Železnice v Ely - Railways in Ely

Souřadnice: 52 ° 23'28 ″ severní šířky 0 ° 16'00 ″ V / 52,39116 ° N 0,26659 ° E / 52.39116; 0.26659

Načrtněte mapu železnic v oblasti Ely
Železniční stanice Ely je rušný přestupní bod, o čemž svědčí tato fotografie cestujících nastupujících do a First Capital Connect servis
Průčelí a hlavní vchod na nádraží Ely

The Železnice v Ely jsou důležitým přestupním bodem mezi několika trasami v Anglii. Existují křižovatky na sever a na jih od města, odkud vede železniční doprava Suffolk a Norfolk spojit s cestami do Londýna, Midlands, na severu Anglie a Skotsko. Několik provozující železniční nákladní dopravu použít tyto trasy a čtyři cestující vlakové provozní společnosti poskytovat služby prostřednictvím Ely.

Stanice Ely

Hlavní článek: Železniční stanice Ely

Železniční stanice Ely 52 ° 23'28 ″ severní šířky 0 ° 16'00 ″ V / 52,39116 ° N 0,26659 ° E / 52.39116; 0.26659 je na jihovýchodním okraji města vedle Řeka Great Ouse. Stanice je vzdálená asi 113 km od Londýna na ex-GER (Velká východní železnice ) linka z Londýna do King's Lynn. Stanice Ely má tři platformy, Všechno signalizoval pro obousměrný běh. Nástupiště 1 je na západ od stanice a je to čelní nástupiště opírající se o hlavní budovy. Platformy 2 a 3 jsou dvě tváře ostrovní platformy. Obecně platí, že služby London-King's Lynn využívají platformu 1 (dolů ) a platforma 2 (nahoru ) zatímco služby východ-západ používají platformu 3; rozložení a signalizace trati však umožňuje jakékoli trase používat jakoukoli platformu v obou směrech.

Původní stanice byla otevřena v roce 1845, ale Italianate hlavní budova se v průběhu let hodně změnila. Nejnověji byla stanice podstatně upgradována na počátku 90. let, aby se kryla s režijními náklady 25 kV AC elektrifikace z Trasa z Londýna do King's Lynn. Do roku 1923 byla stanice Ely vlastněna a provozována skupinou GER; od roku 1923 do roku 1948 Londýn a severovýchodní železnice (LNER); a od roku 1948 do privatizace v 90. letech Východní region z Britské železnice. Aktuální provozovatel stanice je Abellio Greater Anglia.

Ely North Junction

Ely North Junction se nachází na adrese Královna Adelaide 52 ° 24'15 ″ severní šířky 0 ° 17'26 ″ východní délky / 52,40420 ° N 0,29054 ° E / 52.40420; 0.29054 přibližně jeden a půl míle (2 km) severně od stanice Ely. Z Ely North Junction elektrifikovaná dvoukolejná hlavní trať Lynn-King's Lynn (prodávaná jako Fen Line ) běží na sever do Downham Market a King's Lynn. Dva neelektrifikovaní dvoukolejná linky odbočují na North Junction: linka do Norwich (prodáváno jako Brecklandova linie ) se rozchází na severovýchod; the Ely na Peterborough Line na březen a Peterborough rozchází se na severozápad. V Peterborough existuje přímé spojení s Hlavní linka na východním pobřeží z Londýna do Skotska a Trasa z Peterborough do Birminghamu.

Bezprostředně na východ od Ely North Junction je Potter Distribution Depot, který má značná zařízení pro nákladní dopravu. Cemex provozuje v areálu skladiště asfaltu a stavebních materiálů.

Ely West Curve

Ely West Curve (také známá jako „smyčka Adelaide“, „Ely vyhýbající se linka“ a „Ely nákladní smyčka“) je jednostopá smyčka, která se větví směrem nahoru od Ely North Junction. Smyčka se otočí o 180 stupňů, aby se znovu připojila k Ely na Peterborough Line směrem dolů (na sever). Ely West Curve byl položen dne 1. října 1890, aby nákladní vlaky z Midlands a na sever běžet přímo na tratích krále Lynn a Norwich ve směru dolů (na sever) bez obrácení, čímž se vyhne stanici Ely. Později jej využívalo stále více osobních vlaků, zejména prázdninových expresů na pobřeží Norfolku. V roce 1966 pravidelná osobní doprava po zatáčce skončila.[1] V současné době jezdí jeden osobní vlak týdně pouze v jednom směru, který využívá křivku Ely West Curve. Toto je nedělní služba East Midland Trains 15:54 z Norwichu do Manchesteru Piccadilly.[2]

Ely Dock Junction

Hawk Bridge byl přestavěn v roce 2007 dostatečně široký, aby vyhovoval dvojité trati

Ely Dock Junction je necelý kilometr jižně od stanice Ely 52 ° 23'04 "N 0 ° 15'40 ″ východní délky / 52,38458 ° N 0,26101 ° E / 52.38458; 0.26101 na hlavní lince London-King's Lynn. Od křižovatky je neelektrifikovaná jednokolejka Ely do Ipswiche čára se rozbíhá na jihovýchod. Linka slouží Nový trh, Bury St Edmunds a Ipswich kde se spojuje s ex-GER hlavní linie z Londýna Stanice Liverpool Street do Norwiche.

Hawk Bridge je půl míle východně od Ely Dock Junction 52 ° 22'48 ″ severní šířky 0 ° 15'54 ″ východní délky / 52,37 999 ° N 0,26492 ° E / 52.37993; 0.26492 a nese linku Newmarket přes řeku Great Ouse. Původní most byl vážně poškozen vykolejením nákladního vlaku, ke kterému došlo dne 22. června 2007.[3][4] Výměna byla postavena a otevřena 20. prosince 2007. Nový most nese jednu linii (stejně jako ta stará), ale byl postaven dostatečně široký, aby bylo možné linku později zdvojnásobit. Omezení rychlosti bylo také zvýšeno z 20 na 60 mph (32 až 97 km / h).[5]

snímky

Odkazy a zdroje

  1. ^ Gordon 1968, str. 152
  2. ^ http://www.eastmidlandstrains.co.uk/Global/Documents/TT2%20DEC15%20for%20web%20final.pdf
  3. ^ Felstead, Kelly (5. února 2009). „Zpráva o srážce vlaku Ely zveřejněna“. Newmarket Journal. Newmarket: Johnston Press. Citováno 25. května 2010.
  4. ^ Delgado, Ian (srpen 2007). Pigott, Nick (vyd.). "Headline News: Derailment shuts line". Železniční časopis. Londýn: IPC Media. 153 (1276): 9.
  5. ^ Pigott, Nick, vyd. (Březen 2008). „Síťové zprávy: Nový most se otevírá v Ely“. Železniční časopis. Londýn: IPC Media. 154 (1283): 80.
  • Předskupinový atlas a místopisný seznam britských železnic; W P Conolly; Ian Allan Ltd; publikováno 1976; ISBN  0-7110-0320-3
  • Průzkum arzenálu: mapový list Landranger 143 Ely a Wisbech ISBN  978-0-319-23131-9
  • Průzkum arzenálu: Mapový list průzkumníka 228 March & Ely ISBN  978-0-319-23802-8
  • Průzkum arzenálu: Mapový list průzkumníka 226 Ely & Newmarket ISBN  978-0-319-23800-4
  • Ely do Norwiche; Richard Adderson a Graham Kenworthy; Middleton Press; publikováno 2002; ISBN  978-1-901706-90-1; Stránky 1–7
  • Eastern Main Lines - Cambridge to Ely; Richard Adderson a Graham Kenworthy; Middleton Press; publikováno 2005; ISBN  978-1-904474-55-5
  • Gordon, D.I. (1968). Svazek V: Východní hrabství. Regionální historie železnic Velké Británie. David a Charles.CS1 maint: ref = harv (odkaz)