Přístav Mongla - Port of Mongla
| Přístav Mongla | |
|---|---|
 Loď zakotvila v Mongle | |
 | |
| Umístění | |
| Země | Bangladéš |
| Umístění | Mongla Upazila Bagerhat District, Khulna Division |
| Souřadnice | 22 ° 29'20 ″ severní šířky 89 ° 35'43 ″ východní délky / 22,48889 ° N 89,59528 ° ESouřadnice: 22 ° 29'20 ″ severní šířky 89 ° 35'43 ″ východní délky / 22,48889 ° N 89,59528 ° E |
| UN / LOCODE | BGMGL[1] |
| Detaily | |
| Otevřeno | 1950 |
| Provozuje | Monglaská přístavní správa |
| Ve vlastnictví | Vláda Bangladéše |
| Typ přístavu | Umělé / Přírodní |
| K dispozici lůžka | 11 |
| Statistika | |
| Roční kontejner objem | 70,000 TEU[2] |
| webová stránka mpa | |
The Přístav Mongla je druhý nejrušnější námořní přístav z Bangladéš. Nachází se v okrese Bagerhat v jihozápadní části země; a leží 62 kilometrů severně od Bengálský záliv pobřežní čára. Mongla je jedním z hlavních přístavů Bengálská delta. Mongla se nachází 48 kilometrů (30 mi) od města Khulno, což je regionální průmyslové centrum. Kvůli rostoucímu přetížení v největším Bangladéši přístav v Chittagongu, mnoho mezinárodních přepravních společností se obrátilo na Mongla jako na alternativu.[3]
Mongla je vstupní branou pro turistické lodě cestující do dvou míst světového dědictví UNESCO v regionu, včetně Sundarbans a Mešita Město Bagerhat. Port také hostí Zóna zpracování exportu Mongla (Mongla EPZ).
Dějiny
Přístav byl založen v roce 1950, aby sloužil jihozápadní oblasti Východní Bengálsko. To bylo původně známé jako Chalna Port.[4]
Zeměpis
To bylo dříve umístěno v Chalna, asi 18 kilometrů (11 mi) proti proudu na Řeka Pasur ale nyní se nachází 48 km jižně od Khulno město, jak bylo založeno 11. prosince 1954. Přístav je obklopen a chráněn Sundarban mangrovových lesů.[5] Přístav se nachází na soutoku řek Pasur a Mongla. Leží asi 100 km severně od Bengálského zálivu.
Infrastruktura přístavu
Přístav má 11 mol a 8 skladů. Využívá 12 houpacích kotviště v hlubších úsecích řeky. Port je připojen pomocí Bangladéšská železnice do metropolitní oblasti Khulna.
Lodní služby
V letech 2015-16 používalo přístav Mongla 636 lodí.[6] Mongla je připojen k většině hlavních přístavů na světě, zejména asijských přístavů. Port každý rok využívají stovky lodí, z nichž většina pluje přes Singapur, Hongkong a Colombo. Mongla je také spojena s většinou vnitrozemské přístavy v Bangladéši, včetně Přístav v Dháce a Přístav Narayanganj.
Na základě dohody o pobřežní přepravě s Indií má Mongla přímou přepravní cestu s Přístav Kalkata v sousedním indickém státě Západní Bengálsko. Rovněž byla podepsána dohoda o pobřežní přepravě Thajsko.[7][8]
Obchod
Přístav je otevřen po dobu 24 hodin a do přístavu mohou vplout až 225 metrů dlouhé lodě pro vykládku nákladu. Velký kanál bez omezení je k dispozici pro ukotvení a nakládací a vykládací zařízení na obou stranách pro 33 lodí najednou.
Budoucí expanze
Vláda Bangladéše zahájila bagrování a projekty výstavby mola k rozšíření kapacity přístavu Mongla.[6][9]
Viz také
Reference
- ^ „UNLOCODE (BG) - BANGLADESH“. service.unece.org. Citováno 22. dubna 2020.
- ^ http://www.thedailystar.net/business/mongla-not-fit-take-heat-ctg-port-1442713
- ^ „Bangladéšský přístav se rozšiřuje, protože se přepravci vyhýbají Chittagongu“. Joc.com. 5. června 2012. Citováno 24. července 2017.
- ^ „Přístav Mongla - Banglapedia“. En.banglapedia.org. Citováno 24. července 2017.
- ^ Mongla Port Authority - Další informace Archivováno 28. března 2012 v Wayback Machine
- ^ A b „Rozšiřování kapacity portů Mongla“. En.prothom-alo.com. Archivovány od originál dne 14. srpna 2017. Citováno 24. července 2017.
- ^ G. Padmaja (21. června 2016). „Pobřežní plavba by mohla vést k vazbám mezi Indií a Bangladéšem - The Wire“. Thewire.in. Citováno 24. července 2017.
- ^ Redakční agentura Reuters (9. února 2016). „Obchod mezi Bangladéšem a Thajskem se zvýší na čtyřnásobek s přímými spoji. Reuters. Citováno 24. července 2017.
- ^ „Bangladéš: Odhalen plán rozvoje přístavu Mongla“. Bagrování dnes. 4. července 2010. Citováno 24. července 2017.