Registrovaný cestovatel - Registered Traveler - Wikipedia

Kiosk Flyclear v Mezinárodní letiště Hartsfield-Jackson Atlanta

The Registrovaný cestovatel Pilotní program byl systém hodnocení bezpečnosti cestujících v letecké dopravě testovaný v EU Spojené státy odvětví letecké dopravy v roce 2005. Byl použit na několika amerických letištích v dobrovolné pilotní fázi a pokračuje v provozu na několika letištích po celé zemi. Spravuje jej společnost TTAC Správa bezpečnosti dopravy (TSA) úřad odpovědný za zabezpečený let, náhradu za Počítačem asistovaný systém předstihu cestujících (CAPPS) a zrušený CAPPS II boj proti terorismu Systém. Registered Traveler je partnerství veřejného a soukromého sektoru mezi TSA a Konsorcium pro interoperabilitu registrovaných cestujících (RTIC) poskytující pravidla a standardy pro soukromé poskytovatele registrace, kteří se účastní registrace. Ve 23:00 PST dne 22. června 2009 společnost Clear (největší ze tří společností nabízejících program Registered Traveler) ukončila činnost, protože společnost Clear a její mateřská společnost, Verified Identity Pass, Inc., podaly návrh na bankrot. Společnost poté získala společnost Alclear LLC a na mezinárodním letišti v Denveru, na mezinárodním letišti v Orlandu, na mezinárodním letišti v Dallasu / Fort Worth a na mezinárodním letišti v San Francisku byly otevřeny „Clear lanes“. Společnost Clear v současné době od ledna 2020 působí na 60 letištích, letištích, stadionech a dalších místech po celé zemi.

Přehled

Program se snaží identifikovat cestující, kteří představují minimální bezpečnostní riziko, a poté těmto cestujícím poskytnout vylepšený zážitek z bezpečnostního kontrolního bodu. Cestující dobrovolně zaplatí poplatek a podrobí se ověření spolehlivosti, aby se stali registrovanými cestujícími. Cestujícím, kteří projdou kontrolou spolehlivosti, bude vydáno pověření čipovou kartou pro použití na bezpečnostních kontrolních stanovištích letišť, která se programu účastní. Registrovaní cestovatelé budou mít přístup do vyhrazeného bezpečnostního pruhu a u bezpečnostního kontrolního bodu si užijí kratší čekání. Rovněž byly diskutovány další výhody, jako je umožnění registrovaným cestujícím udržet si kabáty a boty a notebooky v taškách. O členství může požádat jakýkoli občan USA nebo osoba se zákonným trvalým pobytem ve věku nad 18 let, stejně jako nezletilí ve věku nad 12 let se sponzorstvím rodičů nebo zákonných zástupců.

Aby se zabránilo teroristům s čistým pozadím v ohrožení systému, TSA vyžaduje, aby registrovaní cestující podstoupili běžný screening TSA (rentgen zavazadel a osobní detektor kovů) na kontrolním stanovišti RT kiosku. Registrovaní cestující navíc nejsou osvobozeni od náhodného sekundárního prověřování a nesmí vnášet zakázané předměty do zabezpečených oblastí terminálů.

Letiště

Tato letiště provozovala program Clear Registered Traveler do června 2009 a v současné době další programy Registered Traveler:

Tato letiště v současné době provádějí programy RT:

Tato letiště mají v úmyslu v blízké budoucnosti zavést programy RT:

Následující letiště vyjádřila zájem nebo požádala TSA o schválení programu RT:

Programy

Tyto programy Registered Traveler jsou interoperabilní a členství v jednom z nich funguje s dalšími odpovídajícími programy RT, které mají schválení TSA.

Průhledná

Jasné, provozováno ověřeným identifikačním průkazem,[4] byl největším účastníkem programu Registered Traveler s téměř 200 000 členy. Společnost Clear založila společnost Steven Brill, zakladatel společnosti Court TV. Clear měl programy na letištích Albany, Cincinnati, Denver, Dulles Washington D.C., Indianapolis, Little Rock, New York LaGuardia, New York JFK, Newark, Oakland, Orlando, Reagan Washington D.C., Salt Lake City, San Jose, San Francisco a Westchester.

26. července 2008 notebook obsahující jména, adresy, data narození, řidičský průkaz čísla a informace o pasech 33 000 zákazníků Clear bylo údajně odcizeno ze zabezpečené místnosti na mezinárodním letišti v San Francisku. Tyto informace byly na nezašifrovaném notebooku v rozporu s pravidly TSA, i když byly chráněny dvěma úrovněmi ochrany heslem.[5]

V důsledku krádeže úředníci TSA nařídili společnosti Clear, aby informovala dotčené zákazníky, pozastavila registraci nových zákazníků a přestala používat nešifrované počítače i zabezpečená zařízení, dokud nebude možné nainstalovat šifrování, jak to vyžadují pravidla TSA. Než bude společnost moci registrovat nové zákazníky, musí ověřená identita předložit TSA nezávislý audit svých systémů.[5]

4. srpna 2008 TSA pozastavuje ověřenou registraci cestovního dokladu, Inc. Vymazat registrovanou registraci cestovatele

5. srpna 2008 byl notebook nalezen ve stejné místnosti, kde zmizel. Úředníci v současné době vyšetřují, zda došlo k přístupu k nějakým osobním údajům, a také okolnosti opětovného objevení.[5]

22. června 2009 společnost Clear oznámila, že okamžitě ukončí svoji činnost, s odvoláním na neschopnost společnosti Verified Identity Pass, Inc získat potřebné financování. Celý obsah webu Clear byl odstraněn a většina stránek byla přesměrována na toto jednoduché prohlášení:

Čisté pruhy již nejsou k dispozici.

Ve 23:00 PST 22. června 2009, společnost Clear ukončí svoji činnost. Mateřská společnost společnosti Clear, společnost Verified Identity Pass, Inc., nebyla schopna vyjednat dohodu se svým věřitelem o pokračování činnosti.

6. července 2009 podaly dvě právnické firmy hromadnou žalobu jménem zákazníků mateřské společnosti Clear, Verified Identity Pass, Inc, která se 22. června náhle ukončila.

Žalobu podali u amerického okresního soudu pro jižní obvod New Yorku proti společnosti Verified Identity Pass Inc. společnosti Schneider Wallace Cottrell Brayton Konecky LLP a Kaplan Fox & Kilsheimer LLP. Oblek tvrdí, že ukončením provozu a neposkytováním náhrad se VIP dopustil konverze, podvodu, porušení smlouvy, nedbalosti a bezdůvodného obohacení. Další žaloby se od té doby kromě vrácení členských poplatků zaměřily na požadování vrácení nebo zničení osobních údajů, čísel sociálního zabezpečení, čísel kreditních karet, otisků prstů a skenů duhovky.

16. dubna 2010 udělil soudce Stuart M. Bernstein z amerického bankrotového soudu na Manhattanu souhlas Alclear LLC koupí aktiva CLEAR poté, co převyšuje konkurenční společnost Henry Inc.[6]

3. května 2010 společnost Alclear LLC zakoupila ověřený průkaz totožnosti. Alclear LLC přivedla Clear zpět a ocenila čas zbývající pro všechny původní zákazníky Clear, jejichž členství mohlo být ukončeno před koncem jejich smluv. V listopadu 2010 byla společnost Clear znovu otevřena na letištích v Denveru a Orlandu.[7]

Od února 2018„Clear funguje v devatenácti městech.[8]

iQueue

Společnost FLO Corporation uzavřela partnerství se společnostmi Cogent a iQueue při poskytování řešení a služeb RT. Očekávali, že program Registered Traveler přivedou zpět na podzim roku 2010, počínaje mezinárodním letištěm v Indianapolis, s dalšími expanzemi plánovanými po něm.[9] Web stále existuje (flyiqueue.com), ale registrace registrovaných cestujících ještě není funkční.

FLO

Společnost FLO Corporation ve spolupráci s partnery FLO Alliance poskytuje biometrické identifikační technologie a procesy pověření pro použití na letištích v souladu s programem Registered Traveler. Konečná střediska pro zápis se nacházejí v Washington DC. oblasti nebo jmenováním na místě pro firemní účty.

RtGo

RtGo provozoval Unisys Corporation (Byl vyplacen společností FLO a provozován společností IRAM Associates). Členství bylo $ 100 ročně, s možností platby předem až na 5 let. Krátce po odkupu společnost ukončila činnost a byla ukončena v červenci 2009. Kancelář na mezinárodním letišti Reno / Tahoe se již nepoužívá a registrační i speciální linky RTGo se již nepoužívají. Byly také odstraněny ověřovací kiosky. Místo toho se obchodní cestující vyzývají, aby na kontrolním stanovišti využili obchodní pruh (černý diamant).

Preferovaný cestovatel

Program Preferred Traveler provozuje společnost Vigilant Solutions, a Pláž Jacksonville založená společnost. Program společnosti se odlišuje přidáním sady služeb s přidanou hodnotou pro cestovatele.

Identifikační údaje

Cestující, kteří se účastní tohoto systému, musí nejprve poskytnout osobní biografické informace včetně jména, adresy, telefonního čísla, stavu občanství a předchozích adres spolu s dalšími informacemi. Biografické informace budou shromažďovány komerčním poskytovatelem služeb Registered Traveler. Životopisné části zápisu lze dosáhnout prostřednictvím zabezpečeného webu. Dále žadatel přejde k biometrické fáze procesu registrace. Během biometrické registrace žadatelé předloží identifikační dokumenty a otisky prstů. Žadatelé se také mohou rozhodnout nechat si pořídit snímek své duhovky, pokud si přejí použít obrázek duhovky jako alternativu ke skenování otisků prstů v kontrolním bodě zabezpečení. Obraz duhovky je pro oko naprosto neinvazivní. Jakmile je biometrická registrace dokončena, poskytovatel služeb odešle shromážděná data TSA, který provede posouzení bezpečnostní hrozby (STA) žadatele. Pokud z posouzení nevyplývá, že je žadatel podezřelý z toho, že představuje riziko pro bezpečnost letectví, vrátí TSA poskytovatelovi služby schválený výsledek STA. Poskytovatel služeb poté poskytne cestujícímu kartu registrovaného cestovatele. Karta bude a chytrá karta, obsahující biometrické informace, které zabrání použití karty neoprávněnými osobami. Tato karta bude poté vložena do ověřovacího kiosku na zvláštních kontrolních stanovištích, která ověří biometrii cestujících (otisk prstu nebo skenování duhovky) a potvrdí členství a povolení k provedení RT screeningu.

Kontroverze

Soukromí

Tento systém, stejně jako související zabezpečený let, se kvůli svým dopadům na soukromí dostal pod palbu, i když už méně, protože registrovaný cestovatel na rozdíl od zabezpečeného letu je dobrovolný. Byla rovněž zpochybněna potenciální účinnost. V rámci ochrany osobních údajů registrovaný cestovatel shromažďuje mnohem více informací než Secure Flight, včetně biometrických údajů. Zatímco podporovatelé tvrdí, že tento program je dobrovolný, kritici tvrdí, že rozsáhlé kontroly pozadí RT budou zneužity. Ochrany a pravidla ochrany osobních údajů lze nalézt ve specifikaci RTIC a TSA RT Privacy Impact Assessment (PIA).[10] Mnoho letišť a leteckých společností již nabízí cestujícím první třídy nebo jiným statusem přístup na kratší „prioritní“ bezpečnostní linky, aniž by vyžadovali ověření spolehlivosti.[11]

Účinnost

Podobně jako obavy vznesené v souvislosti s CAPPS a CAPPS II kritici poukazují na to, že jakýkoli program, jehož cílem je vyloučit určité cestující z kontroly, poskytne potenciálním teroristům zadní vrátka, protože by pravděpodobně usilovali o status registrovaného cestovatele. Tato kritika vychází z: 9/11 Komise zjištění, že 9 z 19 únosců zapojených do Útoky z 11. září 2001 byly označeny systémem CAPPS I, ale nebyly zadrženy, protože bezpečnost byla zaměřena na zavazadlové bomby. Avšak ti, kteří se účastní programu registrovaných cestujících, v současné době procházejí stejnými bezpečnostními kontrolními body a jsou prověřováni stejně jako ostatní jednotlivci, přičemž hlavním rozdílem je, že členové RT mají mnohem kratší čekání před prověřením. V současné době programy RT nenabízejí omezenou bezpečnostní kontrolu, ale jejich oznámené plány naznačují, že mají v úmyslu ji nabídnout, pokud to úředníci letiště umožní.

Spravedlnost

Vzhledem k tomu, že program registrovaných cestujících ve své současné podobě nezbavuje členy žádné bezpečnostní kontroly TSA, je často kritizován jako pouhá metoda, kterou mohou častí cestující platit roční poplatek soukromé společnosti za účelem mít povoleno přesunout se k hlavě linky TSA a nečekat na svoji řadu spolu s méně častými cestujícími.[12] Vzhledem k tomu, že linky TSA jsou vládním programem (financovaným stejnými platbami za letenky často cestujících i necestujících), připadá to mnohým jako nefér vůči méně častým cestujícím.[13]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l „Vymazat umístění pruhu a provozní dobu“. FlyClear. 21. 8. 2007. Archivovány od originál dne 2007-05-09. Citováno 2007-09-19.
  2. ^ A b C d E F „Konsorcium pro interoperabilitu registrovaných cestujících“. Archivovány od originál dne 19. 9. 2008. Citováno 2008-10-17.
  3. ^ Cabanatuan, Michael (2008-03-28). „Expresní bezpečnostní přistání na letišti“. San Francisco Chronicle. str. B – 3. Archivovány od originál 28. června 2009. Citováno 2008-08-05.
  4. ^ „Vymazat firemní informace“. Archivovány od originál dne 2007-10-20. Citováno 2008-08-05.
  5. ^ A b C „Notebook nahlášený jako ukradený z letiště v San Francisku nalezen. San Jose Mercury News. 2008-08-05. Archivovány od originál dne 14. září 2012. Citováno 2008-08-05.
  6. ^ Morath, Eric (4. května 2010). „Jasné plány se vracejí na bezpečnostní linky letiště“. The Wall Street Journal.
  7. ^ Noel, Josh (8. února 2011). „Kupujete si cestu za první bezpečnostní linii“. Chicago Tribune.
  8. ^ "Kde jsme". clearme.com.
  9. ^ „V budoucnu budete moci kliknutím na název letiště zobrazit podrobnosti týkající se rozvržení terminálu, umístění pruhů RT, provozních hodin a obsluhovaných leteckých společností.“. flyiqueue.com. Archivovány od originál dne 2010-05-13.
  10. ^ „Zabezpečení - proč je to dnes ve společnosti důležité?“. Criminalrecordandbarringservice.co.uk. Citováno 22. října 2015.
  11. ^ Goo, Sara Kehaulani (2. 8. 2005). „Rychlá cesta první třídy“. Washington Post. str. D01. Citováno 2008-08-05.
  12. ^ Caldwell, Christopher (11.5.2008). „Prvotřídní oprávnění“. New York Times. Citováno 2008-08-05.
  13. ^ Singel, Ryan (30.11.2006). „Program registrovaných cestujících je falešná bezpečnost - AKTUALIZOVÁNO“. Blog úrovně ohrožení. WIRED. Citováno 2008-08-05.

externí odkazy

Organizace

Dokumenty