RFA Dingledale (A144) - RFA Dingledale (A144)
|
Dějiny |
---|
Spojené království |
---|
Název: | RFA Dingledale |
Stavitel: | Harland & Wolff, Govan |
Číslo dvora: | 1044[1] |
Stanoveno: | 11. prosince 1939 |
Spuštěno: | 27. března 1941 |
Dokončeno: | 10. září 1941[1] |
Uvedení do provozu: | 10. září 1941 |
Vyřazeno z provozu: | 10. května 1959 |
Osud: | - Prodán do civilní služby dne 9. prosince 1959 jako Royaumont
- Přijet v Santander k sešrotování 23. ledna 1967
|
Obecná charakteristika |
---|
Třída a typ: | Třída Dale flotila tanker |
Přemístění: | 16,836 tun plně naložen |
Délka: | 479 ft 5 v (146,13 m) |
Paprsek: | 61 ft 2 v (18,64 m) |
Návrh: | 27 ft (8,23 m) |
Pohon: | 8válcové dieselové motory Burmeister & Wain s jednou hřídelí 6800 hp (5100 kW). |
Rychlost: | 11,5 uzlů (21,3 km / h) |
Doplněk: | 44 |
RFA Dingledale (A144) byl Třída Dale flotila tanker z Royal Fleet Auxiliary. Nejprve měla sídlo v Gibraltar a na několika sloužil jako doprovodný tanker Maltské konvoje. V průběhu Provoz podstavec, dohromady s RFAHnědý Strážce, jednu načerpala křižník a 24 ničitelé za 14 hodin. Úzce unikající poškození během těžkého náletu v Kost v prosinci 1942 přežila, aby se připojila k vlaku tichomořské flotily, a byla přítomna při japonské kapitulaci v Tokijském zálivu. Po válce vykonávala běžné přepravní povinnosti. Byla vyřazena z provozu dne 10. května 1959 a byla položena v Devonport.
Reference
- ^ A b McCluskie, Tom (2013). Vzestup a pád Harlanda a Wolffa. Stroud: The History Press. p. 147. ISBN 978-0-7524-8861-5.