Linka Pune – Nasik Road - Pune–Nasik Road line

Železniční trať Pune – Nashik
Přehled
Postavení
  • Průzkum - hotovo
  • Zpráva o proveditelnosti - Hotovo
  • Předložení plánovací komisi k posouzení - Hotovo
  • Schválení plánovací komisí - Ano
  • Akvizice pozemků - probíhá
  • Konstrukce - č
Národní prostředíMaharashtra, Indie
TerminiPune
Nasik Road
Stanice24
webová stránkahttp://www.indianrailways.gov.in
Technický
Délka řádku231 km (144 mi)
Délka stopy231 km (144 mi)
Rozchod1676 mm (5 stop 6 palců)

The Polovysokorychlostní železnice Pune Nashik je navrhováno vysokorychlostní železnice mezi městy Pune a Nashik.[1] Projekt umožní vlakům projet trasu dlouhou 235,5 km za přibližně dvě hodiny při rychlostech až 200 km / h, včetně budoucí kontroly rychlosti 250 km / h.[2]

Po dokončení to naváže na nejdůležitější průmyslová města Indie a tím dokončí Maharashtraův průmyslový trojúhelníkový spoj po železnici. To také prospěje růstu obchodu a obchodu v obou městech a také to pomůže růstu vládnoucího průmyslu na trase. Tento odkaz také prospěje některým duchovním cílům, jako je Bhimashankar Jyotirlinga, Ashatavinayak v Ojhar a Lenyadri a chrám Pabal jain. Nová průmyslová zóna v Chakan, Rajgurunagar a Sinnar oblast získá železniční spojení tímto projektem.[3]

Bude financován ze směsi peněz státní správy a soukromého investora.[4]

Trasa

Starý plán

Celková délka této trasy byla původně 265 km, z toho 34 km mezi nimi Pune Junction a Talegaon již existuje a mezi nimi je 32 km Nasik Road a Sinnar (Gulwanch) byl v procesu získávání půdy. Cesta Nasik do sekce Sinnar / Gulwanch vyžaduje půdu z deseti vesnic Eklahare, Hinganwedhe a Jakori dovnitř Nashik Taluka, Jogaltembi, Nayangaon, Dashwandi, Patpimri, Baragaon Pimpri a Gulwanch v Sinnar Taluka a Pimpalgaon-Nipani v Niphad Taluka.[5] Vzhledem k délce trasy byl tento plán vyřazen. (265 km po železnici ve srovnání s 202 km po silnici mezi silnicí Pune a Nashik)

Nový plán

Tato trasa však byla revidována a nyní bude namísto starých 265 km 231 km. Nová trasa bude odkloněna z Manjari (11 km od Pune Junction) namísto starého odklonu od Talegaon. Na nové trase bude celkem 24 stanic, z toho 8 hlavních a 16 vedlejších a 18 tunelů a stavba bude dokončena do roku 2022/23. Na stanici budou hlavní stanice Chakan, Rajgurunagar, Manchar, Narayangaon, Ale Phata, Sangamner, Sinnar a Satpur. Půjde o projekt dvoukolejné dráhy podporující rychlost 200 - 250 km / h. Rychlost provozu bude omezena na 140 km / h a očekává se, že zkrátí dobu jízdy na 2 hodiny. Dnes Pune Bhusaval Express spojuje dvě města, kterým cesta trvá přibližně 7 hodin Panvel, Kalyan a Manmad. Tento vlak také prochází dvěma hlavními ghaty Bhor Ghat a Thal Ghat.[6] Po silnici je doba jízdy mezi 5 až 6 hodinami. Trasa bude mít asi 18 tunelů a maximální přípustná rychlost bude 200 kilometrů za hodinu.

Kolejová vozidla

Skladiště tohoto projektu bude na Nasik Road a bude provozováno 6 vlaky EMU, které budou mít délku 6 autobusů a budou schopné přepravit 450 cestujících. Tyto vlaky provedou 8 jízd denně za každý hrábě. Za den bude celkem 48 cest. Signalizací bude signalizační systém ERTMS-II. EMU budou navrženy pro trakci 25 kV střídavým proudem. Očekává se, že na této trase bude denně dojíždět 87 000 dojíždějících.

Viz také

Kerala stříbrná linie

Reference

  1. ^ Sengupta, Joy (2. března 2017). „Průzkum železniční trati Pune-Nashik brzy skončí - doba Indie“. The Times of India.
  2. ^ „MAHARAIL - Maharashtra Rail Infrastructure Development Corporation Limited“. www.maharail.com. Citováno 2020-06-23.
  3. ^ Železnice dává zelenou na trasu Pune-Nashik
  4. ^ „Pune - Nashik Semi High Speed ​​Rail - informace, mapa tras, jízdné, nabídky a aktualizace“. Metro Rail Guy. Citováno 2020-06-23.
  5. ^ Společnost MIDC plánuje získat pozemky pro projekt železniční trati Sinnar-Eklahare od ledna
  6. ^ Nová trasa Pune-Nasik

externí odkazy