Železnice spojující New York a Chicago - Railroads connecting New York City and Chicago - Wikipedia

V „Oficiální území ", země Severovýchod USA zhruba ohraničen Mississippi, Ohio a Potomac řeky, jedna z nejdůležitějších železnice chodby je mezi New York City a Chicago. Po více než století tomuto koridoru dominovaly čtyři hlavní železnice a souhrn dalších silnic, které sloužily jako pátá možnost.

New York centrální železnice

První trasa New York - Chicago byla poskytnuta 24. ledna 1853 po dokončení Toledo, Norwalk a Cleveland Railroad na Grafton, Ohio na Cleveland, Columbus a Cincinnati železnice. Trasa se později stala součástí Lake Shore a Michigan jižní železnice, vlastněná New York centrální železnice.

Pennsylvania železnice

V roce 1857 Železniční most ve Fort Wayne byl dokončen přes Allegheny River v Pittsburgh, Pensylvánie a začaly jezdit vlaky Philadelphie do Chicaga podél Pennsylvania železnice a Pittsburgh, Fort Wayne a Chicago Rail Road (pozdější část PRR).

The Spojovací železnice ve Filadelfii zahájil službu příjmu 3. června 1867 s přímým spojením mezi Filadelfií a Jersey City, New Jersey, přes Řeka Hudson z New Yorku. Nákladní doprava mezi Jersey City a Pittsburghem začala příští měsíc a brzy začaly jezdit některé vlaky mezi Jersey City a Chicagem.

Erie železnice

The Erie železnice byl původně vytvořen pro spojení New Yorku a jezera Erie. V roce 1941 expandovali do Chicaga spojením s NYPANO RR.

Baltimore a Ohio železnice

Z původního charterového konce z Wheeling, Západní Virginie, dosáhl v roce 1853, Baltimore a Ohio železnice tlačil na západ výstavbou nových kolejí a pronajímáním dalších již existujících. B&O dosáhlo Newark, Ohio do roku 1866, Sandusky 1869, a postavil novou linku na západ do Chicaga 1874.

Abecední trasa

"Abecední trasa „odkazoval se na řadu železnic spojujících Chicago s Baltimorem na východním pobřeží. Ze západu na východ tato trasa zahrnovala: Nickel Plate Road (NKP nebo New York, Chicago a St. Louis Railroad) vedoucí na východ od Chicaga, spojující s tím, co dříve byla železnice Wheeling a Lake Erie (získaná NKP koncem čtyřicátých let) a dále železnice Pittsburg a Západní Virginie (P&WV) a nakonec železnice Západní Maryland (WM). Z Chicaga opět šla původní linka Nickel Plate do oblasti Clevelandu, odkud NKP / bývalý Wheeling & Lake Erie odjel do jihovýchodního Ohia na hranici Západní Virginie, aby se setkal s P&WV, který zase prošel SW Pensylvánie, aby se setkal s Western Maryland RR v Connellsville PA. Maryland přepravovala dopravu do Baltimoru MD. Jednalo se o přímou cestu pouze pro nákladní dopravu, nikoli pro osobní dopravu. Nevím, zda byl před převzetím Wheeling NKP použit termín „Alphabet Route“.[1]

Reference

  1. ^ „Trasa abecedy“.