ProFe Banjo - ProFe Banjo

Bendžo
RoleKluzák a motorový kluzák
národní původČeská republika
VýrobceProFe
PostaveníVe výrobě
Počet postaven4 (model Banjo, 1998)
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 14 300 (Banjo, 1998)

The ProFe Banjo je rodina čeština hornoplošník, vzpěra, T-ocas kluzáky a motorové kluzáky navrhl a vyrobil ProFe ve formě soupravy pro amatérské stavby.[1][2][3][4]

Návrh a vývoj

Pojmenováno pro hudební nástroj stejného jména, řada kluzáků Banjo se skládá ze tří modelů, základního modelu kluzáku, motorové verze a dvoumístného modelu DuoBanjo.[1][2]

Banjo kluzák je smíšené konstrukce. Jeho rozpětí 13,3 m (43,6 ft) je rozpěrné s jedním zvedněte vzpěru na každou stranu a používá a překližka krabice živec a smrk křídlová žebra, s náběžná hrana křídla pokryté překližkou a zadní část pokryta letecký látkový potah. Nosní žebra jsou expandovaný polystyren zatímco křidélka jsou vyrobeny ze dřeva a potaženy látkou. Křídlo profil křídla je SM701 na kořen křídla přechod na Wortmann FX-60-126 na špička křídla, zatímco ocasní plocha používá profil křídla Wortmann FX-71-L-150/30. The trup je z laminát monokok konstrukce, zatímco je z jednoho kusu bublinková stříška je vyroben z polykarbonát. Letadlo je opraveno monowheel podvozek s kolovou brzdou a povrchem horního křídla vzduchové brzdy.[1][3][5][6]

Varianty

Bendžo
Bezmotorový jednomístný kluzák s rozpětím křídla 13,3 m (43,6 ft). Čtyři z nich byly údajně dokončeny a létají v roce 1998. Ve výrobě v roce 2011.[1]
Banjo-MH
Poháněná verze banjo s výsuvnou konfigurace traktoru Hirth F33 dvoudobý Motor o výkonu 21 kW (28 k), který pohání dvoulistou dřevěnou vrtuli. Objem paliva je 14 litrů (3,1 imp gal; 3,7 US gal), celková hmotnost je 260 kg (573 lb) a limity zatížení +4 a -2G. Letadlo má nejlepší klouzavost 28: 1. Ve výrobě v roce 2011. Banjo-MH také prodává Junkers Profly z Kulmbach, Německo jako Junkers Banjo-MH.[2][3][4][6][7]
DuoBanjo
Dvě sedadla v tandem verze se dvěma hlavními koly vedle sebe namontovanými v trup a konfigurace zatahovacího traktoru Rotax 447 dvoutaktní motor o výkonu 30 kW (40 k) poháněný dvoulistou dřevěnou vrtulí ProFe 1,4 m (4,6 ft). Rozpětí křídel je 16 m (52,5 ft), kapacita paliva je 27 litrů (5,9 imp gal; 7,1 US gal), celková hmotnost je 460 kg (1014 lb) a limity zatížení +4,4 a -2,4 g. Letadlo má nejlepší klouzavost 29: 1. Ve výrobě v roce 2011.[2][8][9][10]

Specifikace (banjo kluzák)

Data z Purdy a webové stránky společnosti[1][5][6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Délka: 6,3 m (20,6 ft)
  • Rozpětí křídel: 13,29 m (43,60 ft)
  • Plocha křídla: 10,5 m2 (113 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Kořen křídla: SM701, špička křídla: Wortmann FX-60-126
  • Prázdná hmotnost: 100 kg (220 lb)
  • Celková hmotnost: 200 kg (440 lb)

Výkon

  • Pádová rychlost: 50 km / h (31 mph, 27 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 140 km / h (87 mph, 76 Kč)
  • g limity: +4.4/-2.2
  • Maximální klouzavost: 28:1
  • Míra umyvadla: 0,68 m / s (134 stop / min)
  • Plošné zatížení: 19,0 kg / m2 (3,89 lb / sq ft)

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b C d E Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 314. BAI Communications. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b C d ProFe (2007). „O ProFe“. Citováno 6. září 2011.
  3. ^ A b C Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 55. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  4. ^ A b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strany 134-135. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ A b ProFe (2007). „Banjo - popis designu“. Citováno 6. září 2011.
  6. ^ A b C ProFe (2007). „Banjo - technická data“. Citováno 6. září 2011.
  7. ^ ProFe (2007). „Banjo-MH - popis designu“. Citováno 6. září 2011.
  8. ^ ProFe (2007). „DuoBanjo - popis designu“. Citováno 6. září 2011.
  9. ^ ProFe (2007). „DuoBanjo - technická data“. Citováno 6. září 2011.
  10. ^ ProFe (2007). „DuoBanjo - výkon“. Citováno 6. září 2011.