Tunel Purewa - Purewa Tunnel

Tunel Purewa
Koridor železniční trati na východním předměstí.jpg
Východní portál tunelu ze vzduchu při pohledu na západ
Přehled
ČáraHlavní dálková železnice na severním ostrově
UmístěníSaint Johns
PostaveníOtevřeno
SystémŽeleznice Nového Zélandu
Ne. stanicŽádný
Úkon
Otevřeno1. září 1929
OperátorKiwiRail
CharakterOsobní / nákladní
Technický
Délka řádku596 m (1954 stop)[1]
Ne. z stopyDvojnásobek
Rozchod3 stopy 6 palců (1067 mm)
Elektrifikovaný2016

Tunel Purewa je 596 metrů dlouhý železniční tunel v Auckland, Nový Zéland.[2] Je na Hlavní kufr na severním ostrově linka a nachází se na předměstí města Saint Johns, na západ od Glen Innes. Tunel je betonový. Východní linie provozují osobní dopravu,[3][4] a používá ji také Northern Explorer a nákladní služby.

Pozadí

Již v 70. letech 19. století byly předloženy návrhy na přesměrování úseku Auckland – Westfield hlavního kmene severního ostrova novou východní cestou přes Glen Innes. Označuje se jako Westfieldova odchylka, což byla jednodušší známka než relativně strmá stoupání NIMT z centra Aucklandu do Newmarketu a Remuera.[5] Ve dvacátých letech 20. století se kvůli rostoucímu provozu a zpožděním mezi Aucklandem a Newmarketem stala nezbytnou nová trasa.

Konstrukce

Tunel byl zahájen v březnu 1925[6] pracovníky se zkušenostmi v „tvrdé škole ... [ze] notoricky známých železničních tunelů v severním Aucklandu“ (tj. North Auckland Line ). S pomocí koňských povozů údajně těžařští dělníci, většinou Britové (s některými Italy a Dalmatiny ve skupinách, kteří připravují přístupové řízky), dosáhli dobrého pokroku, když pracovali ve třech směnách s využitím gelignit umístil do vyvrtaných otvorů, aby zlomil skálu.[7][8]

Tunel, který byl během ražby osvětlen elektrickým světlem, byl popsán jako tunel pro velké množství žhaví červi, což mu dává „podivné a fantastické“ odvolání.[8] Horníci hlásili, že červi, kteří pravděpodobně vstoupili z nedalekých vpustí pokrytých keři, se nepodobali ničemu, co kdy hlásili v pracovním tunelu.[4] Dále byl tunel podivně atraktivní pro velké množství vrabců, kteří jej osídlili, živili se z ukradeného krmení koní a byli docela zvyklí na pravidelné výbuchy.[8]

Prorazit bylo v dubnu 1926[9] a tunel byl dokončen v březnu 1928.[10] Odchylka od Westfieldu, včetně tunelu, se otevřela pro nákladní dopravu dne 1. Září 1929 pomocí dolů linka do Westfield Junction pro jednořádkovou práci, ale nebyl používán pro osobní dopravu až do nahoru linka do Aucklandu byla otevřena 11. května 1930.[11][12]

Později práce

Východní portál tunelu Purewa v roce 2019

Tunel se v minulosti setkal s některými významnými problémy s odtokem vody, které vyžadovaly nápravné práce a instalaci omezení rychlosti.[13] V letech 2010/2011 byly koleje uvnitř tunelu sníženy, aby byla zajištěna požadovaná světlá výška pro Aucklandská elektrifikace železnice projekt.[3]

externí odkazy

  • Fotografie výstavby západního přístupu - týdenní zprávy z Aucklandu 7. května 1925
  • „Portál tunelu (foto)“. New Zealand Herald (Papers Past). 23.dubna 1926.
  • „Portál tunelu (foto)“. New Zealand Herald (Papers Past). 24.dubna 1928.
  • 2014 You Tube video dieselových vlaků

Reference

  1. ^ „Underilery Toilers, AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 26. března 1928. Citováno 8. prosince 2019.
  2. ^ Atlas železnic a tramvají na Novém Zélandu (Čtvrté vydání). Quail Map Co. 1993. ISBN  0 900609 92 3.
  3. ^ A b Dearnaley, Mathew (10. ledna 2011). „Vlaky zpět na trať po dvoutýdenním odstavení“. The New Zealand Herald. Citováno 10. ledna 2011.
  4. ^ A b „Glowworms in a Tunnel“. Večerní příspěvek. 6. listopadu 1926. str. 8. Citováno 10. ledna 2011.
  5. ^ „Westfieldova odchylka“. The New Zealand Railways Magazine - archivovány na Victoria University ve Wellingtonu. 1. února 1931. Citováno 25. prosince 2018.
  6. ^ „ŽELEZNIČNÍ ODCHYLKA. AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 6. března 1925. Citováno 8. prosince 2019.
  7. ^ „Dobrý pokrok - odchylka železnice v Aucklandu“. Večerní příspěvek. 12. února 1926. str. 8. Citováno 10. ledna 2011.
  8. ^ A b C "Vrabci v tunelu". Večerní příspěvek. 2. července 1927. str. 8. Citováno 10. ledna 2011.
  9. ^ „Proražený tunel Purewa, NOVÝ ZÉLAND A HERALD“. paperspast.natlib.govt.nz. 26.dubna 1926. Citováno 8. prosince 2019.
  10. ^ „Podzemní dudáci, AUCKLAND STAR“. paperspast.natlib.govt.nz. 26. března 1928. Citováno 8. prosince 2019.
  11. ^ AJHR 1930 D1 stránka xvii
  12. ^ Pierre, Bill (1981). Hlavní kufr na severním ostrově. Wellington: Reed. str. 178. ISBN  0-589-01316-5. Citovat má prázdné neznámé parametry: |1= a | spoluautoři = (Pomoc)
  13. ^ „Měsíční obchodní zpráva“ (PDF). Regionální dopravní úřad v Aucklandu. Červenec 2010. Archivovány od originál (PDF) dne 24. července 2011. Citováno 10. ledna 2011.