Portage železnice - Portage railway
A Huntsville a Lake of Bays železnice motor, příklad malé lokomotivy na úzkorozchodné přepravní dráze.
A dopravné železnice je krátká a možná izolovaná část železnice slouží k obejití části unnavigable řekou nebo mezi dvěma vodními útvary, které nejsou přímo spojené.[1]Náklad z vodních plavidel je vyložen, naložen na konvenční železnice kolejová vozidla, nesený na druhý konec železnice, kde je vyložen a naložen na druhé plavidlo na vodě. Přepravní dráha je opakem trajekt.
![[ikona]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Květen 2008) |
Příklady
Níže jsou nebo byly umístění dopravních železnic:
Austrálie
- Victor Harbor na Goolwa - původně tažený kůň - ústa Murray River často ucpané nebo bylo zbytečné kvůli nízké hladině vody.
- první železnice v Queensland začala ve vnitrozemském říčním přístavu Ipswich spíše než hlavní město Brisbane ušetřit peníze. O dvacet let později byla linka prodloužena do Brisbane.
- několik železničních tratí ukončených v říčních přístavech, jako např Robertson, Echuca, Bourke, Morgan, Brewarrina
Brazílie
- Madeira-Mamoré železnice (365 km; 227 mi) podél obrovských peřejí horní Madeira
Kanada
Středoafrická republika
Čína
- Tři soutěsky Portage Railways, na každé straně dálnice Yangtze Řeka v Přehrada Tři soutěsky oblast (viz Přehrada Three Gorges Dam # Portage ). Přípravné práce na tomto projektu byly zahájeny v roce 2012.[2]
Kongo-Brazzaville
Kongo-Kinshasa
Anglie
Řecko
Laos
Panama
Rusko
Spojené státy
- Allegheny Portage železnice
- Morrisův kanál
- New Castle a Frenchtown silnice a železniční silnice
- Tuscumbia, Courtland a Decatur železnice
Reference
- ^ Derek Hayes (2006). „Historický atlas Kanady: historie Kanady ilustrovaná původními mapami“. Douglas & McIntyre. p. 210. ISBN 9781553650775. Citováno 2013-03-23.
Většina prvních železnic v Kanadě byla přepravní železnice, které byly navrženy tak, aby splňovaly říční dopravu a přepravovaly ji kolem peřejí.
- ^ 三峡 翻坝 铁路 前期 工作 启动 建成 实现 水 铁 联运 [Přehrada ve třech soutěskách dokončena před zahájením výstavby vodní a železniční dopravy] (v čínštině). 2012-10-12. Archivováno z původního dne 2015-09-04. Citováno 2016-04-20.
据 透露 ， 已经 于 去 年底 开工 建设 的 紫云 地方 铁路, 预计 明年 建成 通车。 紫云 地方 铁路 接轨 于 国家 焦 柳 线 枝江 站 ， 连接 猇 亭 、 白洋 、 姚家 港 三大 开发区 以及 云池 、 白洋 、 田家 河 、 姚家 港 四大 港口 ， 线路 总长 .5 36,5 公里 ， 建成 后年 货运 能力 将 达到 1500 万吨。
(Článek obsahuje mapu) - ^ „Прохождение судами Енисейского пароходства судоподъемника Красноярской ГЭС - Фотогалерея“. (Lodě Jenisejské přepravní společnosti cestující lodním výtahem Krasnojarské vodní elektrárny: Galerie fotografií) (v Rusku)
- ^ Od řeky k řece - fotogalerie, 2007