Rychlostní silnice Rabat – Tanger - Rabat–Tangier expressway

Štít dálnice A5}}

Dálnice A5
Informace o trase
Délka308 km (191 mi)
Existoval1995 – dosud
DějinyDokončeno v roce 2005
Hlavní křižovatky
Severní konecTanger-Med
 A2, A1 , N2
Jižní konecRabat
Umístění
Velká městaRabat, Prodej, Kenitra, Larache, Tanger
Dálniční systém
Silnice Maroka

The Rychlostní silnice Rabat – Tangier-Med je dálnice v Maroko. Začíná to v marockém hlavním městě Rabat a napojuje se na severní přístav Tanger-Med. Značka identity rychlostní komunikace je „A5“.

Rychlostní silnice Rabat-Tanger pochází z výměna podél Rychlostní silnice Rabat-Fes, na konci Obchvat Rabatu. Silnice poté pokračuje k mýtné stanici na výměně střediska Kénitra a poté pokračuje na sever směrem k Kénitra severní výměna, kde prochází pod silnicí RP2. Severně odtud leží Kénitra severní mýtné stanice. Rychlostní silnice poté sleduje pobřeží kolem rybářské vesnice Moulay Bouselham. 30 km severně od města se nachází město Larache kde je průsečík. Dalších 30 km po cestě je přestupní uzel v Sidi El Yamani, napojení na silnici do Tetouan a Ceuta. Na adrese je další křižovatka Asilah, zbývá 40 km do Tanger. Cesta poté protíná ústí řeky Tahaddart, než dosáhne svého konečného cíle.

Dějiny

Stavba byla zahájena v roce 1993 a v roce 1995 první část mezi Rabat a Kénitra na sever, byla otevřena. Silnice byla prodloužena na Larache v roce 1996. V roce 2000 byl otevřen úsek do Sidi El Yamani s Asilah bude připojeno v roce 2002. V červenci 2005, 12 let po zahájení výstavby, byla celková částka osa bylo dokončeno.[1]

Osa technicky zahrnuje také Rabatův obchvat, i když neodpovídá dálnice předpisy. Před jejím otevřením v roce 1997 bylo dostat se k původu silnice těžkým úkolem provoz přicházející z Casablanca, protože centrum Rabatu muselo být překročeno.

Finanční

V roce 2007 činily výnosy z mýtného na této silnici 269 milionů dirhamové (2006: 212 MDh), přičemž 2. místo v seznamu nejlépe vydělávající v Maroku (obrázek zahrnuje sekce Tangier-RN2 a Tétouan - M'diq).
Údaje týkající se investic do výstavby silnic: (náklady na km v závorkách)[2]

  • Rabat - Larache: 1800 MDh - 13 MDh / km.
  • Larache - Sidi El Yamani: 400 MDh - 15 MDh / km.
  • Sidi El Yamani - Asilah: 440 MDh - 30 MDh / km.
  • Asilah - Tanger: 1400 MDh - 47 MDh / km.
CELKOVÝ 4040 MDh

a také:

  • Desserte du port Tanger-Med: 3930 MDh - 73 MDh / km.

Odkazy a reference

  1. ^ Důležitá data Archivováno 07.03.2012 na Wayback Machine na ADM navštívil 23. srpna 2008
  2. ^ Program rozvoje Archivováno 2008-08-18 na Wayback Machine na webových stránkách ADM, navštíveno 23. srpna 2008