Richard G. Thomas - Richard G. Thomas

Nesmí být zaměňována s Richard Grenfell Thomas.
Richard G. Thomas
Richard G. Thomas.jpg
narozený(1930-04-02)2. dubna 1930
Chautauqua County, New York, USA
Zemřel19. června 2006(2006-06-19) (ve věku 76)
Lancaster, Kalifornie, USA
Národnostamerický
Alma materParks College of Engineering, Aviation and Technology, Univerzita v Saint Louis, B.S. 1952
obsazeníZkušební pilot

Richard G. Thomas (2. dubna 1930 - 19. června 2006) byl americký zkušební pilot, který létal na Tichá modrá a několik testů rotace na F-5F programu, včetně prvních letů na obou letadlech pro EU Northrop Corporation.

raný život a vzdělávání

Thomas se narodil 2. dubna 1930 v Chautauqua County, New York, rodičům L. Mary Thomas (rozená Cushing; 1905–1974), učitel (Sherman Teachers College), a Donald A. Thomas (1901–1973). Navštěvoval střední školu v Mayville a promoval v roce 1948 v Mayville, NY. Zúčastnil se Parks College of Engineering, Aviation and Technology, na St. Louis University kde se připojil k bratrství, Alpha Delta Gamma (Kapitola Beta) a obor Letecké inženýrství, promoval s Bakalář věd stupeň.[1] Jako absolvent ROTC se připojil k United States Air Force jako Podporučík v roce 1952 a získal jeho pilotní křídla v roce 1952. Po absolvování Parks College a odchodu z USAF pracoval pro Beech Aircraft Company (Beechcraft Corporation ) v roce 1956 létání na všech modelech, a sloužil s Kansas Air National Guard od roku 1956 do roku 1961. Poté přešel na Boeing Společnost v roce 1958, v Wichita, Kansas, kde létal na B-47 a B-52. V roce 1961 ho Boeing poslal do US Naval Test Pilot School v Řeka Patuxent, Maryland. Poté opustil Boeing, aby se připojil k Northropu v březnu 1963.[1]

Kariéra zkušebního pilota

Thomas byl testovacím pilotem pro Northrop od roku 1963 až do doby, kdy odešel z létání v roce 1986.[2] Ve společnosti zůstal až do roku 2000, kdy odešel do oficiálního důchodu, a dokončil svou kariéru u společnosti Northrop jako technický ředitel, který uplatnil své znalosti v programu letových zkoušek B-2. V roce 2000 byl uznán jako Pioneer of Stealth za svou účast v programu Tacit Blue, letadlo využívající technologie stealth. Všechny informace získané o tomto programu byly přímo přeneseny do B-2 program, stejně jako další návrhy letadel. Thomas také provedl mnoho rotačních testů na programu F-5, včetně prvního letu na F-5F, v Edwards AFB, 25. září 1974; s celkem 107 testy točení na svém kontě. Jeho „riskantní zkouška pádu a otáčení pod vysokým úhlem (manévr obnovy) ve F-5 zavedla postupy, které nyní používají stíhací piloti po celém světě.“[1] Thomas letěl s letovými testy expanze obálky na všech modelech F-5 Freedom Fighter.[3] Také trávil čas v Madrid Španělsko pomáhá španělskému letectvu s letem vyzkoušet CASA C-101 a letěl letadlem v Farnborough International Airshow v červenci 1978.[2]

Thomas byl zapojen do katapultování Mount Whitney 4. listopadu 1965. Jeho letadlo, F-5A, šlo do neobnovitelné rotace, protože jedno křidélko bylo uzamčeno v plné poloze kvůli FOD (poškození cizím předmětem) a byl nucen se katapultovat.[4] Při nárazu mu praskla přilba a byl vyhozen do bezvědomí; po probuzení byl otevřen jeho automatický padák a letadlo se pod ním zřítilo v ohnivé kouli na severovýchodní straně Mt. Whitney. V roce 1964 byl přidělen k pilotování T-38 se třemi původními Merkur sedm Astronauti, Gordon Cooper, Deke Slayton, a Wally Schirra udržovat odbornost a zůstat aktuální. Také letěl s T-38 Neil Armstrong stejně jako Pete Conrad, Jr. Během svého působení jako pilot pro KANG (Kansas Air National Guard ), také přežil ohnivou havárii v T-33. V roce 1956, v McConnell AFB, protože nebyl schopen vyhodit vrchlík nebo odhodit palivové nádrže, kvůli poruše motoru a poruše elektrického proudu, on a druhý pilot, Pat Windsor, museli ručně natáhnout vrchlík, aby unikli z hořícího paprsku. Během své letecké kariéry Thomas nashromáždil 8 000 hodin letu více než 116 různých letadel.[5]

Tichá modrá

Thomas letěl jedním z nejúspěšnějších demonstračních programů špičkových technologií v historii amerického letectva, Tichá modrá přísně tajný projekt, který vyletěl z Oblast 51. Ačkoli původně vysoce klasifikovaný projekt; Prezident Bill clinton v roce 1996 odtajnil část Tacit Blue a Thomas poté mohl vyprávět něco ze svého příběhu. Tichá modrá, známá také jako „velryba“, aplikovala kompozitní materiál a křivočaré povrchy k vychylování radaru. Letoun byl nestabilní ve sklonu a zatáčení a používal a fly-by-wire technologie.[6]První let 5. února 1982 provedl Thomas, jediný civilní zkušební pilot projektu.[7][8] Odletěl 70 ze 135 letů, které byly dokončeny, včetně 100. letu v roce 1984.[9] Dalšími čtyřmi piloty zahrnutými do programu byli piloti USAF. Bylo vyrobeno pouze jedno letadlo, protože se jednalo o demonstrační letadlo technologie, a nyní je umístěno v Národní muzeum amerického letectva (Muzeum leteckých sil Wrighta Pattersona) v Daytonu ve státě Ohio.[7]

Smrt

Thomas zemřel 19. června 2006 po komplikacích od Parkinsonova choroba.[7] Bylo mu 76 let.

Osobní život

Thomas se oženil v roce 1958 s Cyndou Thomas (roz. Smith) a měl tři děti. V roce 1963 se přestěhoval do Antelope Valley, kde pracoval pro Northrop Grumman Edwards Air Force Base.

Vyznamenání

Thomas se stal členem v roce 1964 a byl zvolen (Chlapík ) v roce 1981, z Společnost experimentálních zkušebních pilotů, (NAST.). Byl také příjemcem Cena Hermana R. Salmona v roce 1977 oceněn za nejlepší technickou publikaci publikovanou v Kokpit Časopis (pro testovací program F-5). Obdržel Cena Iven C. Kincheloe v roce 1996 (pro Tacit Blue se zpětnou platností, 1982).[10] V roce 2000 byl jmenován Pioneer of Stealth za práci na Tacit Blue. Byl oceněn a v roce 2004 byl jmenován „orlem“ Shromáždění orlů - Flight Test Historical Foundation, Edwards, Kalifornie. Byl uznán Letecký chodník cti v roce 2005 (památník na Boeing Plaza) ve městě Lancaster v Kalifornii.[2] Za svou práci v Nevadě v roce 2015 také získal vstup do síně slávy Nevadského leteckého prostoru v Nellis AFB. Tichá modrá na Oblast 51, počítaje v to Ženichovo jezero a Rozsah zkoušek Tonopah.[1][7][11]

Přidružení

Bibliografie

  • Thomas, Richard G. „Hell Of A Ride“: Tichý modrý příběh, (2008) Iuniverse, Inc, New York, Cynda Thomas, (autor) ISBN  978-0-5955-2878-3

Reference

  1. ^ A b C d „Richard G. Thomas“. Nevada Aerospace Hall of Fame.
  2. ^ A b C „Vyznamenaní 2005“. Město Lancaster. 2005.
  3. ^ integrátor, Northrop Grumman (noviny), svazek 8, číslo 12, 30. června 2006, strana 8 autor článku: Carol Ilten.
  4. ^ Merlin, Peter W .; Moore, Tony (15. října 2008). Selhání X-Plane. Speciální tisk. p. 151.
  5. ^ „Testovací a výzkumní piloti“. tartanterror = Skotsko, Spojené království. Citováno 15. června 2016.
  6. ^ Pace, Steve (21. března 2016). The Big Book of X-Bombers & X-Fighters: USAF Jet-Powered Experimental Aircraft and their Propulsive Systems. Zenith Press.
  7. ^ A b C d Patterson, Thom (5. února 2014). „Area 51 Spy Plane and Other Aviation Tales“. CNN. Citováno 8. června 2016.
  8. ^ Grier, Peter (srpen 1996). „(Tichá) modrá velryba“. Air Force Magazine. Citováno 8. června 2016.
  9. ^ Merlin, Peter W. (2011). Oblast 51. Vydávání Arcadia. p. 119.
  10. ^ „Příjemci Iven C. Kincheloe“. Společnost experimentálních zkušebních pilotů.
  11. ^ Anderson, Dennis (10. listopadu 2015). "Bývalý zkušební pilot uveden do vzdušné síně slávy". Tisk z Antelope Valley.

externí odkazy