RAF Finmere - RAF Finmere

RAF Finmere
Prahová hodnota hlavní dráhy
IATA: žádný ICAO: žádný
souhrn
Typ letiště	Stanice Royal Air Force
Majitel	Ministerstvo vzduchu
Operátor	královské letectvo
Umístění	Finmere, Oxfordshire
Postavený	1941 (1941)
Při použití	1941-1945 (1945)
Nadmořská výškaAMSL	394 stop / 120 m
Souřadnice	51 ° 59'08 ″ severní šířky 001 ° 04'02 ″ Z / 51,98 556 ° N 1,06722 ° W / 51.98556; -1.06722Souřadnice: 51 ° 59'08 ″ severní šířky 001 ° 04'02 ″ Z / 51,98 556 ° N 1,06722 ° W / 51.98556; -1.06722
Mapa
RAF Finmere Umístění v Buckinghamshire
Dráhy
Směr Délka Povrch ft m 04/22 0 0 Asfalt 10/28 0 0 Asfalt 16/34 0 0 Asfalt

Royal Air Force Finmerenebo jednodušeji RAF Finmere je bývalý královské letectvo stanice nachází na jihovýchod od Finmere a na jih od Tingewick, několik mil západně od Buckingham. Zatímco vesnice Finmere je v Oxfordshire, celá RAF Finmere se nacházela v severozápadním rohu Buckinghamshire. Sloužilo to poblíž Železniční stanice Finmere.

Rozložení

RAF Finmere se skládala ze tří betonových drah, vyzařujících ze dvou sousedních bodů v severozápadním rohu místa,^[1] s dvaceti sedmi pevnými stojany a dvěma hangáry (typy B1 a T2).^[2]

Dějiny

Druhá světová válka

Opuštěná chata Nissen, dříve využívaná jako obecní budova

Zbytky výbušnin

Postavený Ministerstvo vzduchu v letech 1941-42 byl uveden do provozu RAF v červenci 1942^[3] jako satelit do blízkého okolí RAF Bicester, což bylo celo travnaté letiště a ukázalo se, že je v mokré zimní době nepoužitelný. No. 13 Operational Training Unit RAF přestěhoval se do Finmere a přinesl s sebou Bristol Blenheim Bombardéry Mk1 (s krátkým nosem) a Mk4 (s dlouhým nosem).^[4] V době příjezdu v roce 1943 byly podobně vybaveny No. 307 Ferry Training Unit RAF (FTU), která byla založena na základně RAF Bicester koncem roku 1942 za účelem výcviku pilotů k převozu letadel do severozápadní Afriky, se č. 13 OTU přesunula na americkou A-20 Boston a North American B-25 Mitchell, mnohem těžší letadla s tříkolkovým podvozkem. Příchod těchto letadel znamenal, že Finmere rychle zastínil svou mateřskou stanici v Bicesteru, pokud jde o provozní význam, protože nemohli přistát v Bicesteru. Příchod č. 307 FTU také napomohl přestavbě jeho pilotů na modernější typy, protože měli příležitost je letět zády k sobě svými vlastními Blenheimy. Byly také příležitostné návštěvy od Supermarine Spitfires a Hawker Tempests z Fighter Affiliation Flight v Bicesteru, výcvik posádek bombardérů v odvetě a vyhýbání se nepřátelským stíhačům.^[4] V roce 1944 došlo k převodu č. 13 OTU na de Havilland Mosquito: v příštích letech se Finmere stal hlavním střediskem výcviku posádek Mosquito s téměř padesáti draky, což vyústilo ve třicet vycvičených posádek měsíčně pro válku na Dálném východě.^[4] To bylo předjímáno atomové bombardování Hirošimy a Nagasaki.

Poválečné a dodnes

Opuštěná bývalá kontrolní věž

Po náhlém konci druhé světové války byl Finmere používán k ukládání velkého množství přebytečné munice,^[4] ale byl vyprázdněn a uzavřen v létě 1945.^[2] Hangáry přežívají v dobrém stavu a jsou používány pro lehký průmysl / zemědělství, ale všechny ostatní přežívající budovy jsou v pokročilém stavu rozpadu: bývalá kontrolní věž je obklopena kovovým šrotem.^[3][5] Hlavní dráha východ-západ přežívá jako celek, ale pouze polovina její délky (východní polovina) je v použitelném stavu. Z dalších dvou přežije méně než čtvrtina délky západní dráhy, zbytek je nyní jen tráva, zatímco dvě pětiny východní dráhy přežije, i když v nepoužitelném stavu. Spodní dvě pětiny jsou nyní pokryty stromy a střední pětina je položena na trávu.^[6]

Web se stal známým pro svůj nedělní trh, který začal v roce 1973 a získal místní proslulost kvůli porušování zákonů o nedělním obchodování.^[7]

Obchvat Tingewick přesměroval část dálnice A421 přes severní obvodovou silnici v roce 1998.

Reference