Radu Berceanu - Radu Berceanu - Wikipedia

Radu Berceanu
Ministr dopravy a infrastruktury
V kanceláři
22. prosince 2008 - 3. září 2010
premiérEmil Boc
PředcházetLudovic Orban
UspělAnca Boagiu
V kanceláři
22. srpna 2006 - 5. dubna 2007
premiérCălin Popescu-Tăriceanu
PředcházetGheorghe Dobre
UspělLudovic Orban
Ministr zemědělství
Herectví
V kanceláři
1. října 2009 - 23. prosince 2009
premiérEmil Boc
PředcházetIlie Sârbu
UspělMihai Dumitru
Ministr průmyslu a obchodu
V kanceláři
17. dubna 1998 - 28. listopadu 2000
premiérRadu Vasile
Mugur Isărescu
PředcházetMircea Ciumara
UspělDan Ioan Popescu
Osobní údaje
narozený (1953-03-05) 5. března 1953 (věk 67)
Râmnicu Vâlcea, Rumunsko
Národnostrumunština
Politická stranaDemokratická liberální strana
Manžel (y)Mihaela-Marinela Berceanu
DětiVictor (b. 1981)
Andrej (1984)
Alma materPolitehnica University v Bukurešti
ProfeseInženýr

Radu Mircea Berceanu (Rumunská výslovnost:[ˈRadu berˈt͡ʃe̯anu]; narozen 5. března 1953) je a rumunština inženýr a politik. Člen Demokratická liberální strana (PD-L), byl členem Rumunská sněmovna pro Dolj County od roku 1990 do roku 2004 a seděl v Rumunský senát od roku 2004 do roku 2012 (s výjimkou období duben – prosinec 2008), což představuje stejný kraj. V Radu Vasile a Mugur Isărescu skříňky, byl Ministr průmyslu a obchodu od roku 1998 do roku 2000; Zaprvé Călin Popescu-Tăriceanu kabinetu, byl Ministr dopravy, výstavby a cestovního ruchu od roku 2006 do roku 2007; a v Emil Boc kabinetu, byl Ministr dopravy a infrastruktury od prosince 2008 do září 2010. Od října do prosince 2009 byl také hercem Ministr zemědělství po politické krizi, která vedla ke stažení EU Sociálně demokratická strana od vlády.

V roce 1978 se oženil s Mihaelou-Marinelou Bădîrceaovou (1954). Pár má dva syny, Victora (nar. 1981) a Andrei (nar. 1984).[1]

Životopis

Narodil se v Râmnicu Vâlcea; jeho otec byl letec a jeho matka zdravotní sestra. Po ukončení středoškolského studia v roce 1972 na městské teoretické střední škole Vasile Roaită (nyní Mircea cel Bătrân),[1] zapsal se na Polytehnic Institute z Bukurešť, studoval letecký design a maturoval v roce 1978. Také absolvoval kurzy parlamentarismu v Kanada v roce 1990 ao demokratických institucích v EU Spojené státy v roce 1991. Po univerzitě pracoval Berceanu jako inženýr v Craiova od roku 1978 do roku 1981 ve zkušebně letů. V letech 1984 až 1989 pracoval také jako inženýr v letecké továrně města. V letech 1980 až 1989 učil na průmyslové střední škole v Craiově.[2]

Také se ujal modelování v měřítku, a získal ceny za své loď a letadlo modely.[2] Během osmdesátých let založil pro studenty amatérský kroužek pro modelování v měřítku, kterého se zúčastnili zejména budoucí literární kritici Angelo Mitchievici. Podle Mitchieviciho ​​monografie života pod komunistický režim, tyto okolnosti umožnily Berceanuovi účastnit se různých workshopů Východní blok zemích, “a pravděpodobně tak měl příležitost zapojit se do některých bişniţă [zhruba, šedý trh transakce]. "[3]

Hned po Rumunská revoluce v roce 1989 Berceanu vstoupil do politiky. Byl viceprezidentem rady okresu Dolj Front národní spásy v prosinci 1989 - lednu 1990. Od února do května 1990 byl prezidentem svého kraje Prozatímní rada národní jednoty, jakož i příslušnost k hlavní radě v Bukurešti.[2] Od svého založení v únoru 1990 až do své rezignace v roce 2012, aby uvolnil místo mladšímu vedení, stál v čele kapitoly PD-L okresu Dolj a kapitoly jejího předchůdce Demokratické strany (PD), jehož byl zakládajícím členem.[2][4] Na Volby v květnu 1990, v Poslanecké sněmovně získal místo, a to opět v letech 1992, 1996 a 2000. Zatímco tam působil jako viceprezident těla v různých obdobích v letech 1992 až 2004. Od svého zvolení v roce 2004 do dubna 2008 seděl v Senát a byl tam také viceprezidentem.[2] Poté rezignoval, aby mohl kandidovat Červnové místní volby za předsedu rady okresu Dolj,[5] a zatímco získal místo krajského radního, byl poražen s náskokem 42-33,8 Sociálně demokratické kandidát.[6] Na Listopad 2008 parlamentní volby, Berceanu získal své místo v Senátu,[7] stejně jako jmenování ministrem dopravy následující měsíc.[8] Od října 2009, kdy sociální demokraté kvůli politické krizi kabinet opustili, až do prosince, kdy byl schválen nový kabinet, působil také jako ministr zemědělství.[9][10]

Po opětovném převzetí ministerské funkce v roce 2008 oznámil Berceanu dálnice jeho prioritou byla výstavba (navzdory vážným rozpočtovým škrtům způsobeným EU) finanční krize ), i když uznává špatný stav státních silnic a státní železnice Căile Ferate Române (CFR), jakož i nutnost zaměřit se na letiště (např Letiště Brašov v současné době ve výstavbě).[11][12] Přísahal, že dokončí Dálnice A2 do roku 2011[13] (bez ohledu na slib z roku 2006 jej dokončit do léta 2008),[14] a BukurešťBrašov dálnice i BukurešťCalafat jeden (končící na Most Calafat-Vidin ) do roku 2014.[15][16] Tento důraz znamenal vyřazení plánů na dvanáct rychlostních silnic.[17] Plánuje také hodinový vlak z Gara de Nord na Otopeni, s autobusovým transferem do nedaleké letiště.[18] Byl silným kritikem svého předchůdce Ludovic Orban, kterého obvinil z toho, že utratil značné částky peněz za studie rychlostních silnic, z nichž „ani jeden metr“ nebyl postaven za Orbana (a který se jako obhájce dálnice vysmíval zastaralému).[19] Oznámil plány velké restrukturalizace na CFR,[20] včetně potenciálního 12 000 propouštění, za což znovu obvinil předchozí vládu.[21] Orban vystřelil a označil rozpočet na dopravu na rok 2009 za „krutý výsměch“ z hlediska rozvoje infrastruktury a obvinil Berceanua z blokování Calafat-Vidin projektu a „nezvednutí prstu“ na Craiova-Piteşti rychlostní silnice a uvedl svůj „osobní pocit“, že dny Berceanua jako ministra byly sečteny.[22] O rok a půl později byl propuštěn po rekonstrukci kabinetu.[23] V dubnu 2012 Berceanu oznámil své rozhodnutí odejít z politiky a neběžel na Prosincové volby.[24]

Berceanuovo bohatství přitáhlo pozornost: v roce 2008 jeho deklarovaná aktiva zahrnovala bankovní účty v hodnotě nad € 800 000, tři byty (včetně jednoho v Španělsko ), a Toyota RAV4 a a Mercedes-Benz W220.[25] V roce 2006 zveřejnil svou 300stránku Securitate spis odhalující, že komunistická agentura tajné policie na podzim 1989 obtěžovala a vyhrožovala jemu a jeho manželce za údajný úmysl uprchnout ze země pomocí závěsný kluzák postavil. Poznamenal, že vydal „prohlášení v hodnotě asi dvou inkoustových kazet“, že byl téměř vyloučen z Rumunská komunistická strana v roce 1981, a přestože byl prvním členem strany v jeho rodině, byl známý svou protirežimní pozicí a nikdy neinformoval o svých pracovních kolegech.[26][27]

V roce 2000 Francouzský prezident Jacques Chirac udělil hodnost Chevalier z Ordre national du Mérite na Berceanu. V rámci své strany byl tajemníkem, viceprezidentem pro organizační záležitosti a viceprezidentem.[2] Působil také jako delegát rumunského parlamentu do EU Evropská rada (1996–1998, 2000–2006, 2007–2008).[1]

Poznámky

  1. ^ A b C (v rumunštině) Životopis Archivováno 4. února 2009 v Wayback Machine. Vyvolány 10 May 2009
  2. ^ A b C d E F (v rumunštině) Profil na stránce rumunské vlády Archivováno 26. února 2014 v Archiv. Dnes; vyvoláno 10. května 2009
  3. ^ Angelo Mitchievici, "Trecutul care va veni" ("The Past Ahead"), v Paul Cernat, Ion Manolescu, Angelo Mitchievici, Ioan Stanomir, O lume dispărută („Zmizený svět“), Polirom, Iaşi, 2004, s. 266. ISBN  973-681-499-8
  4. ^ (v rumunštině) Andreea Mitrache, „Radu Berceanu nu mai este şeful PDL Dolj“ („Radu Berceanu No Longer Heads PDL Dolj“), Adevărul, 1. července 2012; vyvoláno 1. července 2012
  5. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu demisionează din Senat“ („Radu Berceanu odstoupí ze Senátu“), Cronica Română, 14. dubna 2008; vyvoláno 10. května 2009
  6. ^ (v rumunštině) „Berceanu a depus jurământul pentru funcţia de consilier judeţean“ („Berceanu složil přísahu za úřad krajského radního“), Mediafax, 20. června 2008; vyvoláno 10. května 2009
  7. ^ (v rumunštině) Výsledky voleb Archivováno 27. května 2018 v Wayback Machine, alegeri.tv
  8. ^ (v rumunštině) Cornelia Trif, „Miniştrii Guvernului Boc au fost validaţi“ („Ministři vlády Boc byli ověřeni“) Archivováno 16. února 2012 v Wayback Machine City News, 20. prosince 2008; vyvoláno 10. května 2009
  9. ^ (v rumunštině) Paul Barbu a Simona Diaconu, „Berceanu la Agricultură:„ Brusc, a dat molima pe aici ““ („Berceanu v zemědělství:„ Rychle se sem dostal mor “), Evenimentul Zilei, 6. října 2009; vyvoláno 8. prosince 2009
  10. ^ (v rumunštině) „Dumitru a primit portofoliul Agriculturii de la Berceanu, ministr komplikuje přizpůsobení demnitarilor“ („Dumitru dostává portfolio zemědělství od Berceanu, komplikovaného ministerstva podle hodnostářů“), Mediafax, 23. prosince 2009; vyvoláno 4. září 2010
  11. ^ (v rumunštině) "Radu Berceanu: 'Autostrăzile sunt prioritare'" ("Radu Berceanu: 'Dálnice jsou prioritou'"), Lupa Mea, 28. dubna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  12. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: Aeroportul din Braşov este, probabil, o afacere imobiliară“ („Radu Berceanu: Brašovské letiště je pravděpodobně záležitostí nákupu budov“), Mediafax, 23. dubna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  13. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: Autostrada Soarelui va fi gata in doi ani“ („Radu Berceanu: Sluneční dálnice bude hotová za dva roky“), Anténa 3, 10. března 2009; vyvoláno 10. května 2009
  14. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: Autostrada Bucuresti-Constanta, finalizata v roce 2008“ („Radu Berceanu: Dálnice Bukurešť-Constanţa, dokončena v roce 2008“) Archivováno 14. Března 2008 v Wayback Machine, Gardianul, 15. srpna 2006; vyvoláno 10. května 2009
  15. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: Autostrada Bucureşti-Braşov va fi cirkulaci in cinci ani“ („Radu Berceanu: Dálnice Bukurešť-Brašov bude v provozu za pět let“), hotnews.ro, 2. dubna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  16. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: Demersurile pentru Autostrada Sudului vor începe in the 2010“ („Radu Berceanu: Plány pro jižní dálnici začnou v roce 2010“), hotnews.ro, 22. března 2009; vyvoláno 10. května 2009
  17. ^ (v rumunštině) „Berceanu: Seřaďte se na stavbu bez bubeníků a před fiškálním autostrázem“ („Berceanu: Budou zastaveny práce na některých rychlostních silnicích a budou postaveny dálnice“), Mediafax, 28. prosince 2008; vyvoláno 10. května 2009
  18. ^ (v rumunštině) „Trenul spre Otopeni opreşte-n bălării“ („The Otopeni Train Stops in Muddy Fields“), Jurnalul Naţional, 11. února 2009; vyvoláno 10. května 2009
  19. ^ (v rumunštině) „Berceanu v případě, že je na Orbanu, není postavena na metru bubnu expres“ („Berceanu obviňuje Orbana, že nevybudoval jeden metr silnice Express“), Mediafax, 10. dubna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  20. ^ (v rumunštině) „Berceanu anorganická restrukturalizace a dostupnost SNCFR“ („Berceanu oznamuje restrukturalizaci a propouštění na SNCFR“), Mediafax, 25. ledna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  21. ^ (v rumunštině) „Berceanu: Disponibilizaţii de la CFR nu vor primi 'zeci de salarii kompenzatorii'“ („Berceanu: Propuštěni zaměstnanci CFR neobdrží„ desítky vyrovnávacích platů ““), Mediafax, 20. března 2009; vyvoláno 10. května 2009
  22. ^ (v rumunštině) „Orban: Zilele lui Berceanu la Ministerul Transporturilor sunt numărate“ („Orban: Berceanuovy dny na ministerstvu dopravy jsou sečteny“), Jurnalul Naţional, 11. dubna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  23. ^ (v rumunštině) Anca Simina, „S-a votat remanierea. Lista noilor miniştri“ („Přeskupení schváleno. Seznam nových ministrů“), Evenimentul Zilei, 2. září 2010; přístup 4. září 2010
  24. ^ (v rumunštině) Sebastian Zachmann, „Radu Berceanu se retrage din politică“ („Radu Berceanu opouští politiku“), Adevărul, 4. dubna 2012; zpřístupněno 2. ledna 2013
  25. ^ (v rumunštině) „Berceanu má tři pobočky a 800 000 EUR“ („Berceanu má tři rezidence a účty v hodnotě přes 800 000 EUR“), Mediafax, 5. ledna 2009; vyvoláno 10. května 2009
  26. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu: 'Am dat doua paste de pix de declaraţii la Securitate'" ("Radu Berceanu: 'Worth Two Ink Cartridges' Worth of Declarations to the Securitate '"), Jurnalul de Botoşani a Dorohoi, 8. srpna 2006; vyvoláno 10. května 2009
  27. ^ (v rumunštině) „Radu Berceanu, un Balzac al Securităţii Statului“ („Radu Berceanu, Balzac of Securitate“)[trvalý mrtvý odkaz ], Cotidianul, 7. srpna 2006; vyvoláno 10. května 2009

externí odkazy