ROKS Jang Bogo (SS-061) - ROKS Jang Bogo (SS-061)
![]() ROKS Jang Bogo v plném proudu. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Jmenovec: | Jang Bogo |
Objednáno: | 12. srpna 1976 |
Stavitel: | Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
Stanoveno: | 1987 |
Spuštěno: | Září 1991 |
Uvedení do provozu: | Říjen 1992 |
Identifikace: | SS-061 |
Postavení: | Aktivní |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Jang Bogo-třída ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: | 55,9 m (183 ft 5 v) |
Paprsek: | 6,4 m (21 ft 0 v) |
Návrh: | 5,9 m (19 ft 4 v) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | 11 300 NMI (20 900 km) se vynořilo rychlostí 4 uzly (7,4 km / h) |
Vytrvalost: | 50 dní |
Doplněk: | 5 důstojníků, 26 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
ROKS Jang Bogo (SS-061) je vedoucí lodí Třída Jang Bogo ponorka z Námořnictvo Korejské republiky a byla první ponorkou, která sloužila u námořnictva. Je jednou z Typ 209 ponorky postavené na vývoz Německem.[1]
Rozvoj
Na konci 80. let jihokorejské námořnictvo začalo zlepšovat své celkové schopnosti a začalo provozovat vyspělejší plavidla. Jižní Korea koupila své první ponorky, německou třídu U-209 ve své subvariantě Type 1200, objednané jako Jang Bogo třída. Tyto lodě jsou obecně podobné tureckým šesti Atilay- ponorky třídy s německými senzory a zbraněmi.[2]
První objednávka zadaná koncem roku 1987 zahrnovala tři lodě, jeden měl být dokončen v Německu a další dva v Jižní Koreji ze souprav dodávaných Německem. Poté následovaly další dvě objednávky tří lodí zadané v říjnu 1989 a lednu 1994 na lodě jihokorejské konstrukce. Lodě byly uvedeny do provozu v letech 1993 až 2001.
Starší lodě byly modernizovány, předpokládá se, že modernizace zahrnovala úsek trupu na délku typu 1400, opatření pro raketové střely Harpoon odpalované trubkami a přidání sonaru s vlečným polem.[3]
Viz také
Reference
- ^ „Námořnictvo Korejské republiky“. www.facebook.com.
- ^ „Ponorky třídy ROKN Chang Bogo“. Námořní technologie. Citováno 2020-08-15.
- ^ „Možnosti ponorky v Jižní Koreji | NTI“. www.nti.org. Citováno 2020-08-15.