Pont de Bercy - Pont de Bercy
Pont de Bercy | |
|---|---|
 Linka 6 vlak na Pont de Bercy | |
| Souřadnice | 48 ° 50'17 ″ severní šířky 2 ° 22'30 ″ východní délky / 48,83806 ° N 2,37500 ° ESouřadnice: 48 ° 50'17 ″ severní šířky 2 ° 22'30 ″ východní délky / 48,83806 ° N 2,37500 ° E |
| Nese | Motorová vozidla |
| Kříže | Seina |
| Národní prostředí | Paříž, Francie |
| Další proti proudu | Passerelle Simone-de-Beauvoir |
| Další po proudu | Pont Charles-de-Gaulle |
| Vlastnosti | |
| Design | Kámen a Železobeton |
| Celková délka | 175 m (575 stop) |
| Šířka | 40 m (130 stop) |
| Dějiny | |
| Zahájení výstavby | 1863–1864; 1904; 1989–1991 |
| Statistika | |
| Toll | Zdarma oběma způsoby |
 | |
The Pont de Bercy (Anglicky: Bridge of Bercy) je a most přes Seina v Paříž. Spojuje to 12 a 13. pařížský obvod rozšířením Boulevard de Bercy a Boulevard Vincent-Auriol. Kromě vozovky také most nese Řádek 6 z Paris Métro mezi Quai de la Gare stanice a Bercy stanice.
Dějiny
Pont de Bercy byl postaven na místě dalšího mostu, a visutý most otevřena v roce 1832, aby nahradila přeplněnou trajektovou přepravu, a tak překročila svůj prostorový limit. Bývalý most měl mýtné: jeden sou (5 stokrát ) pro chodci, 3 sous na dvoukolové vozidlo kabriolet (včetně přepravovaných osob) a 5 aut na auto se čtyřmi koly připevněnými ke dvěma koním. V letech 1863 až 1864 byl nahrazen silnější kamennou strukturou.
V roce 1904 byl most zvětšen o 5,5 metru (18 stop) na podporu Řádek 6 z Paris Métro. V roce 1986 bylo rozhodnuto o dalším zvětšení mostu za účelem vytvoření dalších tří jízdních pruhů pro dopravu. Vítězná nabídka navrhla zdvojnásobení mostu přidáním rozšíření dokonale symetrických k podzemí viadukt. Přestože je nový přírůstek ve všech ohledech totožný s původním, je nový přírůstek postaven ze železobetonu a pokryt kamenným obkladem. Práce byly zahájeny v roce 1989 a most byl otevřen v roce 1992, čímž bylo přidáno 16 metrů (50 stop) o celkové šířce 35 metrů (130 stop).