Pont Charles-de-Gaulle - Pont Charles-de-Gaulle
Souřadnice: 48 ° 50'33 ″ severní šířky 02 ° 22'9 ″ východní délky / 48,84250 ° N 2,36917 ° E
Pont Charles-de-Gaulle | |
|---|---|
 Most Charles de Gaulle | |
| Souřadnice | 48 ° 50'35 ″ severní šířky 02 ° 22'12 ″ východní délky / 48,84306 ° N 2,37000 ° E |
| Nese | Chodci, vozidla a kola |
| Kříže | Seina |
| Národní prostředí | Paříž, Francie |
| Oficiální jméno | Pont Charles-de-Gaulle |
| Udržováno | Státní služba |
| Další proti proudu | Pont de Bercy |
| Další po proudu | Viaduc d'Austerlitz |
| Vlastnosti | |
| Design | Nosníkový most |
| Celková délka | 207,75 m (681 stop) |
| Šířka | 31,6 m (104 stop) |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1996 |
 | |
The Pont Charles-de-Gaulle (Charles-de-Gaulle Bridge) je ocel - vyztužený beton trámový most obkročmo nad řekou Seina ve východní části Paříž. Jedná se o jednosměrný most přepravující silniční dopravu z dálnice 13. okrsek do 12. okrsek. Další jednosměrný most dále po proudu, Pont d'Austerlitz, nese provoz v opačném směru.
Dějiny
V roce 1986 Rada v Paříži (Conseil de Paris) se rozhodl postavit nový most mezi Pont de Bercy a Pont d'Austerlitz v jihovýchodní Paříži, aby napodobil design Pont d'Austerlitz. Cíle tohoto projektu byly tři: (1) zmírnit dopravu na mostě Pont d'Austerlitz, mostu s největším obchodem v hlavním městě; (2) pro připojení nového Bibliothèque nationale de France (také známý jako Knihovna Françoise Mitterranda ) do okresu Bercy na Pravý břeh Seiny; a (3) navázat přímé spojení mezi Gare de Lyon a Gare d'Austerlitz.
V roce 1987 se konala celoevropská soutěž o nejlepší návrh projektu. Na konci soutěže byla představena koncepce Louis Arretche a za most byl vybrán Roman Karasinski. Důvodem pro tuto volbu bylo, že to neubralo na estetickém zevnějšku Viaduc d'Austerlitz, struktura dále po proudu, a že diskrétně zachovala stávající výhled na řeku.
Mostní konstrukce
Most má jedinou ocelovou palubu o délce 270 ma šířce 35 m, která svým tvarem připomíná křídlo letadla. Je podepřena dvěma betony mola. Propojením každého mola s palubou jsou dva kuželové ocelové rámy ve tvaru obrácených stanů.
Mostní vozovka (bez pěších stezek a cyklostezek) je široká 18 m a nese čtyři pruhy severovýchodního provozu z levého břehu na pravý břeh. Dva cyklostezky na protější straně mostu a dva chodníky, jeden na každé jeho straně, umožňují přejezd nemotorizovaným provozem.
Přístup
| Nachází se poblíž Stanice metra: Gare d'Austerlitz. |