Údolí Rahway 15 - Rahway Valley 15 - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Rahway Valley 15“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Února 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Údolí Rahway 15
Fotografie z roku 1991
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Baldwin Locomotive Works Sériové číslo 43529 Modelka 10-34 E. Datum výstavby Červen 1916
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 2-8-0  • UIC 1′D n2G Řidič pr. 50 v (1270 mm) Přilnavost 57,7 tuny Hmotnost lokomotivy 146,2 lb (66,2 tuny) Typ paliva Uhlí Plná kapacita 6 malých tun (5,4 tuny) Vodní uzávěr 3 500 US gal (13 000 l; 2900 imp gal) Tlak v kotli 200 psi (1,38 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 20 v × 26 v (508 mm × 660 mm) Převodový ventil Walschaerts Typ ventilu Postavený: Posuvné ventily Přestavěn: Pístové ventily s vnějším vstupem
Údaje o výkonu Tahové úsilí 148,3 kN (33,350 lbf)
Kariéra Operátoři Oneida a západní železnice (O&W), Rahway Valley železnice (RVRR), Zelená horská železnice (GMRC), Steamtown Čísla O&W 20, RVRR 15 Přezdívky Věrný patnáct V důchodu 28. listopadu 1953 Obnoveno 1987 (kosmetický) Aktuální vlastník Steamtown národní historické místo Dispozice Zobrazeno nefunkční.

Rahway Valley železnice č. 15 je parní lokomotiva na displeji v Steamtown národní historické místo. Byl postaven Baldwin Locomotive Works tak jako Oneida a západní železnice No. 20 v roce 1916, a byl prodán do Rahway Valley železnice v roce 1937. Naposledy běžel v příjmové službě 28. listopadu 1953, poté byl nahrazen číslem 17 a 70tunový přepínač GE. Číslo 15 bylo poté stanoveno na lhůtu příštích šesti let, než byla věnována F. Nelson Blount v květnu 1959 a byl přijat 5. června. Blount se rozhodl obnovit lokomotivu a provozovat ji v Steamtown, USA. Také cestovalo do Boston být natočen Kardinál. Lokomotiva se později stala Zelená horská železnice # 15 po vytvoření této železnice. To zůstalo pod názvem Green Mountain až do roku 1973 a později se vrátilo k Rahway Valley # 15.

Rahway Valley 15 v Steamtownu, USA v Bellows Falls ve Vermontu v srpnu 1970. Upozorňujeme, že na výběrovém řízení je nápis Green Mountain.

Poslední běh č. 15 byl 12. srpna 1973, kdy praskla trubka kotle a opařila Andy Barbera, který pracoval jako lokomotivní inženýr v době, kdy. Vzhledem k tomu, služby lokomotivy nebyly v té době potřeba, opravy nebyly provedeny a zůstal nehotový v době, kdy Steamtown Speciální historie bylo napsáno. Zatímco v Blountově držení, lokomotiva se objevila ve filmu Kardinál (1963). Studie speciální historie Steamtown doporučil, aby byl motor kosmeticky a provozně obnoven, protože sloužil v severovýchodní části Spojených států a alespoň jednou byl opraven v obchodě Lackawanna's Scranton.^[1]

Jak března 2012, lokomotiva je stále zobrazen nefunkční na Steamtown národní historické místo.^[2]

Reference

externí odkazy

Externí obrázky
Fotografie stavitele
1937, Kenilworth, New Jersey
07.01.1963, Steamtown USA
Aktuální pohled.
Proud.