Železniční stanice Pontyberem - Pontyberem railway station

Pontyberem
UmístěníLlanelli, Carmarthenshire
Wales
Souřadnice51 ° 46'51 ″ severní šířky 4 ° 09'49 ″ Z / 51,7809 ° N 4,1635 ° W / 51.7809; -4.1635Souřadnice: 51 ° 46'51 ″ severní šířky 4 ° 09'49 ″ Z / 51,7809 ° N 4,1635 ° W / 51.7809; -4.1635
Odkaz na mřížkuSN508113
Platformy1
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostBurry Port a Gwendraeth Valley železnice
Pre-seskupeníVelká západní železnice
Post-seskupeníBritská komise pro dopravu
Klíčová data
2. srpna 1909 (1909-08-02)[1]Stanice se otevřela
21. září 1953 (1953-09-21)[1]Stanice uzavřena

Železniční stanice Pontyberem byl otevřen v roce 1909 pro jízdní řády osobní dopravy, avšak služby pro horníky začaly v roce 1898.[1][2] Nadále sloužila obyvatelům Pontyberem oblast a zázemí mezi 1909 a 1953; byla to jedna z několika základních stanic otevřených na Burry Port a Gwendraeth Valley železnice v Carmarthenshire, Wales.

Dějiny

Stará trať poblíž místa Pont-y-Berem Slants Důl v roce 1982.

Pontyberem Stanice byla otevřena 1. února 1909 Burry Port a Gwendraeth Valley železnice na Kidwelly a Cwmmawr část trati a byla uzavřena Velká západní železnice v sobotu 19. září 1953.[1] Bylo to na Burry Port a Gwendraeth Valley železnice s Ponthenry nachází na jih a Pontyberem na sever od Kidwelly Junction.[1]

Železnice byla původně nákladní pouze trať kromě osobních vlaků pro horníky,[3] ale stanice byly zřízeny kvůli tlaku veřejnosti. Nákladní doprava pokračovala v přepravě uhlí až do roku 1996, kdy se uzavřel poslední z místních dolů.[4][5]

Infrastruktura

Stanice stála nějakým způsobem na východ od centra vesnice a měla jedinou plošinu, čekárnu a pokladnu postavenou z vlnitého plechu a průchozí smyčku s průchozí linkou pro nákladní dopravu. V roce 1915 stála stavědlo na východním konci nástupiště a stanice stála na jižní straně trati. V prostoru stanice byly přítomny dvě vodní nádrže.[6] Na západ od úrovňového přejezdu stála přístřešek a na severozápad utekla linie na hromadu kořisti.[6] Na východě ležela rozsáhlá železniční síť dolu Pont-y-Berem Slants.[6]

V roce 1964 se Pont-y-Berem Slants Důl zavřel, stejně jako stanice.[7] Linka byla částečně postavena na staré Kidwelly a Llanelly kanál, nicméně sklon letadla byla umístěna na několika místech, jako je Ponthenri.[8]

Systém BP & GVR v roce 1909.

Zbytky

Část jižně od Ping mezi přístavem Burry a Craiglon Bridge Halt je nyní pěšina a cyklostezka, avšak ostatní části trati mají formální i neformální stezky na starém kolejišti. V Pontyberemu byla vybudována oblast staionu a traťové pole je částečně prošlapáno.

Trasy

Předcházející staniceHistorické železniceNásledující stanice
Ponthenry
Linka a stanice uzavřena		 Burry Port a Gwendraeth Valley železnice
Velká západní železnice		 Cwmmawr
Linka a stanice uzavřena

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Butt, R.V.J. (1995). Adresář železničních stanic. Yeovil: Patrick Stephens Ltd. str. 188. ISBN  1-85260-508-1. R508.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  2. ^ Carmarthenshire, LIII.8, revidováno: 1913, publikováno: 1915
  3. ^ 1: 1 milion - 1: 1 10K, 1900s
  4. ^ Společnost plukovníka Stephensa
  5. ^ SN40SW - A, Surveyed / Revised: Pre-1930 to 1963, Published: 1964
  6. ^ A b C Carmarthenshire XLVII.11, revidováno: 1913, publikováno: 1915
  7. ^ SN51SW - A, Surveyed / Revised: 1959 to 1964, Published: 1965
  8. ^ Bowen, R.E. (2001). Burry Port & Gwendreath Valley železnice a její předcházející kanály. Usk: The Oakwood Press. ISBN  085361685X. str. 156.

externí odkazy