Elektrárna Portishead - Portishead power station

Elektrárna Portishead
Portiishead power station.jpg
Elektrárna Portishead B čeká na demolici v roce 1989.
ZeměAnglie
UmístěníSomerset, Jihozápadní Anglie
Souřadnice51 ° 29'28 ″ severní šířky 2 ° 45'18 ″ Z / 51,4912 ° N 2,7551 ° W / 51.4912; -2.7551Souřadnice: 51 ° 29'28 ″ severní šířky 2 ° 45'18 ″ Z / 51,4912 ° N 2,7551 ° W / 51.4912; -2.7551
PostaveníVyřazeno z provozu a zničeno
Stavba začalaA: 1926, B: 1949
Datum provizeA: 1929, B: 1955
Datum vyřazení z provozuA: 1976, B: 1982
Vlastník (majitelé)Jako operátor
Provozovatel (provozovatelé)Bristol Corporation Electricity Dept. (1926-48)
Britský úřad pro elektřinu (1948-55), Ústřední úřad pro elektřinu (1955-57), Ústřední rada pro výrobu elektřiny (1958-90)
Tepelná elektrárna
Primární palivoUhlí
Terciární palivoNafta
Komíny2
Chladicí věžeŽádný
Zdroj chlazeníMořská voda
Výroba elektřiny
Jednotky v provozuB: 6 × 60 MW
Jednotky vyřazeny z provozuVšechny jednotky vyřazeny z provozu
Kapacita typového štítkuA: 240 MW, B: 339 MW
Roční čistá produkceB: 26,874 GWh (1980-81)
externí odkazy
CommonsSouvisející média na Commons
[upravit na Wikidata ]

referenční mřížka ST476771

Elektrárna Portishead odkazuje na sérii dvou uhelné a naftové elektrárny který operoval v dokovací oblasti Portishead v Somersetu, Jihozápadní Anglie, mezi 1929 a 1982.

Původní uhelná elektrárna Portishead byla postavena oddělením elektřiny společnosti Bristol Corporation a začala se vyrábět v roce 1929. Později byla rozšířena a přejmenována na elektrárnu Portishead A poté, co byla elektrárna Portishead B otevřena na počátku 50. let. Novější stanice měla jednu třetinu kotlů spalujících olej a dvě třetiny spalovala uhlí. Obě elektrárny byly později převedeny na plně naftový provoz.

Zavřeli se na konci sedmdesátých a na začátku osmdesátých let a budovy a přístaviště byly zbořeny a vyklizeny. Místo dvou elektráren je nyní obsazeno bydlením a přístaviště se stalo přístav.

Elektrárna Portishead A.

První elektrárna Portishead byla postavena Bristol Corporation Electricity Department, jako jejich dřívější elektrárny v Bristolu - první v Temple Back (otevřeno 1891) a druhá v Podávací kanál - se staly nedostatečnými k uspokojení poptávky.[1] Stavba v přístavu Portishead začala v roce 1926 a stanice začala vyrábět elektřinu v roce 1929.[2]

S vytvořením Ústřední rada pro elektřinu (CEB) v roce 1926 a založení 132kV Národní síť „Stanice Portishead Power, když se otevřela, zůstala pod každodenní kontrolou společnosti Bristol Corporation, ale podléhala také kontrole ze strany CEB. Dodával energii do sítě[3] a v roce 1931 byla její instalovaná kapacita inzerována jako přesahující 100 000 koňských sil (75 MW).[4] V roce 1937 jeho původní šest krátkých komíny byly nahrazeny 350 stop (110 m) vysokým stohem.[2]

V roce 1948 Britský úřad pro elektřinu (BEA) byla založena s znárodnění britského odvětví dodávek elektřiny prostřednictvím orgánu Zákon o elektřině z roku 1947. BEA převzala operace více než 600 soukromých energetických společností a elektráren místních rad a vytvořila 14 oblastních desek. Elektrárna Portishead přestala být vlastněna společností Bristol Corporation a nyní ji provozovala společnost BEA. V roce 1948 byla zvýšena výrobní kapacita a byl přidán druhý zásobník o délce 350 stop (110 m).[2][5] Při zahájení prací na nové elektrárně Portishead B v roce 1949 byla původní stanice přejmenována na Portishead A.

Do roku 1949 mohla stanice vyrobit 240 MW elektřiny.[2] V roce 1972 měla tři 55 MW a jednu 54 MW generátorovou soustavu s výkonem 219 MW;[6] kotle dodávaly páru 201,6 kg / s páry při 20,7 baru při 300 psi a 427 ° C. V tomto roce stanice A vyslala 276,5 GWh elektřiny (a stanice B 1899 GWh).[6]

Elektrárna Portishead B.

Společnost BEA začala stavět elektrárnu Portishead "B" v roce 1949 na části pozemku Velká západní železnice je originál Železniční stanice Portishead, který byl uzavřen dne 4. ledna 1954 a zbořen.[7][8] Náhradní železniční stanice byla otevřena asi 400 metrů blíže od centra Portisheadu.[7]

Elektrárna B byla postavena s dvanácti parními kotli: osmi na uhlí a čtyřmi naftami.[9] Kotle byly dimenzovány na dodávku páry 456 kg / s při 62,1 bar a 482 ° C.[10] Bylo jich tam šest 60 MW turbo-alternátory což dává stanici hrubý jmenovitý výkon 363 MW.[10] Nová elektrárna začala vyrábět v roce 1955; v roce 1954 však Britský úřad pro elektřinu byl nahrazen Ústřední úřad pro elektřinu (CEA). Samotná CEA byla zrušena v roce 1957 a obě elektrárny se dostaly pod kontrolu nad Ústřední rada pro výrobu elektřiny (CEGB). Výrobní kapacita, výkon elektřiny, koeficient zatížení a tepelná účinnost byly uvedeny v tabulce.[11][12]

RokČistá kapacita, MWDodaná elektřina, GWhNačíst jako procento schopnosti,%Tepelná účinnost,%
19603662281.87529.74
19613902131.166.529.77
19623661950.560.829.77
19633661891.459.029.97
19673961789.954.930.17
19723971899.03658.029.81
1979363521.84417.626.70
198136326.8740.917.00
19823634.147––

Stanice zůstaly pod kontrolou CEGB až do jejich uzavření a demolice.

Operace

Elektrárny odebíraly uhlí z Somerset revír a od Revíry jižního Walesu. Po roce 1966, Lower Writhlington a Kilmersdon jámy - obě obsluhovány Bristol a severní Somerset železnice - byly jedinými zbývajícími pracovními jámami v uhelném revíru Somerset, jejichž hlavním zákazníkem byly elektrárny Portishead. Uhlí přepravované do elektráren vlakem vstoupilo na místo podél Portishead železnice. Byl otevřen dne 12. dubna 1867 jako Bristol a Portishead Pier a železniční společnost, linka byla prodloužena do doku dne 5. července 1879.[13]

velština uhlí bylo také přeneseno přes Bristolský kanál z revíru jižního Walesu flotilou lodí.[5] Dock Master uvedl, že 2 000 tun za den bylo dovezeno z jižního Walesu pro stanici A přes přístav Portishead, a že se očekávalo, že se toto zvýší na přibližně 5 000 tun za den, když bude stanice B uvedena do provozu.[14]

Kondenzující voda byla odebírána z Bristolského kanálu.[5]

Rundown

CEGB plně přeměnila dvě elektrárny na spalování ropy po dolech v Somerset revír Zavřeno. Dvě šachty Radstock ukončily těžbu v září 1973 a poslední náklad uhlí dorazil na stanici 16. listopadu 1973. Cena ropy prudce vzrostla v 70. letech (viz Ropná krize z roku 1973 a Ropná krize z roku 1979 ) a dvě elektrárny byly poté málo využívány. Touhle dobou Hinkley Point Jaderná elektrárna a Hinkley Point B jaderná elektrárna vstoupila do provozu, což snížilo poptávku po elektřině vyrobené spalováním uhlí.

Uzavření a demolice

Elektrárna Portishead A přestala vyrábět elektřinu dne 15. března 1976. Do této doby její výrobní kapacita poklesla na 96 MW.[15] První ze dvou komíny byl zničen v září 1981 a druhý v srpnu 1982. Stanice B byla uzavřena v roce 1982. V říjnu 1992 byly zbořeny dva komíny o délce 383 stop (117 m).

Oblast mezi pozemkem elektráren a Royal Portbury Dock která byla použita k ukládání odpadu ze spalování uhlí byla přeměněna na přírodní rezervaci známou jako Portbury Ashlands.

Reference

Poznámky

  1. ^ Winter (2005), strany 11–18.
  2. ^ A b C d Crowhurst (2001). Kapitola 4: Portishead at Work.
  3. ^ Hannah (1979).
  4. ^ Winter (2005), „Reklama společnosti Bristol Corporation Electricity Department“, strana 19.
  5. ^ A b C Winter (2005).
  6. ^ A b CEGB (1972). Statistická ročenka CEGB 1972. Londýn: CEGB. str. 11.
  7. ^ A b Butt (1995), strana 188.
  8. ^ Crowhurst (2001). Kapitola 3: Železnice.
  9. ^ Winter (2005), strana 110.
  10. ^ A b CEGB (1981). Statistická ročenka CEGB 1980-81. Londýn: CEGB. str. 7.
  11. ^ Statistické ročenky CEGB 1972-82, CEGB, Londýn
  12. ^ GEGB Výroční zpráva a účetní závěrka, různé roky
  13. ^ Awdry (2000), strana 19.
  14. ^ Farr (1954), strany 45—46.
  15. ^ Pan Redmond (16. ledna 1984). „Uhelné elektrárny“. Hansard. Citováno 1. září 2009.

Zdroje

  • Úžasné, Christophere (1990). Encyklopedie britských železničních společností. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  • Butt, R.V.J., (1995. Adresář železničních stanic. Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-508-1.
  • Crowhurst, Ken, (2001). Obrázky Anglie: Portishead. Stroud: Tempus Publishing. ISBN  0-7524-2240-5.
  • Farr, Grahame (1954). Přístavy Somerset: včetně přístavu v Bristolu. Londýn: Christopher Johnson Publishers Ltd.
  • Hannah, Leslie, (1979). Elektřina před znárodněním: Studie vývoje odvětví dodávek elektřiny v Británii do roku 1948. Londýn: Macmillan Press Ltd. ISBN  0-333-22086-2.
  • Winter, Michael T., (2005). Uhelné lodě Portishead: A History of Osborn & Wallis Ltd, Bristol. Lydney: Black Dwarf Publications. ISBN  1-903599-13-X.