nubes
- Transandinská železnice
- Železnice Salta – Antofagasta
Literatura
- Richard F. Maury: "Ruční para el trazado de ferrocarriles". Národní univerzita z Tucumán, 1929 - 312 stran[6]
Reference
- ^ A b C d E F G Krátká biografie a genealogie Richarda Mauryho
- ^ A b Stručná genealogie Carmen Rosa Pauny
- ^ A b Stručná genealogie Ricarda Juana Mauryho
- ^ A b Stručná genealogie Thompsona Brooke Mauryho
- ^ A b C d E (ve španělštině) Životopis Richarda Mauryho
- ^ A b Ruční para el trazado de ferrocarriles na Knihy Google
- ^ Busta Richarda Mauryho a monolitu Archivováno 2013-07-15 na Wayback Machine na Panoramio
- ^ Salta-Socompa: harmonogram 1948
- ^ (ve španělštině) Stránka Ingeniero Maury na Provincie Salta webová stránka
- ^ Trasa Tren a las Nubes
externí odkazy
- (ve španělštině) Richard Maury bio a obrázek na trenalasnubes.freeservers.com
|